根據(jù)近日高工產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，我國新能源汽車生產(chǎn)約8.3萬輛，同比下降39%，環(huán)比增長9%;動力電池裝機(jī)量約4.07GWh，同比下降31%，環(huán)比增長3%。

具體從車型來看，各類車型電池裝機(jī)量均同比下滑20%以上數(shù)。10月，新能源乘用車裝機(jī)量約3.0GWh，同比下降26%，環(huán)比下滑1%;客車裝機(jī)量約0.62GWh，同比下降52%，環(huán)比下滑16%;專用車裝機(jī)量約0.45GWh，同比下降25%，但環(huán)比增長137%;

從裝機(jī)電池類型來看，三元、鐵鋰、錳酸鋰和鈦酸鋰也不容樂觀。其中，三元電池裝機(jī)電量約2.70GWh，同比下滑17%，環(huán)比微增3%;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)電量約1.06GWh，同比下滑42%，環(huán)比增長12%;鈦酸鋰電池裝機(jī)基本消失。

從電池企業(yè)裝機(jī)量來看，在本月動力電池裝機(jī)量排名前十企業(yè)中，力神、中航鋰電、億緯鋰能、桑頓、鵬輝則表現(xiàn)不錯，同比增速均出現(xiàn)不同程度的增長。其中，力神憑借配套寶駿E100數(shù)量同比增長55%，挺進(jìn)本月排名前三;中航鋰電增幅最大，達(dá)186%，但排名從9月的第3下滑至本月第4。

而寧德時代和比亞迪裝機(jī)電量本月分別同比下滑13%、65%;但仍穩(wěn)居行業(yè)前2。

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