編者按

　　中國石油百萬員工中，不僅有社會熟知的鉆井工、采油工和加油員，而且有“播種石油的人”、微生物采油專家、“海外防恐專家”、碳交易員、銀行柜員、碳匯林育林專家……

　　五一前夕，本報組織采訪他們中的部分人員和團隊，并將這作為禮物獻給所有勞動者。這些員工雖然來自中國石油不同的企業和崗位，或許也很平凡，但他們所涉及的業務領域，同樣是中國石油產業鏈條上不可或缺的一環；他們所從事的工作，同樣是中國石油建設綜合性國際能源公司的重要支撐。

　　他們，同樣是咱石油人。

　　“海外防恐專家”壹

韓瑞民

　　中國石油伊拉克公司安全副總監，46歲，“海齡”17年，擁有豐富海外項目安保經驗，海外防恐首批參訓學員之一，持有國際專業培訓機構頒發的合格證書，被在伊拉克的國際石油公司（IOC）成立的安保委員會推舉為主席。

張軍（左）

　　中國石油海外防恐安全和HSE辦公室處長，高級工程師，42歲，從事安全工作20年，海外項目“安保經理”培訓執行人和首批參訓學員之一，持有國際專業培訓機構頒發的合格證書。

　　石油“大保鏢”

　　2000年，韓瑞民任中國石油東方地球物理公司（BGP）在南亞某國（用A代表）項目的“國家經理”，帶隊伍為某西方公司服務。西方公司負責安保，并從本國請來1名特種兵出身的退役上校率領來自A國軍隊的400多名士兵，重裝保護。即使這樣，項目人員仍遇襲。

　　1年后，在A國同一個省，BGP為另一家公司提供服務。韓瑞民提出，安保由中方做。一個有趣的狀況出現了：一名中國人穿著西裝打著領帶，拉著半“皮卡”甜食等禮物，在異國山區，走起 “親戚”——挨家挨戶拜訪當地的部落長老和知名人士。

　　7天后，韓瑞民和中方同事辦了個“大派對”，把“親戚”都請來。席間，他向“親戚”宣講優先使用當地人等“政策”。“親戚”很高興。于是，項目只用37人，象征性保護，結果很安全。

　　“同樣一個省，差別就這么大。”韓瑞民說，“安保不只是拼裝備，關鍵在思路。”

　　張軍“海齡”雖然沒有韓瑞民長，但是從事安全工作已20年，親歷解救中國石油海外員工的全部重大事件。中國石油用時兩年做了一項開創性的工作：總結歸納中國石油安保人員在實踐中積累的海外項目安保經驗，將相關國際標準和規范“中國石油化”，開發出中國石油國際業務社會安全管理體系文件。憑借豐富的實戰和安全工作經驗，張軍當上工作組副組長，具體負責體系文件架構、開發方案和技術路線的制定。

　　其間，張軍多次與埃克森、殼牌、BP等國際知名石油公司交流；BP東半球安保總監也來京找張軍交流過兩回。在荷蘭海牙，張軍跟殼牌負責安保的副總裁及部門經理交流1天。在場的人深受震動，表示中國石油目前在這方面，已與世界一流公司比肩，有的還領先。

　　延伸閱讀

　　與有上百年歷史的國際老牌大石油公司相比，中國石油是國際油氣合作中的“小兄弟”。中國石油部分海外項目不僅處在較差的地質或地理環境中，而且當地局勢動蕩。評估表明，中國石油80%以上的海外項目處在較高社會安全風險的國家和地區。

　　防恐與社會安全管理涉及許多專業知識和技能，要有效應對挑戰，必須建設一支相對穩定的專業化隊伍。中國石油不僅在全球油公司中率先開展海外防恐安全培訓并實現“全覆蓋”，而且連續4年在英國等國家委托專業機構開展安保培訓。中國石油海外項目安保管理隊伍已經突破200人。他們是中國石油海外油氣事業安全的“守護神”。

