戴 瑩 王 彥 羅 恩

10月25日，隨著江漢油田涪陵頁巖氣田焦頁173號集氣站壓縮機的啟動，一股強勁的氣流涌入管線，為氣井注入活力，使該站日產(chǎn)氣量增加2萬立方米。

今年以來，江漢油田涪陵頁巖氣公司持續(xù)加大增壓開采力度，科學調(diào)配增壓機，遠程智能增壓，改進壓縮機節(jié)能減排技術，強化增壓開采效果，有力保障天然氣供應。目前，增壓開采技術在涪陵氣田實現(xiàn)規(guī)模化推廣運用，日均增氣量達471萬立方米，增產(chǎn)降耗效果顯著。

科學調(diào)配壓縮機

為氣井上好“呼吸機”

前不久，焦頁107號集氣站氣井增加，日產(chǎn)量也相應增加，高于壓縮機處理量，增壓缺口變大。技術人員科學分析，精準計算，將產(chǎn)量遞減快的焦頁92號集氣站的壓縮機調(diào)配到焦頁107號集氣站，平衡兩個站點的增壓能力，解決集氣站“吃不飽”“吃不完”問題，讓壓縮機發(fā)揮最大的增壓作用。

開發(fā)了12年的涪陵頁巖氣田，大部分老井穩(wěn)產(chǎn)期結束，進入產(chǎn)量遞減階段，氣田穩(wěn)產(chǎn)難度陡增。

增壓開采是氣田穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)的關鍵一招。今年以來，涪陵頁巖氣公司精心布局增壓站建設，制定涪陵頁巖氣田壓縮機調(diào)配方案，根據(jù)各集氣站的氣井數(shù)量、產(chǎn)量、壓力變化情況，靈活采用增加、減少、原地改造三種方式，對各站點壓縮機進行科學調(diào)配，使氣田增壓開采系統(tǒng)更加科學完善。

“氣井‘年輕’氣足時，可依靠自身壓力持續(xù)采出，隨著氣井生產(chǎn)壓力越來越低，逐漸與輸氣壓力持平，甚至低于輸氣壓力，天然氣就無法外輸，必須為氣井增壓，幫助氣井向外送氣，順利把氣采上來。”公司技術中心地質(zhì)所副主任楊宗桂形象地介紹，“上了‘年紀’的氣井就像遲暮老人，我們科學調(diào)配壓縮機，就好像為老井安裝匹配的呼吸機，讓老井繼續(xù)精神抖擻地奉獻產(chǎn)量。”

今年以來，該公司通過科學調(diào)配壓縮機，建設增壓站110座，安裝壓縮機139臺，實現(xiàn)焦石壩、江東、平橋、白馬、鳳來等區(qū)塊增壓開采全覆蓋。

遠程智能增壓

提高開采效率和安全增壓能力

“不好，這臺壓縮機電機震動大，不及時處理可能會出現(xiàn)軸承抱死現(xiàn)象，那就會影響增壓開采效率了。”10月20日，焦頁81號集氣站員工李安通過電腦，發(fā)現(xiàn)壓縮機震動曲線上揚，立即和同事一起處理，消除壓縮機故障隱患。

壓縮機的安全平穩(wěn)運行直接關系著氣田穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)。為了讓員工及時了解壓縮機運行狀態(tài)，該公司開發(fā)氣藏管理平臺，完善員工電腦、手機等終端接收系統(tǒng)，實現(xiàn)壓縮機運行數(shù)據(jù)采集齊全、相關信息及時報送、壓縮機運行異常預警等功能，構建起資源共享、響應迅速的智能增壓開采保障體系。

在壓縮機運行異常預警系統(tǒng)上，技術人員設置了進氣壓力過低或過高、油溫異常等多個報警值，盡可能囊括壓縮機各種狀態(tài)及故障參數(shù)。一旦壓縮機運行參數(shù)出現(xiàn)異常，系統(tǒng)立即報警，并自動按照異常程度的大小進行排序，為壓縮機運行安裝可靠的遠程監(jiān)控“透視眼”。

今年以來，壓縮機運行異常預警系統(tǒng)在氣田139臺壓縮機上運用，壓縮機故障影響采氣時間減少15%，有效提高安全增壓能力。

開展技術改造

促進增壓開采節(jié)能減排

10月21日，在涪陵頁巖氣田焦頁49號采氣平臺，工程師金志江檢查壓縮機變頻裝置運行情況。“我們?yōu)閴嚎s機安裝變頻裝置后，壓縮機能耗下降明顯。”金志江說。

壓縮機能耗大，公司按照碳減排、碳達峰的總體要求，聯(lián)合江漢油田水電分公司，將節(jié)電重點放在增壓開采上，大力開展技術改造，為壓縮機加裝變頻裝置、支線增壓等，促進增壓開采節(jié)能減排。

該公司組建壓縮機變頻改造調(diào)研小組，制定壓縮機變頻改造實施方案，今年已在14臺壓縮機上完成變頻改造，同時新投運4臺變頻壓縮機，節(jié)能減排效果明顯。

“改造后，壓縮機電機可實現(xiàn)變頻運轉(zhuǎn)，即根據(jù)壓縮機的進氣壓力，科學調(diào)整壓縮機運轉(zhuǎn)速度，今年以來累計節(jié)約電209萬千瓦時。”金志江說。

此外，該公司還在平橋、江東、焦石、白馬等開發(fā)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)支線增壓，通過集氣支線串聯(lián)鄰井，將氣統(tǒng)一到支線末端進行增壓，實現(xiàn)多個集氣站共用一臺壓縮機，減少壓縮機的數(shù)量，提高壓縮機運行效率，實現(xiàn)節(jié)能降耗，平均單處支線增壓節(jié)電20%以上。