國際原油期貨價格在連續三天上漲之后，昨日出現價大幅度的回調。美原油11月合約當天下跌1.02美元/桶，再一次收盤于59美元下方。盡管在隨后的電子盤交易中，美元原油期貨價格數
次沖破59元關口，但是總體來看，電子盤交易也同樣處于弱勢。雖然歐洲布倫特原油期貨11月合約在昨日的交易當中僅僅下跌2美分，但是IPE12月合約卻驟然下跌75美分，收盤于60.93美元/桶。

部分短線交易者獲利回吐是昨日國際原油期貨下跌的主要原因。部分投資者認為，OPEC雖然已經同意在本周四召開緊急會議，但是有關減產的爭議能否在此次會議上得到解決卻值得懷疑。目前，對于OPEC減產的爭議有兩點，一個是配額如何進行分配問題，另一個是減產100萬桶能否有效提振油價本身也值得懷疑。有關配額問題筆者已經強調多次，如果各成員國之間對配額問題不能夠達成妥協，那么在未來減產計劃將不能夠很好的實行。另一方面，減產100萬桶似乎很難有效推動原油價格。與數周前相比，市場上原油供給能力正在加強。Wachovia Corp與Platts的分析師分別預計EIA即將公布的原油庫存有可能增加240萬桶和140萬桶。目前的原油庫存已經遠遠高出往年的平均值，因此部分市場人士認為，如果OPEC真的想挽救油市，那么至少應該將日產量減少至150萬桶以上。

宏觀經濟方面，美國勞工部周二公布，美國9月生產者物價指數(PPI)下滑1.3%，扣除食品和能源的核心PPI則成長0.6%。 同日美國聯邦儲備理事會(FED)公布，美國9月工業生產下滑0.6%，設備利用率為81.9%,8月修正后為持平。從數字上來看，美國的通貨膨脹有所好轉，但是經濟增長減緩卻依然嚴重，在此情況下，市場普遍擔心未來的原油需求能否持續穩定地增長。

燃料油方面，新加坡燃料油180CST紙貨價格昨日上漲80美分/噸，結算于291.05美元/噸。國內燃料油現貨市場上，山東市場進口和國產燃料油的價格均基本穩定，而華南燃料油市場報價已經連續兩日小幅上揚。華東市場的燃料油價格在穩定中仍有個別的下跌，但基本處于穩定。現貨市場上看跌心態較為好轉，買賣較為正常。本月新船到港較少，因此進口油庫存狀況會有所改善。

上海燃料油12月合約昨日高開低走，但最終上漲55點，收盤于3008元/噸，這是近半個月以來，滬油12月合約首次收于3000元上方。然而隨著國際原油的震蕩，滬油將跟隨原油上下波動，因此操作時須注意這種波動風險。

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