中華石化網綜合消息     2月22日訊　2月20日，太平洋海洋工程有限公司（簡稱“太平洋海工”）與韓國現代重工有限公司正式簽訂模塊項目協議。根據這一分包協議，太平洋海工建造的2項FPU模塊將用于剛果共和國MohoNord油田開發的項目，預計將于2015年交付。
　　MohoNord油田是位于剛果共和國的深海油田，由全球第五大石油巨頭道達爾（Total）開發，儲量達到3.25億桶，預計將于2016年投產。去年道達爾與韓國現代簽訂了20億美元的石油開采相關設備合同，確定太平洋海工將承擔其中一項FPU的2個模塊，這一FPU整體有16個模塊。
　　在海工裝備生產領域，現代等韓國企業在全球遙遙領先，中國海工制造的技術水平相對落后。“能夠為頂級石油企業生產FPU模塊，這在國內企業也是第一次。”太平洋海工CMO朱勝勛介紹。
　　太平洋海工是春和集團旗下的海工設備制造商，成立于2007年。其在全球中小氣體船設備生產市場上，可以占到28%的份額。去年1月，太平洋海工通過道達爾近兩年審核，成為其合格供應商中唯一一家中國企業。
　　通過頂級石油供應商審核的意義重大。太平洋海工CMO朱勝勛介紹，頂級石油企業對于設備供應商的選擇有很嚴格的標準，而成為道達爾的供應商意味著太平洋海工的產品更有望被其他石油巨頭接受。
　　春和集團董事長梁小雷20日表示，太平洋海工下一步的目標是希望成為這些全球石油巨頭的戰略性合作伙伴。“先是希望真正成為石油公司的承包方，之后還會開發更高附加值的海工裝備產品。”梁介紹，“計劃三年內實現突破。”
　　而對于道達爾來說，引入中國海工力量也有其利益的考慮。有要求匿名的海工行業人士介紹，由于現代等韓國企業在韓國政府支持下技術和市場占有不斷提高，其與石油公司談判時的議價權已經非常大，因此石油開采商希望培育新的供應商降低成本。

　　太平洋海工人士介紹，公司通過了國際海洋工程質量保證體系和安全環保認證，才最終達到道達爾的要求。據其介紹，目前太平洋海工也已經開始與道達爾談判一個緬甸的項目，預計年后會有新進展。