磷酸鐵鋰電池與三元電池誰是鋰電池的未來?

近來關(guān)于這個問題的討論愈加激烈。從性能、價格、穩(wěn)定性等各方面來看，二者各有千秋，在未來很長一段時間將并行發(fā)展，不少相關(guān)供應(yīng)商企業(yè)已經(jīng)用實際行動證明了這一點。

雙管齊下，兩線并行

據(jù)財聯(lián)社記者整理報道，近三個月以來，鋰電正極行業(yè)的相關(guān)上市公司中，不少三元材料電池企業(yè)在大力擴(kuò)大產(chǎn)能的同時，也在積極入局磷酸鐵鋰電池。具體來看：

12月15日，廈鎢新能公告了建設(shè)年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰材料項目和年產(chǎn)3萬噸高鎳三元材料項目這兩項擴(kuò)產(chǎn)計劃。其中，磷酸鐵鋰材料項目擬與雅化鋰業(yè)(雅安)有限公司和廈門滄雅投資合伙企業(yè)在四川省雅安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)合資設(shè)立雅安廈鎢新能源材料有限公司，預(yù)計投入資金約9.27億元;而鎳三元材料項目為“海璟基地年產(chǎn) 40,000 噸鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)化項目”，預(yù)計投資9.9億元。

當(dāng)升科技也在近期宣布，與韓國SK Inc.以不超過30%的股權(quán)比例投資當(dāng)升科技?xì)W洲新材料產(chǎn)業(yè)基地，并在韓國設(shè)立合資公司，合作發(fā)展磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)。

而中偉股份12月10日也公告，擬投資100億元人民幣與開陽縣人民政府簽署磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)園一體化項目。該項目占地面積約 1200 畝，分期開發(fā)，建設(shè)期為33個月，最終以項目實際建設(shè)情產(chǎn)況為準(zhǔn)。擬建年產(chǎn) 20 萬噸磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)線一體化項目，同時在化工園區(qū)范圍內(nèi)配套建設(shè)磷礦制磷酸或黃磷、磷酸一銨，另配套礦區(qū)及磷礦開采，以匹配 20 萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)品需求。

這些公司均深耕三元正極材料，個別公司雖具有磷酸鐵鋰研發(fā)能力和技術(shù)儲備，但磷酸鐵鋰生產(chǎn)工藝等與其三元材料業(yè)務(wù)存在一定的差距。

為什么它們?nèi)詧?zhí)意補(bǔ)短板、選擇“兩頭押注”?磷酸鐵鋰電池在儲能市場的巨大潛力、滿足客戶的雙重需求是主要原因。

廈鎢新能表示，目前三元材料是新能源汽車電池主流方向，磷酸鐵鋰在儲能上有廣闊空間，并在入門級乘用車、專用車、物流車、客車等細(xì)分市場占有一定市場份額。另外，公司的三元材料客戶與磷酸鐵鋰客戶高度重合，且具有磷酸鐵鋰研發(fā)能力和技術(shù)儲備，公司有意進(jìn)軍磷酸鐵鋰市場，進(jìn)一步鞏固正極材料龍頭地位，提升抗風(fēng)險能力。

中偉股份也稱，儲能市場的快速發(fā)展使得磷酸鐵鋰電池迎來新的增速發(fā)展趨勢。盡管公司在三元前驅(qū)體材料領(lǐng)域處于行業(yè)龍頭地位，但為完善公司產(chǎn)品體系，更好的服務(wù)客戶需求，公司需擴(kuò)充磷酸鐵鋰材料產(chǎn)品線，以滿足現(xiàn)有客戶以及潛在客戶的多樣化需求。

另一方面，隨著磷酸鐵鋰電池續(xù)航技術(shù)突破、新能源汽車補(bǔ)貼逐漸退坡，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量近來也在持續(xù)攀升，甚至有趕超三元電池裝機(jī)量趨勢，這也帶動產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入增產(chǎn)態(tài)勢。

從11月動力電池數(shù)據(jù)來看，磷酸鐵鋰電池?zé)o論是產(chǎn)量還是裝車量，都高于三元電池，且磷酸鐵鋰電池裝車量的同環(huán)比增幅均高于三元電池。

不過，磷酸鐵鋰俱樂部里可不是只有電池材料供應(yīng)商，多家化工企業(yè)已跨界進(jìn)入磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)，包括川發(fā)龍蟒、川恒股份、興發(fā)集團(tuán)、云圖控股、新洋豐等。

除此之外，也有許多公司選擇“兩條腿走路”。

在布局三元正極材料的同時，天原股份近期宣布，擬成立新公司投資23.89億元建設(shè)年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目;豐元股份也兼具磷酸鐵鋰正極、常規(guī)三元正極和高鎳三元正極產(chǎn)能。

可以預(yù)見的是，未來磷酸鐵鋰市場競爭將愈加激烈。

帶動上游原材料市場的升溫

下游新材料的火熱帶動著上游原材料市場的升溫，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)也紛紛對礦業(yè)展開投資。

在14日晚廈鎢新能披露將與雅化鋰業(yè)等合資設(shè)立新能源材料有限公司、投資建設(shè)年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)線后，雅化集團(tuán)也公告，公司全資子公司雅化國際擬以每股0.045澳元的價格認(rèn)購澳大利亞EV資源有限公司8000萬股股份，占EV公司總股本的9.5%，合計360萬澳元，出資方式為現(xiàn)金出資。認(rèn)購股權(quán)主要目的是與EV公司合作共同開發(fā)其現(xiàn)有鋰礦資源。

資料顯示，EV公司是一家澳大利亞一家資源類上市公司，持有澳大利亞肖河鋰錫鉭(80%權(quán)益，22個勘探許可)、塞爾維亞黏土鋰硼(22%權(quán)益)、奧地利韋因貝尼(80%權(quán)益，1個勘探權(quán))及東阿爾卑斯山鋰礦(80%權(quán)益，7個勘探權(quán))等鋰資源項目，以及澳大利亞喀土穆錫銀鄔、美國亞利桑那州新標(biāo)準(zhǔn)銅礦、秘魯亞娜米娜金礦等非鋰資源類項目。

雅化集團(tuán)目前已與銀河鋰業(yè)、李家溝鋰輝石礦、澳洲Core公司等簽署鋰精礦承購協(xié)議等，保障自身優(yōu)先供應(yīng)權(quán)。其中與銀河鋰業(yè)的協(xié)議執(zhí)行期至2025年，約定銀河鋰業(yè)每年提供不低于12萬噸鋰精礦供應(yīng)。

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