中國(guó)海油9月17日發(fā)布消息，隨著亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠“海葵一號(hào)”和亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺(tái)“海基二號(hào)”通過機(jī)械完工驗(yàn)收，標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)深水油田二次開發(fā)項(xiàng)目工程建設(shè)完工。我國(guó)全類型深水油氣裝備自主建設(shè)能力實(shí)現(xiàn)重大突破。
流花油田是我國(guó)第一個(gè)深水油田，作業(yè)水深324米，探明地質(zhì)儲(chǔ)量超過億噸。油田二次開發(fā)項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)首次采用“深水導(dǎo)管架平臺(tái)+圓筒型海上油氣加工廠”開發(fā)模式。深水導(dǎo)管架鉆采平臺(tái)進(jìn)行原油開采，預(yù)處理后輸送到圓筒型海上油氣加工廠，處理成合格原油儲(chǔ)存、外輸。
中國(guó)海油流花油田二次開發(fā)項(xiàng)目組副總經(jīng)理王火平介紹，“海基二號(hào)”“海葵一號(hào)”創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，打破了以往國(guó)外公司的壟斷。形成了包括S420級(jí)超高強(qiáng)鋼焊接工藝、圓筒型FPSO船體設(shè)計(jì)、大型海洋導(dǎo)管架數(shù)字孿生健康管理系統(tǒng)等多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)和國(guó)內(nèi)全新的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，使我國(guó)在多項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破。
“海葵一號(hào)”總重達(dá)3.7萬噸，高度接近30層樓，最大儲(chǔ)油量達(dá)6萬噸，可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回塢。“海基二號(hào)”總高度為428米，重量超5萬噸，是亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺(tái)。
海油工程流花油田總包項(xiàng)目經(jīng)理舒?zhèn)ソ榻B，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克深水超大型導(dǎo)管架平臺(tái)、圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置設(shè)計(jì)建造安裝調(diào)試等25項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題。全面掌握了超300米深海油氣工程一體化成套技術(shù)，使我國(guó)具備了根據(jù)不同油田、不同海域，自主設(shè)計(jì)制造不同類型深水油氣裝備的能力。
“海葵一號(hào)”+“海基二號(hào)” 油氣開發(fā)新模式
在流花油田的二次開發(fā)項(xiàng)目當(dāng)中，我國(guó)創(chuàng)新性地采用了“深水導(dǎo)管架平臺(tái)+圓筒型海上油氣加工廠”這一開發(fā)模式，為深水油氣田的高效開發(fā)開辟了全新路徑。這兩大國(guó)家級(jí)裝備究竟是如何協(xié)同工作的？
在深海作業(yè)中，“海基二號(hào)”平臺(tái)負(fù)責(zé)將原油從海底開采出來，而“海葵一號(hào)”集生產(chǎn)、儲(chǔ)油、卸油為一體，同時(shí)為“海基二號(hào)”提供電力支持。
這兩大平臺(tái)與油田的水下生產(chǎn)系統(tǒng)，通過包括臍帶纜、動(dòng)靜態(tài)軟管、動(dòng)態(tài)電纜、集束電纜等在內(nèi)的七條管纜相連。這些管纜不僅負(fù)責(zé)油氣水的傳輸，還承擔(dān)著光電信號(hào)的傳遞，總長(zhǎng)度達(dá)到了69公里。
中國(guó)海油深圳分公司流花油田生產(chǎn)經(jīng)理余紅坤介紹，流花深水導(dǎo)管架鉆采平臺(tái)進(jìn)行原油開采，預(yù)處理后輸送到圓筒型FPSO處理成合格原油儲(chǔ)存、外輸。這種開發(fā)模式能夠大幅提高采收率，將油田生產(chǎn)壽命延長(zhǎng)近30年，為我國(guó)深水油氣田高效開發(fā)提供了全新選擇。
海底管纜是海上油氣工程設(shè)施的“生命線”，安裝難度大，對(duì)鋪設(shè)工藝和裝備能力要求極高。隨著水深增加和海床不穩(wěn)定、巖石強(qiáng)度低等因素影響，技術(shù)難度呈倍數(shù)增長(zhǎng)。
海油工程流花油田二次開發(fā)項(xiàng)目管纜作業(yè)經(jīng)理王偉介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行高精度計(jì)算模擬水下管纜構(gòu)型，合理添加臨時(shí)配重物確保構(gòu)型與模擬結(jié)果的精密重合。作業(yè)期間搭配水下定位系統(tǒng)，并投入水下機(jī)器人輔助管纜下放就位，實(shí)現(xiàn)了管纜安裝至324米水深下精度誤差在厘米級(jí)，達(dá)到國(guó)際同類施工精度先進(jìn)水平。
