11月24日，江蘇省氫燃料電池汽車標準化技術(shù)委員會成立大會暨第一屆全體委員會議在江蘇南京舉行。

11月24日，江蘇省氫燃料電池汽車標準化技術(shù)委員會成立大會暨第一屆全體委員會議在江蘇南京舉行。江蘇省氫燃料電池汽車標準化技術(shù)委員會(JS/TC 72)的成立，將進一步鞏固江蘇省在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，助力能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進綠色低碳發(fā)展。

氫燃料電池汽車作為一種新型的能源汽車技術(shù)路線，具有清潔、高效、可再生的特點，是未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向，也是江蘇省“1650”產(chǎn)業(yè)體系重點打造的10條未來產(chǎn)業(yè)鏈之一。

目前，江蘇省已集聚氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)170余家，涵蓋氫氣制備、儲運、燃料電池系統(tǒng)及核心零部件、整車制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，投入各類示范運營車輛近600輛，建成加氫站22座，逐步形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和應(yīng)用生態(tài)。同時，以中重型、中遠途示范應(yīng)用為牽引，江蘇還在穩(wěn)步推進公交、物流、重卡等領(lǐng)域更大規(guī)模示范應(yīng)用。

江蘇省工業(yè)和信息化廳二級巡視員宋旭東說，作為新能源汽車大省，江蘇在氫燃料電池汽車標準體系建設(shè)和管理等方面理應(yīng)先行先試、作出示范，通過實施標準領(lǐng)航戰(zhàn)略，推進產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈延鏈，提升關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控水平，拓展創(chuàng)新示范應(yīng)用場景，促進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

江蘇省市場監(jiān)督管理局二級巡視員徐永康說，江蘇省市場監(jiān)管局作為江蘇省氫燃料電池汽車標委會主管單位，將在標準制定、試點示范建設(shè)、人才培養(yǎng)、創(chuàng)新基地建設(shè)等方面對標委會予以支持和指導(dǎo)，增強標準化對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐引領(lǐng)，建立完善行業(yè)標準體系，加強標準推廣和實施。

南京工程學院校長張仰飛說，作為江蘇省氫燃料電池汽車標委會秘書處單位，我們將依托學校的資源和平臺優(yōu)勢，在標準制定、解讀、宣傳、管理等方面為標委會提供支撐與服務(wù)，發(fā)揮教書育人主陣地優(yōu)勢，加大標準化人才培養(yǎng)和引進力度，提升標準化工作的專業(yè)水平。

據(jù)了解，江蘇省氫燃料電池汽車標委會于今年8月正式獲批，主要負責全省車載儲氫、燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、氫燃料電池汽車整車測試評價及裝備制造等領(lǐng)域相關(guān)標準化工作。首屆委員會由來自政府部門、重點企業(yè)及科研院所的47名委員組成，南京工程學院和中汽創(chuàng)智科技有限公司為秘書處聯(lián)合承擔單位，秘書處設(shè)在南京工程學院。(肖心月)

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