近日，外媒報道稱，ABB將在瑞士巴登市建設一座鋰電池工廠，主要用于使用標準化電池模組整套儲能系統的鐵路、電動巴士和電動卡車。

ABB瑞士首席執行官Robert Itschner透露，地緣優勢是ABB決定在巴登市設廠的主要原因，ABB牽引變流器卓越中心和企業研究中心均分布在巴登市周邊，如此布局對ABB電池系統一體化發展意義重大。

據悉，該工廠現階段主要針對瑞士蘇黎世、洛桑以及弗里堡等擁有無軌電車的本國城市，未來計劃將該業務拓展到全球。

另外，除了無軌電車，ABB還瞄準了火車儲能系統市場。

資料顯示，目前大多數歐洲國家仍在大規模使用非電氣化鐵路線，由此造成的大氣污染非常嚴重。為此，ABB稱，如若將非電氣化鐵路線換成集成儲能系統，即，將柴油火車組轉換為柴油混合動力火車組，這在一定程度上可以將二氧化碳排放量減少30%。

有消息透露，在巴登市的生產工廠中，ABB將會把電池單元組裝成標準化電池模組，然后將它們組合成針對特定應用配置的儲能系統。

另外，還會安排兩個機器人完成大部分工作：一個機器人將電池放置在模塊外殼中，另一個通過激光焊接將它們連接起來。

事實上，ABB早在2010年在就進入了動力電池領域，已為電動汽車、重型車型等領域提供了多年全套充電解決方案。

據了解，2011年收購專注直流快速充電站和網絡化充電軟件業務的Epyon公司;2013年，助力愛沙尼亞成為全球首個正式啟用全國性電動汽車充電網絡的國家;2015年，ABB又與微軟公司合作，共同推出了面向全球的新型電動汽車快速充電服務平臺。

業內數據顯示，迄今為止，ABB已在全球73個國家安裝了10500個快速充電樁，電動汽車快速充電設施裝機量全球排名第一。

此外，面對中國電動汽車市場的快速發展，ABB也在不斷加強與中國的業務往來。據了解，目前ABB在中國已為蔚來、騰勢等電動汽車整車廠，以及南方電網旗下深圳南方和順等電動汽車服務企業提供了高效可靠的直流充電設備。

不久前，ABB還向中國BP與66快充合作建立的國內首個電動汽車直流快充示范站提供了多臺Terra 63Z直流快速充電樁。

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