在電動(dòng)車(chē)時(shí)代，中國(guó)企業(yè)走到了全球前列，除了寧德時(shí)代之外，比亞迪、國(guó)軒高科、中航鋰電等企業(yè)，也都是動(dòng)力電池供應(yīng)商的頭部品牌。
12月20日上午消息，國(guó)軒高科發(fā)布了“關(guān)于境外子公司簽訂戰(zhàn)略供應(yīng)和本土化協(xié)議的公告”：公司境外全資孫公司 GOTION, INC.(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“美國(guó)國(guó)軒”)為美國(guó)某大型上市汽車(chē)公司的供應(yīng)商。
雙方希望在磷酸鐵鋰電池(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“LFP電池”)的供應(yīng)和采購(gòu)方面達(dá)成戰(zhàn)略合作，供貨協(xié)議顯示，在2023年-2028年確保滿(mǎn)足該客戶(hù)所需的電池?cái)?shù)量，合作期長(zhǎng)達(dá)6年。
該客戶(hù)預(yù)計(jì)在需求期間的電池采購(gòu)總量不低于 200GWh，美國(guó)國(guó)軒同意通過(guò)協(xié)商分配公司國(guó)內(nèi)已有或新建產(chǎn)能和在美國(guó)本土新建產(chǎn)能的方式來(lái)滿(mǎn)足該客戶(hù)電池采購(gòu)需求。
對(duì)此，有不少網(wǎng)友向國(guó)軒高科提問(wèn)，該客戶(hù)是不是特斯拉?但是處于商業(yè)保密需求，高軒高科并沒(méi)有直接回應(yīng)。
國(guó)軒高科表示，基于該美國(guó)客戶(hù)的需求，一方面，國(guó)軒高科將通過(guò)中國(guó)內(nèi)地電池生產(chǎn)基地出口LFP電池;另一方面，雙方計(jì)劃在美國(guó)本土化生產(chǎn)和供應(yīng)LFP電池以及共同探討未來(lái)成立合資公司的可能性。
國(guó)軒高科表示，“本協(xié)議如果充分履行，對(duì)公司未來(lái)相關(guān)年度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將產(chǎn)生很大的積極影響，對(duì)公司2021年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)影響較小。”
事實(shí)上，從其供貨協(xié)議來(lái)看，如果200GWh的電池供貨量完全履行的話，對(duì)國(guó)軒高科的業(yè)績(jī)而言，提升作用明顯。
目前，國(guó)軒高科今年1-11月份，動(dòng)力電池在國(guó)內(nèi)累計(jì)裝機(jī)量為6.6GWh，國(guó)內(nèi)排名第四，而200GWh大單的到來(lái)，可以說(shuō)是國(guó)軒高科年度裝機(jī)量的十幾倍。
而就在上周的12月17日，國(guó)軒高科召開(kāi)了2021年度供應(yīng)商大會(huì)暨2022戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，會(huì)上就產(chǎn)能布局及研發(fā)布局也傳遞了一些新信息。
合肥國(guó)軒總裁王強(qiáng)表示，2021年，國(guó)軒高科產(chǎn)能增加74%，交付量大幅提升，市值突破1000億。2022年，國(guó)軒高科市場(chǎng)布局覆蓋車(chē)用、儲(chǔ)能、特種、回收四大領(lǐng)域，在十大生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)上繼續(xù)新建或擴(kuò)建，到2022年底，國(guó)軒產(chǎn)能有望達(dá)到100GWh，計(jì)劃投產(chǎn)超50GWh。
工研總院院長(zhǎng)蔡毅表示，2021年，國(guó)軒高科高能量密度300Wh/kg電芯實(shí)現(xiàn)裝車(chē)，230Wh/kg鐵鋰電芯和110Ah半固態(tài)電池的研發(fā)均取得突破。2022年，國(guó)軒高科繼續(xù)聚焦材料體系開(kāi)發(fā)、電芯開(kāi)發(fā)、前瞻技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)和儲(chǔ)能產(chǎn)品規(guī)劃，將研發(fā)目光瞄準(zhǔn)了能量密度260Wh/kg鐵鋰電芯和400Wh/kg三元電芯。
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