周四歐美原油和成品油市場激烈動蕩，早盤紐約原油期貨試圖突破周三創下的盤中高點，但是美元反彈促使油價在紐約交易時段急劇回跌，盤中一度跌破每桶109美元。然而午盤后在汽油價格繼續創新高的影響下，原油期貨縮窄了跌幅，收盤回漲到每桶110美元上方。倫敦布倫特原油5月期貨盤中繼續創歷史新高。周四收盤時紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油5月期貨每桶110.11美元，比前一交易日下跌0.76美元，交易區間108.75-112.20美元；倫敦洲際交易所布倫特原油5月期貨每桶108.20美元，比前一交易日下跌0.27美元，交易區間106.86-109.98美元。

  根據美國汽車駕駛者組織和信息服務部門統計，周四美國車用汽油平均零售價每加侖創下了3.357美元的歷史紀錄，又上漲了1.4美分，已經比去年同期高56美分。同時主要用于運輸貨物的柴油零售價也繼續創歷史新高，全美平均零售價每加侖4.045美元。

  美國能源信息署預計今夏美國汽油零售價平均每加侖將達到3.60美元，但是不排除夏季高峰時期美國汽油平均零售價會突破每加侖4美元。

  季節性供應問題推動油價上漲。在春季往往是美國煉油廠汽油季節標準轉型時期，夏季苛刻的環保要求迫使煉油廠生產價格較高的清潔型汽油，同時煉油廠也要在季節性轉換之前將冬季等級的汽油銷售完。

  今年春季美國汽油需求量反常地低于去年同期，但是汽油價格一直在飆升。其原因有二：一是原油價格過高導致成本大幅度上升，二是關鍵的汽油混合組分供應緊張。汽油庫存持續下降推高價格不斷上漲。

  許多分析師將原油期貨維持在每桶100美元的主要原因歸咎于美元持續下跌以及擔心美聯儲繼續降低利率。因而周四當美元兌歐元有所反彈的時候，交易商謹慎入市。

  基本面也不能不為交易商所重視，正如周三受到美國原油庫存下跌影響油價強力反彈。周四有數據顯示歐佩克增加了原油供應量，因而對石油期貨市場也存在了翻轉的影響。總部設在英國的油輪跟蹤組織Oil Movements負責人梅森說，預計截止4月26日的四周，歐佩克船運量日均上升18萬桶。截止4月26日四周的日均2443萬桶。估計截止4月26日的四周歐佩克在中東的主要產油國原油船運量平均每天1757萬桶。梅森說，對需求是否減緩有所爭議。沒有跡象顯示原油市場走弱，對原油的需求仍然強勁。道瓊斯在一篇報道中說，截止4月26日的四周，預計在運石油總量平均每天4.923億桶，達到3年來最高。梅森說，相對于前兩年來說，3月份大部分時間和4月份在途石油量已經較高。

  盡管周四原油期貨有所回落，但是上漲的整體趨勢也可能持續。曼氏金融全球機構分析師梅爾在研究報告中說，我們現在可能看到大量的“系統資金”介入，推動油價漲得更高。

  巴黎銀行商品期貨公司分析師本茲說，周四美元動蕩和尼日利亞問題曾經讓市場反彈，但是沙特阿拉伯關于市場供應充裕的言論抑制了給市場封了頂。

  沙特阿拉伯石油部長納伊米周四在巴黎舉行的Petrostrategies石油峰會表示，目前全世界的石油產量高于實際消耗量，石油庫存正在不斷上升。他認為石油市場供應較為充裕。

  歐佩克研究部門負責人Hassan Qabazard則在參加Petrostrategies石油峰會的間隙表示，全球石油需求有所放緩，歐佩克客戶沒有要求增加原油供給。他說，庫存覆蓋率充足，依然高于五年平均水平。相關數據將在下周二公布的歐佩克月度石油市場報告中予以反映。

  市場也在等待星期五公布的國際能源署月度報告指引方向。在上個月公布的國際能源署石油市場報告中顯示，2月份全球石油日供應量升至8750桶，預計今年前三個月的日需求量8800萬桶。
 

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