近日，中國汽車流通協(xié)會公布數(shù)據(jù)，4月1日至14日，我國新能源乘用車市場零售26萬輛，同比增長32%，4月上半月，新能源乘用車零售滲透率為50.39%，首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車。

 隨著全球?qū)Νh(huán)保和能源問題的日益關(guān)注，新能源汽車正成為汽車工業(yè)的未來方向，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為各國減少溫室氣體排放、改善全球生態(tài)環(huán)境的共同選擇。

 1電動汽車，為綠色“加碼”

國務(wù)院頒發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》提出，到2025年，我國新能源汽車技術(shù)取得突破，銷售量要達(dá)到新車整體銷量20%。

 在政策和技術(shù)的雙重激勵下，中國新能源汽車迎來高速發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎(chǔ)上，正邁入規(guī)模化、全球化高質(zhì)量發(fā)展新階段。其中，電動汽車作為一種零排放、高效能、低噪音、適合城市交通場景的交通工具，正逐漸成為新能源汽車中的主流車型。

電動汽車的發(fā)展不僅帶動產(chǎn)業(yè)升級，對減碳也有著積極的意義。據(jù)中汽數(shù)據(jù)的測算數(shù)據(jù)顯示，電動汽車可以比燃油汽車減少碳排放17.3噸，按照燃油車平均碳排放39.7噸的標(biāo)準(zhǔn)計算，一臺電動汽車可以比一臺燃油汽車減少43.57%的排放。如果按照2030年電動汽車占有率20%測算，可減少碳排放量約4.86億噸。

2昆侖潤滑，為汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型加速

電動汽車產(chǎn)銷量的快速增長離不開技術(shù)支持。與傳統(tǒng)的燃油汽車相比，新能源汽車對潤滑油的需求更為特殊,尤其是在電池?zé)峁芾怼㈦婒?qū)動系統(tǒng)潤滑等方面。

昆侖潤滑作為中國潤滑領(lǐng)域“國家隊”，積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，與車企合作，探索新能源汽車潤滑解決方案，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動中國汽車工業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型。

從2019年開始，昆侖潤滑通過積極走訪，與賽力斯汽車進(jìn)行了深入技術(shù)交流，按照賽力斯在研車型匹配滿足技術(shù)要求的潤滑油產(chǎn)品，并進(jìn)行臺架、路試實驗，完成技術(shù)準(zhǔn)入，成為賽力斯汽車全面配套、值得信賴的合作伙伴。經(jīng)過多年的合作，昆侖潤滑為賽力斯配套研發(fā)的電動汽車?yán)鋮s液產(chǎn)品成功替換競品；積極推動產(chǎn)品升級，推進(jìn)賽力斯汽車使用性價比更高的油品，優(yōu)化油品供應(yīng)方案，滿足賽力斯降本增效要求。目前，昆侖潤滑正在積極跟進(jìn)賽力斯汽車的新項目，提供滿足賽力斯要求的整套潤滑方案，進(jìn)一步強化雙方合作關(guān)系。

自2022年以來，昆侖潤滑積極開展充電槍冷卻液調(diào)研，經(jīng)過多種工況調(diào)研與反復(fù)論證，成功研發(fā)出充電槍冷卻液系列產(chǎn)品。該系列冷卻液實現(xiàn)了原材料來源完全自主可控，打破了國外品牌對該市場的壟斷。2023年11月，昆侖潤滑充電槍冷卻液成功完成臺架使用試驗驗證，驗證結(jié)果顯示，該產(chǎn)品綜合性能達(dá)到同類產(chǎn)品的國際領(lǐng)先水平。

伴隨著“雙碳”目標(biāo)的深入推進(jìn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步都具有重要的意義。昆侖潤滑將堅持自主開發(fā)，為新能源汽車技術(shù)進(jìn)步提供更多潤滑解決方案，助力“雙碳”“雙新”，推動我國汽車行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。