16日凌晨，神舟十三號(hào)載人飛船成功發(fā)射。這次發(fā)射中，很多關(guān)鍵性技術(shù)、材料、精密部件都有“成都造”的身影。昨日記者獲悉，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙使用的氫氣瓶，也來(lái)自于成都。
“神舟十三號(hào)載人飛船返回艙上使用的氫氣瓶，是我們園區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的。”新津天府智能制造產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)主任鄭紅自豪地對(duì)記者說(shuō)，生產(chǎn)這些可以“上天”的氫氣瓶的企業(yè)是中材科技(成都)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中材科技”)。
由于氫氣易燃，日常儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)陌踩杂葹橹匾６w船返回艙在返回地球時(shí)，會(huì)以數(shù)千米每秒的速度與大氣層發(fā)生劇烈摩擦，對(duì)氫氣瓶的安全性有更高的要求。那么，憑實(shí)力“登上”神舟十三號(hào)，制造這些氫氣瓶的中材科技是一家怎樣的企業(yè)?記者探訪后得知，中材科技位于天府智能制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，是一家高新技術(shù)企業(yè)，也是成都市準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)。主要從事燃料電池氫氣瓶、站用儲(chǔ)氫瓶、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)氣瓶、特種氣瓶及大口徑復(fù)合材料運(yùn)氣單元的研發(fā)制造。目前，中材科技已成長(zhǎng)為這一細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，并先后參與完成《車用壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》《氣瓶壓力循環(huán)試驗(yàn)方法》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定。
“中材科技不僅能生產(chǎn)出用于航天領(lǐng)域的氫氣瓶，在民用領(lǐng)域，中材科技擁有全亞洲唯一一條燃料電池氫氣瓶拉深自動(dòng)化生產(chǎn)線。”鄭紅介紹，氫氣瓶是氫能汽車的核心零部件，中材科技生產(chǎn)的氫氣瓶被多家世界知名汽車制造企業(yè)采用，市場(chǎng)占有率長(zhǎng)期穩(wěn)居國(guó)內(nèi)前列。
在氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上，中材科技提供著不可或缺的核心零部件。這一優(yōu)秀的企業(yè)正在串連上下游的氫燃料電池、氫燃料車、新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)等環(huán)節(jié)，共同打造成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)鏈。
多方參與
打造氫能源汽車產(chǎn)品
排氣管沒(méi)有“黑尾巴”，坐在車內(nèi)也聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。綠色、環(huán)保、零排放，這就是氫能源汽車帶來(lái)的乘坐體驗(yàn)……當(dāng)前，氫能源汽車正逐步成為未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，也是降低碳排放、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的重要路徑。
“我們公司新下線的氫燃料電池車，搭載的就是中材科技的氫氣瓶。”成都銀隆副總經(jīng)理袁良明向記者介紹。
銀隆在研發(fā)氫燃料電池車的過(guò)程中，“近水樓臺(tái)”地采用了同在一個(gè)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)內(nèi)的中材科技的氫氣瓶。
事實(shí)上，銀隆氫燃料電池車的下線，是氫能產(chǎn)業(yè)鏈上多方參與者共同努力的結(jié)果。天府智能制造產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)主任鄭紅表示，該產(chǎn)業(yè)功能區(qū)已集聚中材科技、廣通汽車等多家企業(yè);去年大洋電機(jī)的加入，補(bǔ)齊了新津氫能產(chǎn)業(yè)鏈中的氫燃料電池、氫能發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。銀隆與大洋電機(jī)簽約合作后，雙方共同研發(fā)氫燃料電池、氫燃料車、新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)等產(chǎn)品。銀隆氫燃料電池車正是這一背景下的產(chǎn)物。
氫氣瓶更輕
提升氫能源汽車經(jīng)濟(jì)性
據(jù)鄭紅介紹，該產(chǎn)業(yè)功能區(qū)正在打造氫能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，初步形成氫能商用車制造能力。在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上，各個(gè)環(huán)節(jié)的參與者都在加大研發(fā)力度，采用新技術(shù)、新材料，以推動(dòng)氫能源汽車更好地為市場(chǎng)所接受。
記者得知，中材科技新引進(jìn)了省內(nèi)第一條塑料內(nèi)膽四型氫氣瓶生產(chǎn)線，近期已經(jīng)投產(chǎn)。用塑料內(nèi)膽替代傳統(tǒng)的鋁內(nèi)膽，將大大降低氫氣瓶的重量，提升了氫能源汽車的經(jīng)濟(jì)性，推動(dòng)氫能源汽車更好地走向市場(chǎng)。
在氫燃料電池環(huán)節(jié)，大洋電機(jī)正在積極引入氫燃料電池系統(tǒng)的核心部件——電堆制造企業(yè)，進(jìn)一步完善氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈的氫燃料電池環(huán)節(jié)。
產(chǎn)業(yè)聚集
多地實(shí)施氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目
在成都，不僅是新津區(qū)，龍泉驛區(qū)(成都經(jīng)開區(qū))、郫都區(qū)等都在加緊實(shí)施氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)聚集。
目前，郫都區(qū)的東方氫能產(chǎn)業(yè)園正在加緊建設(shè)中，將建設(shè)西部氫能高端先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)，導(dǎo)入四川省燃料電池重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、打造氫能科技創(chuàng)新中心、制造中心、科普中心、運(yùn)維服務(wù)及大數(shù)據(jù)中心、應(yīng)用示范中心，積極引入產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，構(gòu)建燃料電池核心原材料及核心零部件企業(yè)集群。
龍泉驛區(qū)(成都經(jīng)開區(qū))依托雄厚的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，已引進(jìn)北京億華通科技股份有限公司，總投資15億元建設(shè)年產(chǎn)能1萬(wàn)套的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心及生產(chǎn)基地。區(qū)內(nèi)新能源整車企業(yè)中植一客等已陸續(xù)開展氫燃料電池汽車研制生產(chǎn)布局，部分產(chǎn)品已投產(chǎn)并投入使用。作為經(jīng)開區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展載體，總投資23億元的成都西部氫能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正在建設(shè)中。
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