12月25日，桂林橡膠第一條具有自主知識產權、自主品牌的全鋼載重子午胎成功下線，標志著該公司全鋼載重子午胎項目建設取得階段性成果，項目建設步入快車道。
    桂林橡膠年產60萬條全鋼載重子午胎項目，是繼2006年擴大斜膠巨型工程輪胎一萬條和2007年建設年產一萬條全鋼巨型工程輪胎，一年一個大臺階的第三級跳。該；公司作為中國化工橡膠總公司在南方惟一的公司，具有明顯地域優(yōu)勢。
    為更好更快實現60萬條全鋼載重子午胎項目，該公司經過周密詳細的市場調研，結合廣西打造中國第四大汽車產業(yè)基地的契機，針對國內全鋼載重子午線輪胎井噴式發(fā)展，制定了60萬條全鋼載重子午胎項目“兩步走”目標：第一步，利用公司現有資源完成年產30萬條全鋼載重子午胎、15萬條半鋼乘用子午胎的建設。第二步，全面實施年產60萬條全鋼載重子午項目建設，2009年底達到年產60萬條的生產能力，項目達產后，將新增年銷售收入8億元。為年產300萬條全鋼載重子午線輪胎項目建設打下良好的基礎，將成為廣西主要汽車制造企業(yè)和工程機械制造企業(yè)的輪胎主要配套廠家。
按照廣西壯族自治區(qū)經濟發(fā)展規(guī)劃，“十一五”期間，廣西將大力調整工業(yè)結構，繼續(xù)把汽車工業(yè)作為經濟發(fā)展重點，力爭建成全國第四大汽車產業(yè)基地，把桂林橡膠建成廣西輪胎配套基地，成為桂林市第二個：上百億元的橡膠工業(yè)產業(yè)園區(qū)。60萬條全鋼載重子午胎項目填補了廣西全鋼載重子午胎的空白，對完善廣西汽車制造工業(yè)產業(yè)鏈，促進廣西汽車產業(yè)的發(fā)展有著極其重要的意義。