根據(jù)勢(shì)銀統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)——
2021年2月燃料電池裝機(jī)量為5.171MW(2020年2月裝機(jī)量為6.598MW)，同比下降21.63%;
燃料電池汽車銷量為81輛(2020年2月銷量為127輛)，同比下降36.22%。
圖片來源：勢(shì)銀(TrendBank)
勢(shì)銀能鏈注意到，2020年2月銷量比2021年2月多的主要原因，在于廈門金龍旅行車有限公司中標(biāo)的佛山南海區(qū)186輛訂單實(shí)現(xiàn)大部分交付。
2021年2月FCEV使用城市：淄博第一、烏海第二、青島第三
從使用城市看，2月銷售的81輛燃料電池汽車近93%為公交車，另有7%為燃料電池重卡。這些FCEV的使用城市為青島市、六安市、烏海市、淄博市。其中，淄博市使用數(shù)量最多，為50輛。
圖片來源：勢(shì)銀(TrendBank)
2021年2月FCEV銷量：吉利最多、廣通汽車次之
從生產(chǎn)企業(yè)來看，二月銷售的81輛FCEV來自南京金龍客車、安凱汽車、廣通汽車和吉利四川商用車等4家車企。
圖片來源：勢(shì)銀(TrendBank)
其中，吉利四川商用車銷售最多，為50輛;廣通汽車銷量第二，為20輛。
2021年2月FCEV配套與裝機(jī)：億華通雙第一
從配套企業(yè)來看，二月銷售的81輛FCEV由億華通、明天氫能、海卓科技等三家企業(yè)配套，其中，億華通無論是裝機(jī)量還是配套數(shù)量，都為第一;海卓科技裝機(jī)量與配套數(shù)量都位列第二。
圖片來源：勢(shì)銀(TrendBank)
三家配套企業(yè)介紹
億華通
北京億華通科技股份有限公司作為氫能產(chǎn)業(yè)的先行者，致力于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，打造更好的氫能解決方案。
在產(chǎn)業(yè)化上，億華通分別和宇通、福田、中通、申龍、蘇州金龍、安凱、中植、東風(fēng)、重汽、陜汽、北汽、廣汽、長(zhǎng)安等企業(yè)合作，聯(lián)合推出客車、物流車、乘用車、叉車、有軌電車、固定電源等全系列產(chǎn)品，企業(yè)覆蓋與公告車型數(shù)量均實(shí)現(xiàn)大幅領(lǐng)先。
海卓科技
海卓科技是一家致力于燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、制造、銷售及整車工程服務(wù)的綜合服務(wù)型企業(yè)。
該公司自主研發(fā)出的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋60-120kW，關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化率超過80%，自主化率超過50%。
同時(shí)，海卓科技已建成年產(chǎn)5000臺(tái)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)總裝工廠，工廠面積4500平方米，裝備了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)總裝和測(cè)試生產(chǎn)線。旗下的HDR-FCE系列燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)具備良好的低溫冷啟動(dòng)、低溫儲(chǔ)存性能，優(yōu)異的耐久性能，質(zhì)量功率密度大于500W/kg，設(shè)計(jì)壽命達(dá)20000小時(shí)，適用于市內(nèi)物流、城市公交、市政服務(wù)、城際貨運(yùn)及省際長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)榷喾N類型車輛，實(shí)現(xiàn)更廣闊交通運(yùn)輸。
明天氫能
明天氫能是集合“氫能源研究、推廣、生產(chǎn)”為一體的高科技公司， 致力于通過先進(jìn)的燃料電池技術(shù)為綠色交通、分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供、制氫和加氫站等提供系統(tǒng)解決方案。
該公司已建成(部分在建)燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)和制造基地，擁有雙極板、MEA、電堆、壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)裝置和燃料電池系統(tǒng)集成與控制等全產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵核心技術(shù)。
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