1、曲靖德方年產11萬噸新型磷酸鹽系正極材料投產
2022年9月19日上午，曲靖市德方納米科技有限公司年產11萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產基地項目在云南曲靖正式投產。項目于2022年1月啟動建設，2022年9月建成投產，是目前全國已建成投產最大單體產能的磷酸錳鐵鋰正極材料項目。項目的正式投產，意味著德方納米以遙遙領先的態勢領跑磷酸錳鐵鋰市場，將強力驅動新能源產業鏈的革新和發展。
2022年8月份，四川、重慶、安徽等地用電緊張，部分磷酸鐵鋰企業被迫拉閘停產，當月產量下滑的企業有湖南裕能、重慶特瑞、國軒高科、江西升華、常州鋰源、金堂時代等。
2022年11月份，寧德時代對2023-2025年未來三年磷酸鐵鋰采購需求量進行招標，湖南裕能、德方納米、萬潤新能、常州鋰源、圣釩科技、江西升華、重慶特瑞等頭部磷酸鐵鋰企業均有中標。
2022年12月份，常州鋰源、比亞迪對2023年磷酸鐵采購需求量進行招標，開啟磷酸鐵行業采銷及定價新模式。
2022年，包括湖南裕能、萬潤新能、融通高科、安達科技、重慶特瑞、江西智鋰共6家企業正在謀求或者已經成功登陸資本市場。其中，上市首日，萬潤新能股價開盤于249.99元，是A股歷史發行價第二高的新股。
9月1日晚間，贛鋒鋰業與富臨精工披露“聯姻”公告，雙方將共同投資設立合資公司，新建年產20萬噸磷酸二氫鋰一體化項目。上述項目分期實施，一期產能3萬噸/年，后期目標公司根據市場需求適時進一步擴大生產規模。贛鋒鋰業保障目標公司的硫酸鋰供應，目標公司產品滿足富臨精工或其關聯公司的采購需求。
9月23日，比亞迪董事長王傳福在公開演講時表示，要堅持磷酸鐵鋰這一正確的戰略方向，國內鋰資源可滿足3億臺車電動化。為解決礦資源短缺的問題，王傳福提出，除了堅持磷酸鐵鋰技術路線不變外，還要堅持純電動和混合動力兩種動力模式并行發展。
根據ICC鑫欏資訊統計，磷酸鐵鋰市場平均毛利率達25%以上，處于歷史高位，這也吸引了大批企業布局磷酸鐵鋰。截至2022年底，磷酸鐵鋰總產能高達240萬噸，規劃總產能達1500萬噸，布局企業101家。
除了已有的寧德時代、比亞迪、國軒高科以外，2022年以來包括億緯、吉利集團、欣旺達、蜂巢、中創新航等電池廠、車廠，通過參股或者全資的方式直接布局磷酸鐵鋰項目。
2022年是磷化工、鈦白粉、三元材料等跨界新勢力產能大爆發的一年，目前已經點火試生產或者批量出貨的企業包括新洋豐、龍佰集團、云天化、川恒股份、云翔聚能、云圖控股、芭田股份、中偉股份、長遠鋰科等。
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