智通財經(jīng)APP獲悉，9月26日，雄韜股份(SZ：002733)在互動問答中指出，累計至2022年6月底，公司的氫能源訂單有393輛。特別是國家氫能示范城市群政策出臺后，今年下半年的氫能訂單數(shù)量將在重卡等其他領域有望實現(xiàn)重大突破。據(jù)介紹，公司正在推進產(chǎn)學研項目，在反向電解水治氫、海上制氫等方式上嘗試新的制氫方法。此外，即將建設深圳大鵬制氫加氫一體化加氫站，預計日加氫量可達500KG。雄韜股份表示，公司目前在鈉電池已經(jīng)取得不錯的研發(fā)進展。電池回收方面，子公司湖北雄韜環(huán)保已獲得鉛酸蓄電池、鋰電池(包括動力電池、儲能電池等)相應的回收資質(zhì)、排放指標、環(huán)評等手續(xù)。

公司的氫能源訂單有393輛

據(jù)介紹，氫燃料電池業(yè)務是公司的核心戰(zhàn)略業(yè)務，去年國家出臺了氫能示范城市群的相關(guān)政策，隨著各地具體實施的細則出臺，對氫燃料電池是巨大的利好，預計今年下半年氫燃料電池的訂單與去年相比有較大幅度的增長，利潤與去年相比也有較大幅度的增長。

雄韜股份指出，公司在深圳、武漢、大同、廣州、陽泉及青島等地投資設立子公司推進氫能產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)擁有標準實驗與檢測中心4座，直接投資產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)9家，合作產(chǎn)業(yè)內(nèi)研究機構(gòu)5家，參與研制多款氫燃料電池整車，擁有70余項氫燃料電池整車公告，搭載雄韜燃料電池系統(tǒng)及電池電堆的氫燃料電池汽車，行駛里程已超過1300萬公里。其中由公司旗下全資子公司雄韜氫雄以及雄韜氫瑞分別生產(chǎn)研發(fā)燃料電池的核心零部件：燃料電池系統(tǒng)及燃料電池電堆。

關(guān)于今年下半年至明年國內(nèi)氫能源重卡、公交、物流等商用車是否會有一個小爆發(fā)增長，雄韜股份表示，累計至2022年6月底，公司的氫能源訂單有393輛，其中，氫能公交車251輛，重卡、物流車等105輛，環(huán)衛(wèi)車37輛。特別是國家氫能示范城市群政策出臺后，今年下半年的氫能訂單數(shù)量將在重卡等其他領域有望實現(xiàn)重大突破。目前氫燃料電池處在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，同時前期投入的研發(fā)成本巨大，后續(xù)仍需戰(zhàn)略性堅決投入。

即將建設深圳大鵬制氫加氫一體化加氫站，預計日加氫量可達500KG

在制氫領域，公司控股或者參股的企業(yè)，已經(jīng)建設的、正在建設中的、即將建設的加氫站有：1、大同加氫站是國內(nèi)第一座制氫加氫一體化加氫站，日加氫量1000KG;2、武漢加氫站是華中片區(qū)運營最好的加氫站，目前累計加氣量超過200噸，后續(xù)公司將根據(jù)武漢的氫能進程再增設加氫站;3、陽泉加氫站是專門為重卡提供加氫服務的加氫站;4、公司參股的“廣東國能聯(lián)盛新能源汽車有限公司”，在廣東區(qū)域建設三個加氫站;5、公司參股的“上海氫楓能源技術(shù)有限公司”，在國內(nèi)建設運營加氫站累計20余座;6、即將建設深圳大鵬制氫加氫一體化加氫站，預計日加氫量可達500KG。

雄韜股份稱，目前加氫站主要是通過電解水制氫，以及工業(yè)復產(chǎn)氫的方式獲得氫氣。公司正在推進產(chǎn)學研項目，在反向電解水治氫、海上制氫等方式上嘗試新的制氫方法。

電池回收方面，公司全資子公司湖北雄韜環(huán)保有限責任公司已獲得鉛酸蓄電池、鋰電池(包括動力電池、儲能電池等)相應的回收資質(zhì)、排放指標、環(huán)評等手續(xù)，目前正在尋找合適的戰(zhàn)略合作伙伴一起來形成產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)。公司在新型電池方面(如鈉電池、固態(tài)電池等)始終保持高度關(guān)注和持續(xù)跟進，目前在鈉電池已經(jīng)取得不錯的研發(fā)進展。

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