10月26日11時14分

神舟十七號載人飛船

于酒泉衛星發射中心

通過長征二號F遙十七運載火箭發射升空

神舟十七號乘組將與空間站的

神舟十六號乘組在太空會師并完成交接

此次神舟十七號載人飛船發射升空后將對接中國空間站核心艙前向端口,形成三艙三船組合體,后續將實施航天員出艙活動和貨物氣閘艙出艙任務、繼續開展空間科學實驗和技術試驗,并開展平臺管理常規工作、航天員保障相關工作以及科普教育等重要活動。

回望2003年10月16日6時23分,我國第一艘載人飛船“神舟五號”載著宇航員楊利偉飛上藍天,邁出了我國探索宇宙的堅實一步。20年后,中國的“太空之家”遨游蒼穹,航天員長期駐留、在軌輪換,常態化開展各類空間科學實驗與技術試驗,繼續向著更遠的太空延伸。

在這20年間,中國石化長城潤滑油作為唯一的中國航天事業全面戰略合作伙伴,始終跟隨中國航天探索太空的腳步,為各類航天飛行器與設備提供配套潤滑。而長城潤滑油與中國航天攜手走過的日子,可遠不止20年。

將時間的指針撥回1958年,原油工業部北京試驗廠(代號 621 廠)為我國核工業研制全氟碳油而成立,也成為了長城潤滑油的前身,并因“兩彈一星”的研發與中國航天事業開始結緣。

“1噸基本有機化工原料只能合成提煉出1公斤左右的航天潤滑油,同等重量的航天潤滑油價值堪比黃金?！?/p>

在那時,為核工業生產的氟油能否勝任太空環境還只停留在理論上,但對于621廠的技術人員來說,他們能做的就是研制出性能最優異的產品,為航天事業提供最可靠的潤滑。在這樣的信念加持下,621廠在氟油的基礎上開發出了性能更加優異的氟氯碳油。

而隨著航天事業的發展,航天器也變得越來越復雜,氟氯碳油的揮發性使其在應對艙外環境時變現不佳,太空中是完全真空狀態,再優異的產品在真空環境下會直接轉換成氣態,由此,在全真空狀態下依舊能長期保持液態的全氟聚醚進入了621廠的視野。

當時,全世界范圍內只有三家公司可以生產全氟聚醚,技術封鎖非常嚴格,而621廠的技術人員迎難而上,攻堅克難,1973年就研制出了帶支鏈全氟聚醚,并一直沿用至今,成為航天液體潤滑領域應用范圍最廣的一類產品。

從“東方紅”衛星發射到“神舟”飛天,從“嫦娥”奔月到空間站建設,服務中國航天的近70年間,中國石化長城潤滑油自主研發了包括航天發動機油、航天液壓油、航天儀表油、精密潤滑脂在內的7大類60多種航天潤滑產品,不斷更新換代滿足中國航天工程的需要,并始終保持著潤滑油品零事故的紀錄。

我國2024年的航天計劃已初步確定

載人月球探測工程登月階段任務

也已啟動實施

中國石化長城潤滑油將圍繞全新航天任務

持續積蓄力量,不斷改進技術

肩負中華民族千年的飛天夢想

與中國航天砥礪同行