得益于中國良好的經濟形勢，今年以來，長城潤滑油繼續保持了快速增長的態勢。據中國石化潤滑油公司透露，長城潤滑油2011年第一季度銷量同比增長38%，其中中高檔產品同比增長31%，高檔產品同比增長41%。

　　不過，與潤滑油密切相關的汽車市場，2011年第一季度銷量498萬多輛，同比增長僅為8.08%，增幅大幅回落，明顯低于預期，而且越來越多的業界人士預判2011年中國車市走勢不容樂觀。另一方面，自今年1月至今，基礎油價格連續多次上調，漲幅累計在1200-1600元/噸，加之通貨膨脹之下其他生產成本的提高，潤滑油市場進入了高成本時代。

　　基礎油和其他生產成本的上漲以及2011年中國汽車市場不容樂觀的走勢，為中國潤滑油市場帶來了新的不確定因素，隨時可能為潤滑油市場帶來新的震蕩，由此為潤滑油企業的生存和發展帶來了新的挑戰。

　　雖然如此，依靠第一季度的市場業績，長城潤滑油對2011年的發展充滿了信心。中國石化潤滑油公司副總經理李亮耀表示：“2011年中國潤滑油市場發展環境非常復雜，這既是長城潤滑油的挑戰，也是難得的市場機會。”

　　毫無疑問，高成本導致潤滑油市場兩重天，對依靠價格戰的企業是毀滅性的打擊，不過行業洗禮卻是有利于推進行業集中度，這對長城潤滑油等以價值立足市場的企業而言，無疑是擴大市場規模的良機。與此同時，中國整體經濟形勢積極向好，低碳大潮引導下的中高檔化需求趨勢也都是具有技術和品牌優勢的潤滑油企業的市場機會。

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