美國原油庫存持續下降出乎市場意料之外，汽油庫存急劇回落引發供應擔憂。周三歐美原油期貨盤中和收盤雙雙創歷史新高，紐約原油期貨歷史上首破115美元。周三收盤時紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油5月期貨每桶114.93美元，比前一交易日上漲1.14美元，交易區間112.19-115.14美元；倫敦洲際交易所布倫特原油6月期貨每桶112.66美元，比前一交易日上漲1.08美元，交易區間110.15-112.79美元。

  星期三歐美原油期貨盤中大幅度振蕩。電子交易系統，紐約原油期貨已經上漲，美國石油庫存數據公布后出現短暫幾分鐘的回落，然后急劇上漲，午盤后交易商在盤中最高價位獲利回吐，紐約原油期貨急劇回跌到每桶112美元附近，然而臨近收盤時再次被拉高創下收盤歷史最高紀錄。同時紐約汽油和取暖油期貨也創下歷史最高紀錄。 

  今年以來國際油價已經上漲了20%。美國全球投資機構(Global Investors)全球資源基金(Global Resources Fund)經理Brian Hicks認為，短期內市場氣氛仍將推動原油價格繼續上漲。然而，在某一方面，季節性因素將起重要作用，我們將看到第二季度油價回跌。

  據美國能源信息署統計，截止4月11日當周，美國原油庫存下降了230萬桶，而此前分析師普遍預計原油庫存增長。美國原油庫存已經連續2周累計下降了550萬桶，而汽油庫存繼續下降，連續5周累計下降了2000萬桶。美國煉油廠開工率正常情況下這個時期應該在90%，而現在僅有81.4%。美國餾分油庫存反而出乎分析師意料而增長10萬桶，此前分析師普遍預計餾分油庫存下降，但是美國餾分油庫存仍然處于歷史平均范圍的低段。

  在煉油廠開工率下降的情況下，原油庫存持續下降，說明了油價過高使得煉油廠寧愿動用庫存而減少采購量。同時過高的原油價格又讓煉油廠降低加工量減少加工損失。因為汽油上漲的幅度不及原油。

  萬事達卡的零售數據服務商SpendingPulse公布的報告顯示，截止4月11日當周，美國車用汽油需求量日均912.6萬桶，比前一周增長了0.9%；與去年同期持平。過去的四周，美國車用汽油需求量比去年同期低1%，這是四周平均需求水平連續9次報告下降。該報告的主編麥克納馬拉說，汽油需求水平與去年同期相當，但是明顯有現象表明汽油需求將很快迅速增長。去年4月底和5月初，汽油需求增長到日均950萬桶，5月底陣亡將士紀念日汽油日均需求接近1000萬桶。

  美國汽油零售價創新高，需求受到抑制。美國汽車駕駛者組織AAA統計，全美車用汽油平均零售價每加侖3.399美元。美國能源信息署統計，過去的四周美國汽油需求量比去年同期低0.8%。而在通常這個季節汽油需求量應該年均增長1.4%-2%。

  然而供應問題并非將油價維持在100美元以上且不斷上漲的主要原因。當前市場仍然是投機基金在推動。美元不斷下跌，股票市場疲軟，投資者涌入原油和黃金期貨進行資產保值。星期三在美國政府數據顯示新宅建設工程下降到17年來最低點，美元兌歐元比值再創新低。

  星期二油價暴漲后，英國首相要求歐佩克增加產量抵御油價瘋狂上漲。但是星期三伊朗石油部長回應說，盡管英國和美國提出要求，但是歐佩克為什么要去降低油價？英美會繼續提出這樣的要求。

  3月份歐佩克原油產量有下降的跡象。歐佩克統計顯示，2008年3月份包括厄瓜多爾在內的歐佩克13個成員國原油產量平均每天3201萬桶，比2月份日均減少14.1萬桶左右，其中沙特阿拉伯原油產量日均減少3萬桶而阿聯酋日均產量減少6.2萬桶,伊朗增加8.4萬桶。除了伊拉克外歐佩克有配額的12個成員國原油日產量2962萬桶，比2月份日均減少17.4萬桶。
 

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