機(jī)組優(yōu)化組合 創(chuàng)出新紀(jì)錄
2002年，長慶大氣田生產(chǎn)建設(shè)熱火朝天，靖邊天然氣作為西氣東輸?shù)?ldquo;先鋒氣”要遠(yuǎn)輸長江三角洲，壓裂人的施工任務(wù)非常艱巨。
7月下旬，井下作業(yè)處壓裂五隊(duì)在靖邊氣田南部靖46—5井等3口井壓裂施工。只有一套壓裂機(jī)組，卻有3口井等著施工，周豐和技術(shù)人員研究著如何才能提高生產(chǎn)進(jìn)度。
一套SS—2000型壓裂機(jī)組有8輛壓裂車、一輛儀表車、兩輛混砂車和一輛管匯車，通常在一口井施工時(shí)不需要同時(shí)全套動(dòng)用。為什么不能嘗試重新組合、配套使用呢？周豐動(dòng)上了腦筋。憑借對(duì)車輛設(shè)備性能的熟悉，周豐將一套SS—2000型壓裂機(jī)組一分為二：前4輛壓裂車與一輛70桶混砂車一組，配上一輛管匯車、一輛儀表車；另改裝出的儀表車和管匯車，與后4輛壓裂車和100桶混砂車組成又一套機(jī)組。
?。乖拢啡?，周豐和黨支部書記各率領(lǐng)一套機(jī)組，南北甩開，分頭獨(dú)立作戰(zhàn)，兩個(gè)井場(chǎng)同時(shí)用上了SS—2000型壓裂機(jī)組。就在這一天，他們創(chuàng)造了日壓裂酸化3口井、7層次的生產(chǎn)紀(jì)錄。
“油田人真辛苦”
1997年7月，正是靖安油田產(chǎn)能建設(shè)的緊要關(guān)頭，施工安排緊密。試油177隊(duì)技術(shù)員周豐帶著一個(gè)機(jī)組在柳84—49井施工。24日，這口井壓裂求產(chǎn)后，還剩下最后一道施工工序——沖砂面。為了搶時(shí)間，周豐建議完井搬遷與最后這個(gè)工序同時(shí)進(jìn)行。
不料，由于地層復(fù)雜等原因，砂面用各種辦法怎么也沖不下去。眼看搬遷工作無法進(jìn)行，不但要影響正常的施工進(jìn)度，而且十幾輛搬家車白跑一趟要浪費(fèi)2萬多元。
職工看著周豐，等他拿主意。周豐沉思片刻，決定除了油管和井架外，其他設(shè)備設(shè)施全部搬走。在沒有生活設(shè)施的情況下，他帶領(lǐng)6名職工吃住在附近的老鄉(xiāng)家里。
人手少，施工量卻不少，周豐和職工們只能占用自己的休息時(shí)間。他們每天天不亮就出發(fā)，到晚上九十點(diǎn)鐘才收工。一天下來，幾個(gè)人都弄得一身水、一身泥，吃了飯就倒頭休息。房東老鄉(xiāng)看著這群小伙子疲憊的樣子，心疼得直念叨“油田人真辛苦”。
第四天，一夜的暴雨把出村的道路沖斷了。房東大爺告訴周豐，路不通，你們就先歇歇吧。周豐說，時(shí)間容不得休息，抓緊干完這口井還得去趕上前頭的隊(duì)伍，那里的施工正需要人手。說完，他帶領(lǐng)職工繞了幾公里的路，跋涉到井場(chǎng)繼續(xù)施工。
偏偏電臺(tái)又出現(xiàn)故障失去與前指的聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)只能靠周豐自己指揮。一周的時(shí)間里，周豐和同事們將一根根油管起出又入井，共起下鉆12趟，起下油管2230根。
為“天字號(hào)”工程獻(xiàn)禮
1999年3月，長慶氣田“10億立方米天然氣產(chǎn)能建設(shè)工程”這個(gè)“天字號(hào)”工程建設(shè)如火如荼。試油177隊(duì)在隊(duì)長周豐的帶領(lǐng)下主動(dòng)請(qǐng)纓參戰(zhàn)，來到地處毛烏素沙漠南沿的長慶局天然氣產(chǎn)能建設(shè)指揮部所在地靖邊。
試油隊(duì)僅用一周時(shí)間就完成4套試油機(jī)組從100公里以外的靖南山區(qū)到靖邊的搬遷和試油轉(zhuǎn)試氣的策劃及配套工作。
正當(dāng)機(jī)組配套接近尾聲時(shí)，隊(duì)上接到指揮部的指令，決定對(duì)地層顯示良好的J11—13井進(jìn)行酸化和試氣作業(yè)。這口井試氣資料的獲得，對(duì)這一區(qū)塊的開發(fā)有著重要意義。
