5月7日，中國(guó)石化上海石油分公司與久事公交集團(tuán)在巴士一汽內(nèi)江路停車(chē)場(chǎng)舉辦使用B5生物柴油啟動(dòng)儀式，向公交車(chē)油箱加注第一槍該油品。B5生物柴油首次進(jìn)入久事公交，標(biāo)志著上海市委市政府倡導(dǎo)的碧水藍(lán)天工程又向前邁進(jìn)了一步。       中國(guó)石化上海石油分公司承擔(dān)申城油品供應(yīng)主渠道，常年為包括公交、港口、冶金、交通運(yùn)輸?shù)壬虾Ｊ懈餍袠I(yè)提供油品，同時(shí)作為具有社會(huì)責(zé)任感的央企，堅(jiān)持合作共贏的發(fā)展理念，堅(jiān)持走綠色低碳的可持續(xù)發(fā)展道路，更加關(guān)注碧海藍(lán)天、低碳環(huán)保。       上海市委市政府一直重視公交的深化改革工作。上海久事公共交通集團(tuán)有限公司就是在原上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司與上海交通投資（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合重組基礎(chǔ)上成立的一家國(guó)有大型公交公司。如果全部投入使用B5生物柴油，按照當(dāng)前規(guī)模的柴油公交車(chē)及油電混合動(dòng)力公交車(chē)，預(yù)計(jì)在2019年可消耗接近2.2萬(wàn)噸燃油。       作為上海市最早參與試用B5生物柴油的企業(yè)之一，久事公交先后開(kāi)展了《柴油公交車(chē)規(guī)模化使用餐廚廢棄油脂制生物柴油混合燃料的示范運(yùn)營(yíng)》和《柴油公交車(chē)使用高比例餐廚廢棄油脂制生物柴油應(yīng)用示范》課題，曾投入100余輛示范車(chē)輛，分別來(lái)自不同車(chē)型、不同線路進(jìn)行試驗(yàn)，車(chē)型均為公司柴油車(chē)輛的主力車(chē)型。配合課題組對(duì)運(yùn)行試驗(yàn)生物柴油公交車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、排放性、可靠性等數(shù)據(jù)采集及分析，為推廣應(yīng)用建立基礎(chǔ)。       所謂B5生物柴油，是指將5%的生物柴油，與95%的零號(hào)柴油混合而成的調(diào)和燃料。而生物柴油的來(lái)源，是人們談之色變的餐廚廢棄油脂。2017年，經(jīng)研究試用，上海市政府決定把這一油品推向市場(chǎng)，打通餐廚廢棄油脂資源化利用“最后一公里”。2017年10月，上海石油在奉賢區(qū)莊行加油站舉辦啟動(dòng)儀式，開(kāi)始銷(xiāo)售B5車(chē)用柴油。隨后，逐步擴(kuò)大銷(xiāo)售，陸續(xù)在環(huán)線、高速及物流單位較集中的加油站布點(diǎn)，不斷擴(kuò)大供應(yīng)面。至今年4月底，上海石油已在旗下247個(gè)加油站布點(diǎn)銷(xiāo)售B5車(chē)用柴油，這標(biāo)志著全國(guó)首例餐廚廢棄油脂制生物柴油進(jìn)入成品油終端銷(xiāo)售市場(chǎng)已經(jīng)形成規(guī)模。       為滿足市場(chǎng)增量，在上海市相關(guān)職能部門(mén)的支持和大力配合下，2018年5月，上海石油啟動(dòng)B5生物柴油調(diào)和設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，在閔行油庫(kù)新建B5生物柴油調(diào)和基地。該項(xiàng)目新建了兩座200立方米錐底罐儲(chǔ)存BD100原液、3個(gè)B5生物柴油調(diào)和發(fā)油鶴位和兩個(gè)卸油臺(tái)位等設(shè)施，改造了原有發(fā)貨系統(tǒng)及泵、閥等設(shè)備，通過(guò)在線調(diào)和技術(shù)，形成完整的生物柴油調(diào)和系統(tǒng)，達(dá)到年發(fā)貨40萬(wàn)~60萬(wàn)噸B5生物柴油的規(guī)模。

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