上周，在A股三大股指連日上漲、成交持續(xù)放量的前提下，鋰電池板塊順勢(shì)回暖，5個(gè)交易日累計(jì)漲幅為8.23％。
其中，2月11日至2月14日共計(jì)4個(gè)交易日，鋰電池板塊連續(xù)上漲；2月15日,在大盤失守2700點(diǎn)的情況下，鋰電池板塊僅微幅下調(diào)0.24個(gè)百分點(diǎn)。
2月18日，鋰電池板塊上漲3.62％，收回上周五失地。
WIND數(shù)據(jù)顯示，在上周鋰電池板塊表現(xiàn)持續(xù)活躍之下，勝利精密、國(guó)軒高科、超華科技及科達(dá)潔能4支個(gè)股周漲幅超過(guò)20％，分別為26.03％、23.19％、22.79％和21.59％。
其中，受益于OLED概念股普漲，勝利精密在上周有兩個(gè)交易日出現(xiàn)漲停，超華科技以22.79％的周漲幅居于鋰電池板塊周漲幅排行榜第三位。
作為鋰電板塊龍頭，國(guó)軒高科同樣位列周漲幅前三，其2月15日股價(jià)逆市走強(qiáng)，收漲逾4％，站上包括年線在內(nèi)的所有中短期均線。成交量小幅放大,創(chuàng)4年半新高。
有業(yè)內(nèi)人士指出,雖然同樣周漲幅超20％，但與勝利精密、超華科技受益于OLED概念不同，國(guó)軒高科亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)，主要源于其與博世之間的合作。
2月13日晚，國(guó)軒高科公告稱,全資子公司合肥國(guó)軒與博世（BOSCH）簽訂了《采購(gòu)協(xié)議》。合肥國(guó)軒作為BOSCH合格供應(yīng)商，將為BOSCH提供鋰離子電池、模組和電池包（零件、產(chǎn)品）等。
次日龍虎榜中，國(guó)軒高科成為凈買入較多的個(gè)股，凈買入金額占當(dāng)日成交額比例達(dá)4.33％。
中信證券認(rèn)為，此次公司產(chǎn)品獲得博世認(rèn)可,成為其首家中國(guó)電池供應(yīng)商，有望借助博世龐大的市場(chǎng)份額，拓展公司客戶及渠道，加速產(chǎn)品技術(shù)革新迭代,打開公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)空間。同時(shí)，供貨世界一流汽車技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商，有望增強(qiáng)公司全球化競(jìng)爭(zhēng)力，奠定后補(bǔ)貼時(shí)代動(dòng)力電池行業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
但值得注意的是，受到原材料價(jià)格上升和動(dòng)力電池價(jià)格快速下降的雙重?cái)D壓，動(dòng)力電池企業(yè)開始面臨凈利增速放緩的問(wèn)題。
在媒體統(tǒng)計(jì)的十家動(dòng)力電池企業(yè)中，預(yù)計(jì)2018年凈利潤(rùn)同比下降的企業(yè)占到一半。也就是說(shuō),預(yù)計(jì)2018年凈利潤(rùn)同比上漲的動(dòng)力電池企業(yè)僅占50％。
國(guó)軒高科也是2018年動(dòng)力電池企業(yè)中凈利潤(rùn)規(guī)模及增速雙居前的企業(yè)。
在凈利潤(rùn)預(yù)增的企業(yè)當(dāng)中，寧德時(shí)代和國(guó)軒高科分別以35.3－37.5億元和8.5－9.5億元的預(yù)增凈利潤(rùn)，居于2018年動(dòng)力電池企業(yè)預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)規(guī)模榜單中的前兩位，但國(guó)軒高科的預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)增速為1％－13％，高于寧德時(shí)代－3％－8％的預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)增速。
“連電池行業(yè)獨(dú)角獸寧德時(shí)代也未能維持幾年前的高增長(zhǎng),除受原材料等因素影響外，動(dòng)力電池企業(yè)還需面臨產(chǎn)能過(guò)剩、能量密度要求提升以及日韓企業(yè)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題。所以在這樣的行業(yè)背景下，業(yè)績(jī)?nèi)杂袧q幅的企業(yè)值得關(guān)注。”一位不愿具名的電力設(shè)備分析師表示。
太平洋證券于近日研報(bào)中表示，在國(guó)補(bǔ)大概率大幅度退坡的背景下,新能源車行業(yè)將加速?gòu)?ldquo;政策驅(qū)動(dòng)”向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變，鐵鋰路線復(fù)活機(jī)遇來(lái)臨。鐵鋰技術(shù)路線具備高安全、低成本和長(zhǎng)壽命三大優(yōu)勢(shì)，有望在純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)和純電動(dòng)專用車滲透率不斷提升。
中信證券也認(rèn)為，在2019年面臨補(bǔ)貼退坡壓力和新能源汽車安全性要求提高的背景下，磷酸鐵鋰電池需求或有望復(fù)蘇。
上述兩家機(jī)構(gòu)均給予國(guó)軒高科“買入”評(píng)級(jí)。
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