固態電池憑借高能量密度、高安全性、循環壽命長等優勢，被業內認為是下一代電池技術。特別是近期工信部發布了《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，將對電動汽車用動力蓄電池的安全性提出了更高要求，同時也為固態電池創新與產業升級按下了加速鍵。
相較傳統的液態電池，采用固態電解質是固態電池的最大變化所在，固態電池的不同技術路線也主要依據固態電解質進行區分，可分為氧化物、聚合物和硫化物三大技術路線。恩捷股份全球研究院固態研發部部長劉洋博士表示，在各類固態電解質中，硫化物固態電解質以其超高的離子電導率脫穎而出，甚至在某些方面超越了傳統的液態電解液。因此，硫化物固態電解質材料也成為當下技術突破方向。
5月16日，在2025年中國國際電池技術交流會/展覽會（CIBF 2025）上，恩捷股份了舉辦全固態硫化物新品發布會，對外發布系列新品，涵蓋超純硫化鋰、超細硫化物固態電解質、高電導硫化物固態電解質膜等核心材料，為固態電池產業化提供有力支撐。
據劉洋博士介紹，恩捷股份通過分子級勻化以及一步燒結技術，大幅提升了碳熱還原法制備硫化鋰的純度，產品純度可達到99.9%以上。
超細硫化物固態電解質粉體粒徑在納米級尺寸下，仍具有超高的離子電導率。測試數據顯示，其粒徑降至300nm時，常溫離子電導率仍可達到6 mS/cm以上，這使得它在摻雜到正負極后，能夠有效降低電池的阻抗、提高電池的能量密度、充放電效率以及循環性能。
高電導硫化物固態電解質膜具備高離子電導率、超薄、高機械強度等特性，30μm以下厚度，離子電導率＞3 mS/cm，有助于提高固態電池的能量密度，提升電池性能。同時，該產品還可實現連續化卷對卷生產，以滿足電池客戶連續化制備固態電池的需求。
據了解， 恩捷股份旗下湖南恩捷專注于固態電池材料的研發，在硫化鋰、固態電解質、固態電解質膜等關鍵技術上取得重要突破。近期，恩捷股份硫化物固態電解質材料生產項目落地玉溪，項目分階段實施，全部建成投產后預計可形成年產1000噸硫化物固態電解質材料的生產能力。
從終端市場來看，固態電池場景應用邊界明顯拓寬，除新能源汽車、消費電子、電動工具等傳統領域以外，新興行業也高速發展，未來固態電池有望在新興領域率先迎來批量應用，市場發展空間逐漸增擴。
恩捷股份此次發布固態電解質材料，不僅為固態電池行業的發展注入了強勁動力，更為產業的整體格局和轉型產生了重要推動作用。未來，恩捷股份將不斷推進固態電池材料技術的進步與創新，為全球能源轉型和綠色發展做出更大的貢獻。
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