　　“播種石油的人”貳

吳鎮江（右）

　　中國石油四川石化南充煉油廠技術發展科主管，工程師，37歲，長年奔忙在四川攀枝花和大涼山地區的荒山陡坡間，從事生物質能源原料林種植管理工作5年。

　　石油“播種者”

　　吳鎮江管理種植的主要是麻瘋樹。“果實小桐籽在專業煉油廠加工，可以生產出符合國家標準的生物燃料，能完全替代現有的石化柴油和航煤。”在往利用涼山州普隆鄉一處荒山開辟的種植基地移栽麻瘋樹苗的途中，吳鎮江向一同背苗上山的老鄉說。

　　之前，戴著草帽成天在荒山上轉悠的吳鎮江和他的同事，在當地老鄉眼中“遠看像撿柴火的，近看像搞林業的，細問原來是種麻瘋樹的”。這事，在老鄉看來原本就不“靠譜”，再聽這話，就更將信將疑。

　　因為在當地宜林的山上，大都種植的是芒果和荔枝等。麻瘋樹，老鄉是知道的，果實有毒，炒制有濃郁的堅果香，誤食癥狀就像麻風病。老鄉唯恐避之不及。

　　吳鎮江和同事的執著，讓他們和他們熱衷的事業走進了老鄉心里。麻瘋樹一般生長在海拔1600米以下的干熱河谷地區的荒山荒坡上，不擇土壤，耐干旱瘠薄。這卻讓吳鎮江吃盡了苦頭。

　　吳鎮江從單位到基地，400余公里路途開車就要10小時；下了公路，還要在山路上顛簸八九個小時，然后棄車跋山涉水兩三個小時。除去工作時間，吳鎮江睡眠常不足6小時。進山通常當天出不來，只能借宿老鄉家。遇到“偏通雨”，光禿禿的山上沒處藏。干完一處，又得馬不停蹄趕往另一處，濕衣服只能靠體溫焐干。工鞋別人兩年一雙，他卻一年穿破兩雙。

　　這些老鄉都看在眼里，記在心上。5年相識、相敬、相知，吳鎮江和他的同事儼然成了老鄉的“自家人”。

　　延伸閱讀

　　林業生物質能是國家替代能源發展戰略的重要組成部分，具有資源潛力大，不與林業爭地、不與人爭糧，可實現產業與生態共贏，可有效增加農民收入，減少溫室氣體排放等優勢，同時對緩解能源緊缺、優化能源結構、發展可再生能源、促進經濟社會可持續發展具有重要作用。

　　4月19日，《BP2030世界能源展望》發布，其對能源趨勢的最新預測顯示：未來20年全球可再生能源的增長將趕超石油。2007年，以傳統能源開采利用為主營業務的中國石油審時度勢，以其極具前瞻性的戰略眼光，與國家林業局簽署框架協議，正式啟動生物質能源林基地建設。一批石油人走上“播種石油”的崗位。

　　園林工程師 叁

邸鯤

　　中國石油塔里木油田分公司礦區服務事業部物業服務中心園林工程部技術員，工程師，35歲，生態學博士，工作7年發表中英文論文5篇，并有多項技術革新成果獲獎。

　　石油“綠天使”

　　對沙漠的觀察，最細膩的莫過于邸鯤了。

　　2000年，塔里木沙漠公路防護林生態工程一期籌建之初，邸鯤壯膽提筆向油田總經理請纓。不久，她如愿以償成為項目組成員，只身赴北疆挑選苗木。苗木運抵后，她和其他成員在“死亡之海”中堅守種植。

　　把30.8公里試驗段苗木種植完，一向育苗像育兒般心細的邸鯤擔心苗木成活率低，又和同事頂著大風卷起的無孔不入的粉沙在苗木周圍播下樹種。第二天，邸鯤歡快地哼著“我從山中來，帶著蘭花草；種在小園中，希望花開早；一日看三回，看得花時過”，和同事再來看苗兒，眼前的景象讓大伙兒驚呆了：“種子呢？種子呢？怎么只剩坑了！”看著同事那一雙雙磨起血泡的手，邸鯤又羞又惱。

