中汽協日前發布數據，10月份三元鋰電池共計裝車3.4GWh，同比上升15.7%，環比下降19.1%;磷酸鐵鋰電池共計裝車2.4GWh，同比上升127.5%，環比上升3.5%。特斯拉Model 3和五菱宏光MINI EV等熱銷電動車，均大面積使用成本更低的磷酸鐵鋰電池。

券商調研顯示，9月份以來隨著新能源汽車復蘇，動力電池廠產量逐月增加，磷酸鐵鋰主要廠商在10月進入滿產狀態，產量不再增加。從需求端看，下游企業仍在增加磷酸鐵鋰訂單，供不應求狀況愈加明顯。光大證券指出，當前新能源汽車補貼政策逐漸退坡，且敏感度逐漸降低，汽車廠商更多按照市場化策略選擇最佳電池，性價比更高的磷酸鐵鋰逐漸成為更優的選擇。

德方納米(300769)在調研紀要中稱，公司近期已經滿產;

湘潭電化(002125)參股約16%股權的裕能新能源是磷酸鐵鋰優勢企業。

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