接到命令的周豐愣了一下：距開工只有5天時(shí)間，而試油隊(duì)就是以最快的時(shí)間打井架基礎(chǔ)、繃?yán)K坑，再正式實(shí)施酸化施工，至少也需要6天時(shí)間。而“10億立方米天然氣產(chǎn)能建設(shè)工程”誓師動(dòng)員大會(huì)也要在5天后召開。
周豐迅速召開隊(duì)委會(huì)及骨干會(huì)議進(jìn)行討論，一致決定“打場(chǎng)硬仗”。一散會(huì)，周豐立即組織人員準(zhǔn)備材料裝車，自己帶領(lǐng)一班骨干奔赴80公里以外的井上。一天，兩天……不分晝夜的高強(qiáng)度緊張施工，周豐和試油177隊(duì)職工終于在第五天早上8點(diǎn)完成了一系列準(zhǔn)備工作。
J11－13井正式酸化，經(jīng)測(cè)試獲得無阻流量為日產(chǎn)151萬立方米的巨大氣流，為這一區(qū)塊的進(jìn)一步開發(fā)布井提供了可靠依據(jù)。就在這天的誓師大會(huì)上，周豐發(fā)言：“我們要以高質(zhì)量的施工，向‘天字號(hào)’工程交上圓滿的答卷。”
二氧化碳?jí)毫鸭夹g(shù)“落戶”長慶
長慶氣田的“三低”特點(diǎn)給壓裂人不斷提出新課題。二氧化碳?jí)毫鸭夹g(shù)是一項(xiàng)適合“三低”的新型技術(shù)，它能在改造地層的同時(shí)減少對(duì)油氣層的傷害，加快返排速度，增加油氣產(chǎn)量，但同時(shí)這項(xiàng)技術(shù)存在較大的施工風(fēng)險(xiǎn)。此項(xiàng)技術(shù)對(duì)長慶來說是一個(gè)空白，當(dāng)時(shí)國內(nèi)只有某油田一家單位掌握。2001年11月，長慶局井下技術(shù)作業(yè)處決定引進(jìn)此項(xiàng)新技術(shù)，處領(lǐng)導(dǎo)把這項(xiàng)任務(wù)交給了周豐。
周豐帶領(lǐng)幾名技術(shù)干部到這家油田的二氧化碳?jí)毫咽┕がF(xiàn)場(chǎng)取經(jīng)學(xué)習(xí)，并請(qǐng)專家到長慶局現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。
引進(jìn)的SS-2000壓裂機(jī)組中有二氧化碳泵車，他們學(xué)著別人的樣子試了一次，因冷卻不到位，導(dǎo)致二氧化碳結(jié)成了干冰。周豐派操作工韓旭輝和詹勇去3個(gè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，得到的結(jié)果是這家單位也出現(xiàn)過幾次類似的問題，還險(xiǎn)些釀成事故。
“一定是設(shè)備本身存在問題！”周豐確定了自己的判斷，認(rèn)為使用泵車就必須要再增加一根氣相管線。后來，廠家人員按照周豐的要求改進(jìn)了設(shè)計(jì)。
從試驗(yàn)臺(tái)的單車試驗(yàn)到施工現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單的二氧化碳返替試驗(yàn)，周豐邊學(xué)習(xí)、邊摸索，逐漸找到了門路。經(jīng)過蘇里格6口氣井的壓裂，驗(yàn)證了該技術(shù)的良好效果。
通過理論與實(shí)踐的反復(fù)驗(yàn)證，周豐還將二氧化碳?jí)毫鸭夹g(shù)擴(kuò)展為二氧化碳泡沫壓裂、增能壓裂、吞吐壓裂和助排壓裂等多項(xiàng)工藝。并且，他牽頭組織編寫了《二氧化碳?jí)毫鸭夹g(shù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施細(xì)則》，對(duì)二氧化碳?jí)毫鸭夹g(shù)實(shí)行“定人、定機(jī)、定崗”管理，完善了一套系統(tǒng)的管理流程，在蘇里格氣田的勘探過程中發(fā)揮了技術(shù)支撐作用。
