中華石化網(wǎng)綜合消息 3月14日，海南煉化項(xiàng)目在武橋重工珠海公司3樓會議室召開技術(shù)交底會。會議由項(xiàng)目副經(jīng)理周浩主持，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、駐廠甲方代表及協(xié)力隊(duì)伍主要負(fù)責(zé)人參加會議。
　　會上，項(xiàng)目總工程師陸軍主要就下料、焊接工藝、黑件制造、拱肋中拼、大拼、立拼、防腐等關(guān)鍵工序環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)的講解，項(xiàng)目經(jīng)理謝漢陵作總結(jié)發(fā)言，并強(qiáng)調(diào)要保證產(chǎn)品質(zhì)量，為項(xiàng)目二次開發(fā)做鋪墊。此外會議還一致通過對生產(chǎn)車間和協(xié)力隊(duì)伍提出五點(diǎn)要求：第一、下料零件需分橋型按桿件編號。第二、焊接工藝中箱形桿件蓋板與腹板焊縫在桿件端部1m范圍內(nèi)要求全熔透。第三、黑件制造要求所有桿件不允許落地拼焊，存儲時(shí)必須墊高離地。第四、大拼時(shí)須檢查各個(gè)節(jié)點(diǎn)位置起拱量，立拼時(shí)要設(shè)置坐標(biāo)點(diǎn)。第五、防腐時(shí)要求桿件組焊后拋丸、噴涂底漆、中間漆；立拼完成后做最后一道面漆。
　　該項(xiàng)目為海南煉化二期原油及成品油碼頭擴(kuò)改工程鋼引橋、人行橋制造、安裝工程。整個(gè)工程包括21座鋼引橋和2座人行橋，工程總量為1萬噸。所有鋼梁在武橋重工珠海公司廠內(nèi)完成制造和整體拼裝。整橋在廠內(nèi)的運(yùn)輸及碼頭裝船均由2臺430噸的運(yùn)梁平車完成作業(yè)，現(xiàn)場安裝利用800噸起重船將鋼橋從船面吊裝至橋墩支座頂面安裝定位。
　　目前，該項(xiàng)目已到料6100噸，待甲方下達(dá)開工令開工。項(xiàng)目計(jì)劃于6月中旬制造完成第一榀95米跨鋼引橋，8月中旬開始前兩榀橋的發(fā)運(yùn)工作。整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)11月底完成全部制造任務(wù)，明年2月中旬完成安裝任務(wù) （本文來自武橋重工）