全球動力電池巨頭寧德時代對蜂巢能源科技有限公司(以下簡稱蜂巢能源)提起了訴訟，理由是不正當競爭。(相關鏈接：突發!寧德時代起訴蜂巢能源)與蜂巢能源一同被列為被告的還包括無錫天宏企業管理咨詢有限公司和保定億新咨詢服務有限公司。針對這一事件，蜂巢能源表示，公司相關部門正在積極準備開庭應訴，相信法律會有公正的判決。

蜂巢能源

根據寧德市中級人民法院公告，寧德時代對蜂巢能源、無錫天宏和保定億新三家公司提起訴訟。根據此前的新聞報道，此次訴訟或與寧德時代前員工跳槽蜂巢能源相關聯公司有關。據多起裁判文書顯示，2021年，寧德時代起訴九位前員工，其離職后分別加入保定億新和無錫天宏，而這兩家公司與蜂巢能源公司存在著實質性的關聯關系。寧德時代認為這九人違反與其簽訂的《保密和競業限制協議》，要求其賠償違約金100萬元，這一主張也得到了法院的支持，目前案件均已進行到執行階段。

法院公告

出身長城汽車，4年獲超210億投資，估值約460億元

蜂巢能源是一家電動電池研發生產商，致力于下一代電池材料、電芯、模組、電池系統、BMS儲能系統和太陽能技術的研發、制造及創新，為用戶提供新能源汽車充電樁、電池利用回收等產品解決方案。

公開資料顯示，蜂巢能源前身是長城汽車的動力電池事業部，自2012年起開展動力電池的預研。2018年從長城汽車完全剝離獨立面向全行業發展，正式更名為蜂巢能源科技有限公司。

蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新，擁有17年整車、動力電池研發及管理工作經驗。2003年加入長城汽車，歷任長城汽車技術中心副主任、長城汽車動力電池事業部總經理等職，全面負責新能源三電系統開發，EV、PHEV整車開發。

截至目前，蜂巢能源已完成5輪融資。最近的一次融資發生在今年1月17日，海亮股份發布關于聯合九智資本設立新能源產業基金的進展情況暨投資蜂巢能源的公告，杭州涵智完成對蜂巢能源科技股份有限公司的投資事宜，杭州涵智以人民幣3.22億元增資蜂巢能源，占其增資后的股權比例為0.70%，投后估值約460億元。

值得一提的是，2021年，蜂巢能源共計完成三輪融資，總金額達197.8億元。其中，B+輪主要投資方包括川能投、大族激光、星宇股份等產業鏈合作伙伴;鼎暉投資、中移資本、興業銀行、優勢資本、人保資本、泰康投資等產業投資機構;湖州、鹽城、上饒等國資平臺。B輪融資則由中銀投領投，聯合投資機構包括國家科技成果轉化引導基金子基金、碧桂園創投、深創投、建信投資、IDG、三一重工、小米集團、海松資本、華興資本等參與投資，國投招商、九智資本等原股東進行了大額增持。

市占率1%躋身全球前十，科創板上市計劃或受影響

在2021年7月的B輪融資交割儀式上，楊紅新曾表示，目前公司已經拿到了包括長城汽車、吉利汽車、東風汽車、PSA、合眾、金康、天際、零跑等國內國際主流汽車廠家25個銷售定點，10多款裝載蜂巢能源電池系統的整車已經完成公告，其中配套蜂巢能源無鈷電池的新車型歐拉櫻桃貓即將量產投放市場，從全球第四大汽車集團Stellantis(由法國標致雪鐵龍汽車集團和美國菲亞特克萊斯勒汽車集團合并而來)拿到了160億元銷售大單，成功打入歐美高端市場。公司訂單充裕，迫切需要加快常州、遂寧、湖州、馬鞍山、南京、歐洲等新基地的建設和產能擴張。

2021年10月，蜂巢能源第一代L600短刀片磷酸鐵鋰電芯量產下線，并在11月份表示第二代產品已完成開發，預計將在2022年第三季度實現量產。

2021年12月8日，蜂巢能源第二屆電池日發布會上，蜂巢能源發布了面向2025年的領蜂“600”戰略及四大支撐戰略，宣布公司2025年全球產能規劃目標提升至600GWh，同時在產品方面推出系列短刀電池新品類，未來將推行電動全域短刀化。公司目前已收到的2025年乘用車訂單已將近400GWh，2021年全年國內動力電池企業裝機量躍升至第六位。

值得一提的是，寧德時代預計2025年底產能預計也是600GWh。

根據韓國市場研究機構SNE的統計，寧德時代去年在全球動力電池領域的市場占有率為32.6%，連續五年位居世界第一。蜂巢能源以1%的市場占有率進入全球前十。2021年，該公司動力電池裝機量的增速同比超過430%。

早在2021年4月，就有報道稱，蜂巢能源正在與潛在投資者磋商，將籌資30-50億元人民幣，計劃2022年在上海證交所科創板上市。

今年1月，蜂巢能源在江蘇證監局進行了上市輔導備案。上市輔導報告顯示，蜂巢能源的控股股東為保定市瑞茂企業管理咨詢有限公司(下稱保定瑞茂)，持股比例為39.4%。

截至目前，中信證券股份有限公司對蜂巢能源的上市輔導工作正在進行中。

有分析認為，比起不正當競爭，蜂巢能源最大的危險在于此次寧德時代發起訴訟，恐在一定程度上影響蜂巢能源IPO工作的進程。

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