　　原來沙漠公路綠化，引來野兔和沙鼠，把樹種刨出來當成美食了。怕“殃及池魚”，“藥不得，打不成，怎么辦？”大家把目光投向邸鯤。邸鯤有些為難但語氣堅定：“接著種！”

　　那晚，邸鯤一夜沒睡。凌晨5時，蒙眬中，她大腦里有個念頭一閃：“打不得，難道還嚇不得嗎！”她一骨碌爬起來，找來塑料條帶，插在樹種周邊，風吹來沙沙作響。

　　有了這一招，加上幾輪補種，種子終于探出嫩芽。經過近一年的奮戰，邸鯤和同事種植的近200萬株苗木，成為“死亡之海”腹地現有的最大一塊帶狀人工綠地。至驗收時，苗木平均成活率達85%以上。

　　塔里木沙漠公路８９％以上的路段處在流動性沙漠中。“沙漠綠色走廊”的建成，使塔里木沙漠公路的防沙工作實現由“草方格”等短效防沙到生物長久防沙的重大轉變。如今肉蓯蓉等名貴中藥材已在這里落戶，野兔、沙鼠及多種鳥類也已在此安家。

　　延伸閱讀

　　為建設現代化沙漠大油田，中國石油投資建成塔里木沙漠公路防護林生態工程，世界上第一條長達４0０多公里的“沙漠綠色走廊”驚現“死亡之海”。

　　這是繼中國石油人在塔克拉瑪干沙漠中修建第一條沙漠公路之后，人類利用和治理沙漠的又一重大創舉。當地人民親切地稱這條路為“致富路、幸福路”。

　　其中，包含著邸鯤和她的同事的無私奉獻和辛勤付出。也正因為有邸鯤這樣一大批石油園林工程師的精心裝扮，中國石油礦區才成為當地一道亮麗的風景線，一批“油城”榮膺“中國魅力城市”。“奉獻能源，創造和諧”在用鮮花繪畫的石油園林工程師手中變得生動而具體。

　　土地管理員 肆

胡紅星

　　中國石油大慶油田公司土地資源管理部產能用地科科長，高級經濟師，42歲，從事油田產能建設用地管理與協調工作6年，長年奔忙在管理與協調第一線。

　　石油“土地爺”

　　2010年10月19日，松嫩平原的初冬寒氣襲人，灰蒙蒙的空中雪花飛揚，天冷路滑，行人稀少。某農場大院，一輛吉普車戛然而止。一名中等身材、舉止沉穩的青年，手提厚厚的資料袋走下車。他就是胡紅星，專為大慶油田2010年度產能建設用地報批事宜而來。

　　受勘探開發因油而定的約束，油田產能建設用地的突出特點是“急用急征”，井打到哪里，土地就要保障到哪里。基于此，國家給予石油行業“先臨時后永久”的用地政策，準許按年度辦理報批手續。即便這樣，由于用地分散，用地量大，以大慶油田為例，每年用地1000公頃左右，涉及近20個市縣和農場，哪個環節哪個地方出問題，都會影響用地報批，使油田建設用地面臨法律風險。

　　這次是因為農場主管部門人員變化，對國家給予油田的用地政策不熟悉，使大慶油田采油九廠和采氣分公司10余口井的報批“組件”工作遇到阻力。盡管用地面積不多，但是若不能按時組件，將影響油田用地整體報批進度。為消除誤解，取得支持，胡紅星冒雪驅車200余公里，專程趕來協調。經過一番苦口婆心的解釋與溝通，終于贏得對方認可。當胡紅星冒雪趕回大慶時，已是萬家燈火。

