3月29日，在此間舉行的青島市十四屆人大常委會第17次會議上，市政協副主席、市發改委主任劉明君透露，島城將在現有“大煉油”項目的基礎上，再建“大煉油”項目，以期形成完整的產業鏈，將單一的煉油產品擴展到塑料制品等多元產品。據悉，第二個“大煉油”項目的年煉油能力預計達1200萬噸。
  26日上午，市政協副主席、市發改委主任劉明君受邀來到市十四屆人大常委會第17次會議會場，為與會人員做專題講座。期間，劉明君講到了令人耳目一新的兩個“第二”。其中一個是關于島城第二個機場——半島國際機場。他表示，準備新建的半島國際機場本打算在現有機場的基礎上擴建，但經過仔細論證后這一方案取消了，原因是拆遷等成本太高，甚至牽扯到膠濟鐵路部分路段的拆遷。目前，半島國際機場的項目選址等工作正在進行。
  另一個是第二個“大煉油”項目。劉明君說，在現有“大煉油”項目的基礎上，島城準備新建“大煉油”項目。新建的“大煉油”項目年煉油能力預計可達1200萬噸。不過，與首個“大煉油”項目不同，新建項目的職能不僅僅是煉油，它還肩負著完善相關產業鏈的重任。劉明君表示，現在的“大煉油”項目功能比較單一，形不成產業規模，新建項目投入使用后，就可很好地解決這一問題。屆時，一個完整的產業鏈將會形成，“大煉油”的產品不再只是油，還包括像礦泉水瓶等塑料制品在內的多元產品。對于新建“大煉油”項目的環保問題，劉明君稱將會被高度重視。但他沒有透露新建“大煉油”項目的具體時間和地址。
  記者了解到，已建成投產的青島大煉油項目位于黃島，它是我國批準建設的第一個單系列千萬噸級煉油項目。3月24日，記者從2010年第15屆中國LPG國際會議上獲悉，在去年完成加工原油947萬噸的基礎上，“大煉油”項目今年可望滿負荷生產，計劃加工原油1000萬噸。這將是2008年大煉油建成投產后，首次實現加工原油達 1000萬噸，使得青島千萬噸級大煉油項目最終實至名歸。