在追求“碳中和”的道路中，能耗大省山東祭出關(guān)鍵一招。

4月16日，在科技部部長王志剛與山東省委書記劉家義的見證下，科技部副部長相里斌與山東省常務(wù)副省長王書堅(jiān)在濟(jì)南簽署“氫進(jìn)萬家”科技示范工程(以下簡稱“氫進(jìn)萬家”工程)框架協(xié)議，此舉意味著山東成為全國首個(gè)氫能大規(guī)模推廣應(yīng)用的示范省份。

科技日?qǐng)?bào)記者了解到，根據(jù)協(xié)議，“氫進(jìn)萬家”工程將選取濟(jì)南、青島、濰坊、淄博四市共同組織開展示范。實(shí)施周期為5年，重點(diǎn)圍繞“一條氫能高速、二個(gè)氫能港口、三個(gè)科普基地、四個(gè)氫能園區(qū)、五個(gè)氫能社區(qū)”的建設(shè)目標(biāo)，通過純氫管道輸送的方式，開展將氫能利用進(jìn)入工業(yè)園區(qū)、社區(qū)樓宇和交通移動(dòng)用能、港口、高速等多場(chǎng)景的應(yīng)用示范，打造全國首條氫能高速走廊、全國首個(gè)萬臺(tái)套氫能綜合供能裝置示范基地。

何為“氫進(jìn)萬家”工程?又為何它能花落山東?

據(jù)了解，我國氫資源及產(chǎn)量豐富，但氫能的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)水平與國際領(lǐng)先水平還有差距，氫的大規(guī)模高效輸送尚未達(dá)到商業(yè)化水平，氫氣供應(yīng)、成本及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)不完善等問題嚴(yán)重制約氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

破解上述問題，迫切需要挖掘新的氫能應(yīng)用領(lǐng)域，通過拓展產(chǎn)業(yè)鏈終端市場(chǎng)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈前端規(guī)模，為氫能開辟多元化應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)而完善氫能供應(yīng)體系，降低使用成本，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。“氫進(jìn)萬家”工程直接面向廣大居民日常生產(chǎn)生活所需，個(gè)體基數(shù)大、使用頻次高，對(duì)于氫的供應(yīng)量、穩(wěn)定性、持續(xù)性、安全性要求更高，有利于拉動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升技術(shù)水平，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)體系趨于成熟，為推廣氫能在更大范圍及領(lǐng)域應(yīng)用創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)協(xié)同環(huán)境。

“氫進(jìn)萬家”工程花落山東，具有典型意義。

作為能源生產(chǎn)和消費(fèi)大省，山東能源消費(fèi)中煤炭比重偏高、電力消費(fèi)中煤電比重偏高的“兩高”問題突出;同時(shí)山東也是人口大省，基礎(chǔ)設(shè)施齊備，年均260萬噸氫氣產(chǎn)量，居全國首位。

“氫進(jìn)萬家”工程的目標(biāo)，便是通過終端需求催動(dòng)氫能創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的融合發(fā)展，開辟多元化應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)碳排放的大幅降低，可加快打造出可復(fù)制、可推廣、社會(huì)認(rèn)可度高的氫能綜合利用示范模式。

山東省副省長凌文用“謀劃已久、翹首以盼”來形容上述工程的落地。

從建設(shè)難度上看，“氫進(jìn)萬家”工程是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，涉及能源供應(yīng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、居民生活家用、產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、安全性能檢測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等多個(gè)方面和領(lǐng)域，涉及的工作跨度大，產(chǎn)業(yè)鏈長。

不過，對(duì)于這些挑戰(zhàn)，山東省顯然已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

記者了解到，目前，山東省氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池關(guān)鍵材料、燃料電池汽車及配套產(chǎn)業(yè)全領(lǐng)域，涉及企業(yè)(研究機(jī)構(gòu))超過120家。

在氫能與燃料電池領(lǐng)域，濰柴集團(tuán)建成了覆蓋“電化學(xué)—單電池—電堆—發(fā)動(dòng)機(jī)—動(dòng)力系統(tǒng)—整車”的全套研發(fā)試驗(yàn)臺(tái)架、樣件生產(chǎn)和中試能力，開發(fā)的燃料電池固定電源已實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，具備了燃料電池全技術(shù)鏈和全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)測(cè)試能力;在燃料電池及關(guān)鍵零部件研究方面，淄博東岳集團(tuán)掌握了全氟質(zhì)子交換膜核心制備技術(shù)，生產(chǎn)的質(zhì)子交換膜在國內(nèi)具有一定優(yōu)勢(shì);山東奧揚(yáng)、煙臺(tái)冰輪、東德實(shí)業(yè)、濰坊富源和壽光康躍等企業(yè)在車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)、加氫站用壓縮機(jī)、燃料電池專用空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)泵等關(guān)鍵零部件的開發(fā)和配套上實(shí)現(xiàn)了有效突破與批量應(yīng)用。

在氫氣制備方面，山東海化、華電濰坊、明泉集團(tuán)、萊鋼集團(tuán)、泰鋼集團(tuán)等企業(yè)具備良好的氫氣制取、儲(chǔ)存和利用基礎(chǔ)，在變壓吸附(PSA)提純技術(shù)與設(shè)備上已有布局。

記者注意到，在“氫進(jìn)萬家”工程啟動(dòng)的同一天，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心在山東濟(jì)南揭牌成立。這也意味著在這一行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)下，山東將國家管網(wǎng)、國家電網(wǎng)、中國石化、山東重工、山東高速、山東港口、山東海化等國有大型企業(yè)串聯(lián)起來，在不同環(huán)節(jié)以“實(shí)施主體”的角色發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)“氫進(jìn)萬家”工程的順利開展。

當(dāng)工程啟動(dòng)的那一刻起，如何落地落實(shí)便成為當(dāng)務(wù)之急。對(duì)此，山東省政府有關(guān)負(fù)責(zé)人顯得信心十足：“我們將堅(jiān)定不移地抓好貫徹落實(shí)，堅(jiān)決完成示范工程的各項(xiàng)任務(wù)，加快建設(shè)高水平創(chuàng)新型省份，為科技強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)山東智慧和力量。”

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