外方監(jiān)督免檢的隊(duì)伍
榆29—27井是長慶局和殼牌公司在榆林氣田長北區(qū)塊合作開發(fā)的第一口井，也是長慶局最早推進(jìn)HSE體系管理的施工井之一。1999年9月下旬，經(jīng)過上級(jí)精選和殼牌公司的驗(yàn)收，試氣177隊(duì)承擔(dān)下這口井的反承包試氣任務(wù)。
第一次壓裂施工的準(zhǔn)備工作開始了，工人們依照以往的操作程序推進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)安裝大罐閘門時(shí)，一名工人將貯液罐4寸閘門由壬頭的絲扣刷干凈后，直接連接到壓裂車上水管線。殼牌負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)督范·本看到后連說“NO，NO，NO”，迅速走到這個(gè)工人跟前，彎下身子卸下絲扣，拿起鋼刷刷凈絲扣，放到凈水下沖洗，抹上黃油后才安裝。這位工人站在旁邊看著，卻一臉的不以為然。
周豐看到了這一過程，他走過來請(qǐng)示外方暫時(shí)停工，中方需要開個(gè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。他當(dāng)著全隊(duì)員工的面把剛裝好的閘門拆下來，又按范·本的安裝程序做了一遍。然后，他轉(zhuǎn)過身對(duì)范·本說：“從此以后，安裝每一個(gè)閘門我們都會(huì)嚴(yán)格按照這個(gè)程序來做。”范·本豎起了大拇指，連說OK。周豐對(duì)壓裂隊(duì)成員說，大家別認(rèn)為這是外方在吹毛求疵，這就是HSE體系所要求做到的。只有做好每個(gè)細(xì)節(jié)，施工質(zhì)量和安全才能有保證。
自從這次接觸，范·本很少再來試油177隊(duì)檢查了。他說：“有周豐，我放心。”從那時(shí)到現(xiàn)在，周豐的隊(duì)伍已經(jīng)與殼牌合作了近80口井。
“嚴(yán)”字當(dāng)頭帶出技術(shù)骨干
1998年8月，試油177隊(duì)在柳42-17的試氣壓裂施工，班長高昌在沒有通洗井的情況下，就通知相關(guān)工作人員進(jìn)行射孔操作。周豐了解到這一情況后，迅速驅(qū)車趕到現(xiàn)場(chǎng)，要求重新通井、洗井，并嚴(yán)厲批評(píng)了高昌，當(dāng)即宣布高昌停職檢查1個(gè)月，扣除200元生活費(fèi)，撤掉其班長職務(wù)。
周豐命令高昌深刻反省，認(rèn)真總結(jié)。周豐給高昌講這種操作的嚴(yán)重后果。雖然高晶的本意是為加快進(jìn)度早日投產(chǎn)，同時(shí)還給隊(duì)里節(jié)省成本，但是一旦當(dāng)時(shí)的危險(xiǎn)隱患成為現(xiàn)實(shí)，后續(xù)的成本和損失都將是巨大的。一個(gè)月后，重新上崗的高昌把這件事作為反面教材來教育其他人，他嚴(yán)格要求自己，很快成為一名專業(yè)技術(shù)過硬的司鉆。
與高昌不同，趙杰是周豐硬“逼”出來的技術(shù)能手。2001年6月，周豐選出以前在試油機(jī)組當(dāng)司機(jī)的趙杰上SS-2000型壓裂機(jī)組混砂車。這是壓裂機(jī)組中最核心的技術(shù)崗位，一旦出了問題其他機(jī)組都要停止工作。技校畢業(yè)的趙杰擔(dān)心自己勝任不了。
周豐看出了他的畏難情緒就對(duì)他說：“年輕小伙子你怕啥？你有上進(jìn)心，干吧，相信你能行！”他給趙杰提出了要求：必須每天記“工作寫實(shí)”，把今天做了什么,學(xué)會(huì)了什么,還有那些不會(huì)的都一一清楚地寫在上面。周豐每天檢查。在周豐的督促下，趙杰進(jìn)步很快。2007年8月，長慶局派員工去美國培訓(xùn)學(xué)習(xí)，趙杰是唯一一名以操作工身份參加的。年底井下處要引進(jìn)最先進(jìn)的壓裂設(shè)備同時(shí)組建壓裂六隊(duì)，趙杰的任務(wù)就是操作新混砂車。
