氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)是世界能源轉(zhuǎn)型的重要方向,亦是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸、工業(yè)建筑等領(lǐng)域深度脫碳的最佳選擇。氫能及燃料電池以其清潔無(wú)碳、轉(zhuǎn)化效率高、能量密度高、應(yīng)用場(chǎng)景豐富的特點(diǎn),可在儲(chǔ)能發(fā)電、汽車(chē)船舶、便攜式電源等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用。氫能產(chǎn)業(yè)鏈涉及氫氣的制取、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注,以及燃料電池系統(tǒng)的制造和應(yīng)用等多個(gè)環(huán)節(jié),全產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng),產(chǎn)值增長(zhǎng)潛力大。

全球范圍內(nèi),氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到全球主要國(guó)家的高度重視。隨著氫能的安全使用問(wèn)題及燃料電池的技術(shù)和成本瓶頸已逐步取得突破,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)階段,并逐步開(kāi)展商業(yè)化探索。發(fā)展氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)成為我國(guó)應(yīng)對(duì)能源安全、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然要求和重要?dú)v史機(jī)遇。

當(dāng)前,我國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)仍處于早期,同時(shí)面臨技術(shù)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善、政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等尚未完全形成等諸多阻礙,產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展需要來(lái)自政府、部門(mén)、企業(yè)、機(jī)構(gòu)等各界人士的共同推動(dòng)。

在此背景下,為穩(wěn)步推動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,探究產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展路徑,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)將于2019年9月22日在濟(jì)南市山東大廈召開(kāi)“2019氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會(huì)·濟(jì)南”。峰會(huì)將聚集國(guó)際專(zhuān)家及業(yè)內(nèi)精英智慧,為產(chǎn)業(yè)界搭建國(guó)際化的交流平臺(tái),共同交流探討產(chǎn)業(yè)在政策、技術(shù)、模式等方面的成功經(jīng)驗(yàn)及創(chuàng)新探索。

1場(chǎng)高層論壇+3場(chǎng)主題峰會(huì)+1場(chǎng)產(chǎn)業(yè)對(duì)接會(huì)

“探索氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)”

2019氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會(huì)•濟(jì)南以“探索氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用 發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)”為主題,主要圍繞“打造低碳?xì)淠墚a(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換”、“中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程與路徑”和“氫能產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與未來(lái)”等三個(gè)方面進(jìn)行深入探討。

“中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與路線圖”

氫能處于重要發(fā)展期,全球多個(gè)國(guó)家也已經(jīng)紛紛搶先布局,我國(guó)也在各地密集布局,但是氫的潛在應(yīng)用領(lǐng)域與相關(guān)政策都需要進(jìn)一步梳理,產(chǎn)業(yè)鏈上面臨的關(guān)鍵問(wèn)題與政策阻礙也亟需更加深入的討論,從而確定各方共識(shí),向政府提供決策參考,保障氫能發(fā)展的關(guān)鍵制度供給。目前氫能領(lǐng)域的研究較為分散,多集中于各個(gè)子行業(yè),例如燃料電池、車(chē)用氫能等子板塊,缺乏頂層統(tǒng)籌,但是氫能的行業(yè)管理涉及多個(gè)部門(mén),氫能供應(yīng)與應(yīng)用涉及多個(gè)行業(yè),氫能技術(shù)突破涉及多個(gè)學(xué)科,因此氫能頂層設(shè)計(jì)需要跨部門(mén)、跨行業(yè)、跨學(xué)科協(xié)同。作為跨部門(mén)、跨行業(yè)、跨學(xué)科的協(xié)同研究平臺(tái),中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)根據(jù)自己的使命組織這項(xiàng)研究,并將其作為今年的主要協(xié)同研究?jī)?nèi)容,我們將對(duì)接該領(lǐng)域涉及的多個(gè)部門(mén),同時(shí)邀請(qǐng)不同行業(yè)的企業(yè)、不同學(xué)科的專(zhuān)家開(kāi)展該項(xiàng)研究,評(píng)估中國(guó)氫能發(fā)展?jié)摿?提出中國(guó)氫能發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展路線圖,并向政府提供政策建議。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)將在國(guó)際氫能委員會(huì)支持下聯(lián)合眾多氫能產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)共同完成“中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與路線圖”,并將于2019年9月22日在“2019氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會(huì)·濟(jì)南”上午的全體大會(huì)上舉行啟動(dòng)儀式。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)投融資委員會(huì)成立儀式

“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)投融資委員會(huì)”是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)批準(zhǔn)成立的專(zhuān)業(yè)委員會(huì),投融資委員會(huì)聚焦中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),研究并挖掘中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì),擴(kuò)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投融資渠道,推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資本市場(chǎng)的健康發(fā)展。百人會(huì)投融資委員會(huì)致力于引導(dǎo)更多的產(chǎn)業(yè)資本和社會(huì)資本共同參與中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)建設(shè),孵化并推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化和資本化,加快完善中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的形成與發(fā)展。

