殼牌(Shell)將與勝科海事及子公司LMG Marin AS合作在新加坡開展一項(xiàng)船舶氫燃料電池可行性研究，這是殼牌及新加坡首次開展此類研究。一旦成功，該研究會(huì)推動(dòng)更清潔的氫動(dòng)力船舶。

4月21日，殼牌發(fā)布公告稱，氫燃料電池作為零碳排放技術(shù)之一具有巨大潛力來幫助航運(yùn)業(yè)在2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)。

據(jù)悉，殼牌將是試驗(yàn)中的氫燃料電池船的租船人和氫燃料供應(yīng)商。勝科海事子公司LMG Marin AS負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)燃料電池并對(duì)試驗(yàn)船進(jìn)行改造。殼牌也會(huì)與這艘滾裝船運(yùn)營商企鵝國際(Penguin International)合作。

殼牌表示，試驗(yàn)將在這艘滾裝船上開發(fā)并安裝一個(gè)使用質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池的輔助動(dòng)力裝置。該船主要用于新加坡本島和殼牌在Pulau Bukom島生產(chǎn)基地之間的貨物、車輛和設(shè)備運(yùn)載。

研究小組首先會(huì)展開可行性研究，并計(jì)劃明年把燃料電池安裝到船上。這艘船將試用12個(gè)月，并歡迎其他客戶和合作伙伴參與試用。

殼牌新加坡去年11月宣布其10年計(jì)劃，表明該公司會(huì)在人員、資產(chǎn)和能力上進(jìn)行大量投資，以重新調(diào)整它的核心業(yè)務(wù)目標(biāo)，致力在10年內(nèi)把自身在新加坡的二氧化碳排放量減少約三分之一。殼牌也制定在2050年成為零碳排放能源企業(yè)的目標(biāo)。

據(jù)悉，殼牌還宣布將與一個(gè)財(cái)團(tuán)合作，在商業(yè)的深海船上展開LNG燃料電池試驗(yàn)，以證明這類燃料電池在深海的適用性，并發(fā)展這類利用未來燃料的技術(shù)。

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