萬向石油儲運（舟山）有限公司二期項目5萬噸級油品碼頭工程初步設計獲批復

舟山市發(fā)改委：

　　報來的《關于要求審批萬向石油儲運（舟山）有限公司二期項目5萬噸級油品碼頭工程初步設計的請示》（舟發(fā)改基綜〔2016〕10號）悉，結合省交通運輸廳《關于報送萬向石油儲運（舟山）有限公司二期項目5萬噸級油品碼頭工程初步設計意見的函》（浙交函〔2016〕410號），經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：

　　一、建設規(guī)模

　　本工程建設5萬噸級油品泊位1個（泊位長度按同時停靠兩艘1萬噸級油船設計）及相應配套設施，設計年通過能力220萬噸，主要功能為裝卸汽油、柴油、燃料油、煤油、石腦油、抽余油、輕循環(huán)油、重整油、原油9種油品。

　　二、總平面布置

　　原則同意設計推薦的總平面布置方案。碼頭總平面采用L型布置，泊位總長347米，布置在已建2000噸級泊位前沿，最西端系纜墩與擬建25萬噸級碼頭東端系纜墩相距46米，碼頭前沿設計泥面標高為-15.00米（岙山理論深度基準面）。碼頭平臺尺寸為300米×25米，通過一座長32米、寬12米的引橋與后方2000噸級泊位工作平臺連接，碼頭平臺兩側設置艏艉系纜墩2座，尺寸分別為9×9米和14×14米。

　　三、航道、錨地和導助航設施

　　原則同意設計推薦的航道、錨地和導助航設施方案。

　　四、裝卸工藝

　　原則同意設計推薦的裝卸工藝方案。碼頭平臺共布置3個裝卸區(qū)，使用裝卸臂對物料進行裝卸。東、西側（1萬噸級）裝卸區(qū)各配備5臺輸油臂，并各預留一臺輸油臂基礎；中間（5萬噸級）裝卸區(qū)配備6臺輸油臂。每個裝卸區(qū)同時配置油氣回收接口。

　　五、水工結構

　　原則同意設計推薦的水工建筑物設計方案一。碼頭平臺和引橋采用高樁梁板式結構，系纜墩采用高樁墩式結構，樁基礎均采用直徑1.2米的鋼管樁。

　　六、附屬設施及配套工程

　　同意在后方已建2000噸級泊位工作平臺上設置消控樓，總建筑面積為552 平方米。

　　原則同意供電、照明、給排水、消防、衛(wèi)生、節(jié)能等配套工程設計。

　　七、安全設施

　　原則同意本工程安全設施設計方案。下階段，根據(jù)交通運輸部《港口安全設施目錄》等有關規(guī)章規(guī)范要求，進一步細化安全設施配置、完善應急撤離預案。

　　八、工期

　　本工程建設工期為12個月。

　　九、概算

　　核定本工程概算為18430.71萬元。