“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)投融資委員會(huì)”由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)聯(lián)合一汽資本、上汽投資、北汽產(chǎn)投、中車(chē)產(chǎn)投、中石化資本、誠(chéng)通基金、國(guó)泰君安、平安銀行共同發(fā)起成立,成立儀式將于2019年9月22日在“2019氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會(huì)·濟(jì)南”分論壇“主題峰會(huì)3:氫能產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與未來(lái)”上舉行,共同發(fā)起成立單位的領(lǐng)導(dǎo)將出席成立儀式。

聯(lián)合主辦方Hydrogen Council與國(guó)際參會(huì)企業(yè)

國(guó)際氫能委員會(huì)是本次峰會(huì)的聯(lián)合主辦方之一。國(guó)際氫能委員會(huì)于2017年達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇成立,旨在促進(jìn)氫能技術(shù)在全球能源轉(zhuǎn)型中的作用,遏制全球變暖。

目前國(guó)際氫能委員會(huì)匯集了60家行業(yè)領(lǐng)頭公司,擁有420萬(wàn)個(gè)工作崗位,匯集了來(lái)自11個(gè)不同國(guó)家高達(dá)2.6萬(wàn)億歐元的營(yíng)業(yè)收入。

國(guó)際氫能委員會(huì)成立以來(lái)迅速的擴(kuò)張——有影響力的參與者從各地區(qū)以及產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)方面進(jìn)入——反映了全球?qū)淠馨l(fā)展與部署的強(qiáng)烈興趣。

目前,巴拉德、水吉能、現(xiàn)代汽車(chē)、豐田汽車(chē)、法國(guó)液化空氣集團(tuán)、豐田通商、三井物產(chǎn)、丸紅株式會(huì)社、奧迪中國(guó)、AVL、NEL Hydrogen、Power Assets等眾多知名國(guó)際氫能企業(yè)已確認(rèn)參會(huì)。其中,巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官Randall MacEwen先生確認(rèn)參會(huì)并作主旨報(bào)告。

山東省濟(jì)南市新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)

山東省濟(jì)南市新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū),總規(guī)劃面積約1030平方公里,是國(guó)家新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)的先行者、先試者和排頭兵。先行區(qū)包括黃河以北及黃河以南兩個(gè)區(qū)域,其中黃河以北區(qū)域占地730平方公里,是重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。

濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)強(qiáng)調(diào)生態(tài)環(huán)境的保護(hù),僅有30%建設(shè)用地,70%為湖泊、園林、森林,強(qiáng)調(diào)綠色生態(tài)、低碳環(huán)保,優(yōu)先推廣新能源汽車(chē)尤其是氫能源汽車(chē),目前已有氫能企業(yè)陸續(xù)落地,主要圍繞制氫、電池、研究等方面工作開(kāi)展。

2019年9月22日下午在“2019氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會(huì)·濟(jì)南”上將舉行“產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)+地方政府+資本”對(duì)接會(huì),有產(chǎn)業(yè)對(duì)接需求的企業(yè),可與百人會(huì)工作人員聯(lián)系。

大會(huì)議程:

9月22日 09:00-12:00

高層論壇:探索氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用 發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)

議題內(nèi)容:

1.如何部署氫能發(fā)展的跨部門(mén)協(xié)調(diào)與共同行動(dòng)方案;

2.如何建立清潔低碳的氫能供應(yīng)體系;

3.如何打造全球領(lǐng)先的氫能終端應(yīng)用網(wǎng)絡(luò);

4.如何構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展安全保障體系;

5.展望可持續(xù)發(fā)展的氫能經(jīng)濟(jì)生態(tài)。

9月22日 14:00-17:00

主題峰會(huì)1:打造低碳?xì)淠墚a(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換

議題內(nèi)容:

1.傳統(tǒng)能源企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)氫能化轉(zhuǎn)型;

2.因地制宜擴(kuò)展穩(wěn)定的氫能供應(yīng)體系;

3.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與車(chē)站協(xié)同發(fā)展;

4.氫能供應(yīng)裝備核心技術(shù)的突破與國(guó)產(chǎn)化;

5.推動(dòng)氫能的城市級(jí)示范與應(yīng)用。

9月22日 14:00-17:00

主題峰會(huì)2:中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程與路徑

議題內(nèi)容:

1.國(guó)內(nèi)外氫燃料電池乘用車(chē)、商用車(chē)的技術(shù)差異化特征;

2.氫燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵材料與核心零部件的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程;

3.車(chē)用燃料電池系統(tǒng)的成本下降與性能提升;

4.氫燃料電池汽車(chē)的商業(yè)化推廣路徑與商業(yè)模式創(chuàng)新;

5.氫燃料電池產(chǎn)學(xué)研一體化協(xié)同發(fā)展。

9月22日 14:00-17:00

主題峰會(huì)3:氫能產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與未來(lái)

議題內(nèi)容:

1.全球主要國(guó)家在氫能產(chǎn)業(yè)的投資布局;

2.中國(guó)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值分析;

3.現(xiàn)階段氫能產(chǎn)業(yè)的投資策略;

4.科創(chuàng)板對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)投資的影響;

5.資本如何助力氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

即日起,2019氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會(huì)•濟(jì)南報(bào)名注冊(cè)系統(tǒng)正式開(kāi)通,嘉賓可登陸中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)官方網(wǎng)站報(bào)名注冊(cè)。

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