　　從事產能用地工作6年來，胡紅星類似這樣的協調數不勝數。2010年，僅輸油穿江管線一個項目，胡紅星就與某市各相關部門協調20余次。

　　在大慶，像胡紅星這樣默默奉獻在保障石油用地最前線的員工還有很多。

　　延伸閱讀

　　獲得土地使用權是石油勘探與開發的先決條件和需要履行的前置法律程序。因此，像胡紅星這樣從事油田發展所需土地征用、協調、管理與保護的員工被稱為保障油田開發建設的“先行官”。

　　在大慶油田，僅土地資源管理部及所屬單位的土地管理人員就近300人。這支隊伍，在中國石油職能部門督導下，持續推動企業節約集約利用土地，控制總量、盤活存量，嚴格保護土地和人類賴以生存的自然生態環境。

　　在這支土地管理隊伍與企業的努力下，中國石油不僅油田建設用地報批工作走在全國企業前列，還在守衛土地、節約用地和管理土地等方面取得驕人業績。

　　鐵路養路工 伍

馬罡宇

　　中國石油吉林石化公司運輸倉儲部工務車間鐵路養路工，高級鐵路運行工，吉林石化優秀員工、運輸倉儲部先進生產者標兵，48歲，養護企業29公里自備鐵路線25年安全無事故。

　　石油“鐵道兵”

　　馬罡宇骨子里透著軍人氣質。他就像一匹永不知疲倦的駿馬，一年四季奔忙在企業自備鐵路線上。工友親切地叫他“大馬”。

　　大馬“不老”，鐵路無憂。他對管護的吉林石化104站區內的29公里線路上的80組道岔、5700根鋼軌、4.7萬條鐵軌枕木和31萬枚道釘的狀態了如指掌。鐵路養護“粗如缸，細如毛”。1萬多個扣板和尼龍擋座，大馬用軌距尺逐一校正，及時糾正鐵路曲線段上“每米43千克”與“每米50千克”扣件的混裝，消除了列車行車安全隱患。

　　大馬頭腦靈活，擅長創新。近年來，運輸作業量增大，鐵路道岔導曲鋼軌側面磨耗嚴重，一旦超限，在以往只能更換成組道岔。看著其他部件還都好好的就被淘汰，大馬心疼。他開動腦筋搞試驗，提出用更換鋼軌作業面的方法消除磨耗超限的隱患。結果每組道岔的平均使用期限延長了3年。

　　積水浸泡和雨水沖刷鐵路容易產生線路安全隱患。汛期，大馬干脆就住在單位里。2008年8月26日夜，連續多天的降雨，導致104站區“東大溝”瘀堵，積水倒灌，淹沒了焦化走行線、乙二醇走行線和1號道岔等重要線路。大馬立即報告險情。隨后，大馬趟著沒膝積水，全面巡查線路，掌握被淹詳情。救援隊伍到位后，他又投入恢復線路的工作。

　　大馬以復轉軍人特有的嚴謹和忠誠，一次又一次沖在抗擊洪澇、清除雪害和搶險救路的第一線，化解危機，排除隱患，像一枚“金色道釘”扎根在吉林石化自備鐵路線上。

　　延伸閱讀

　　吉林石化通過企業自備鐵路線路相連接，構成一個覆蓋全廠并與國家鐵路網相連通的“區域性”鐵路儲運網絡。經鐵道部門授權，由吉林石化持有專業職業技能鑒定機構核發的鐵路運行工等級證書的員工負責吉林石化122公里自備鐵路線路養護、維護和管理。

　　像吉林石化這樣的隊伍,中國石油還有很多。這支從事鐵路養路作業的特殊的石油員工隊伍，在常人不熟知的領域默默奉獻，如同一枚枚閃光的金色道釘，日復一日，年復一年地忠誠堅守，與枕木和鋼軌一道，托起高速行駛的列車，將“新鮮血液”源源不斷輸往全國，注入助力經濟社會發展的“血脈”。