通訊員（周高利）有一支沉在基層的管理團隊，他們的足跡遍布重慶石油每一座加油站、每一座加氣站、每一座油庫，履行著督導檢查的職責，也承擔著“傳道、授業、解惑”的使命。在他們佩戴的工作牌上，有三個醒目的字眼——督查隊，在重慶石油員工的眼里，他們如橋梁，似明鏡，也是嚴師。

橋梁：雙向服務的職責

4月份是優質服務月，督查隊也忙活得不亦樂乎。4月7日，督查隊一大早就出發，“每天早上要走得早點，不然堵車。”隊員謝雄陽說。

來到大觀加油站，隊員們忙開了。隊長田紅喜走進便利店，一樣樣點數商品，盤點庫存；孫志力坐到電腦旁，一頁頁翻查臺賬；謝雄陽盤點油品數量，檢查設施設備安全……他們給加油站來了個“全身體檢”。一個多小時后，孫志力開始在督查情況通知書上一筆一畫寫開了：“設備臺賬缺了幾天的；廁所有兩盞燈已壞，兩扇門把手已壞……”每一項后面都注明了整改期限。

“他們來站里不僅僅是督查工作，他們也是搞服務的。”興達加油站管理員笑著說，“我對他們又怕又愛。”有一次督查隊來到他們站，看到好多培訓資料都整整齊齊擺放在地上。田紅喜就問：“你們站還沒有配備柜子么？”管理員說：“我們站剛開業，還沒配，這些培訓書籍暫時放地上了。”“那可不成，我們在督查通知書上做個記錄，向你們領導反映，爭取盡快補齊辦公用品。”沒過幾天，該加油站的培訓資料就裝進了嶄新的柜子。

“我們有6個人，每天平均要跑兩百多公里，要是去了大山里的偏遠站，一待就是幾天。白天時間花在了搞督查上，晚上要整理每天的督查資料。”隊員孫志力說，“檢查的庫站存在哪些問題都要進行匯總，有時候要整理到凌晨一兩點。”

“對每個階段的督查結果都要做比對，跟進了解問題整改情況，為管理提供最可靠的信息。”隊員們說。

“造橋大師茅以升寫過一句話：橋像條紐帶，要把兩頭的路連成一體，不因山水阻隔而影響路上交通。”重慶石油相關負責人表示，“督查隊很好地發揮著雙向服務的橋梁作用。”

明鏡：“以人為鑒 ，可以明得失。”

“他們都有多年基層工作經驗，個個是火眼金睛，提出問題有理有據，我們信服！”這是大多數庫站員工的共識。

隊長田紅喜就是一位有十多年基層工作經驗的員工。“他從加油員、計量員、記賬員、站長一步步走來，對庫站業務知識是熟透了的。”一名隊員介紹說。有人稱他是“工作狂”，他笑侃自己“喜歡挑刺，有職業病”，其實在大多數人看來，他干事特認真。

一次，高速路加油站里，一名加油員給一輛車加了230塊錢的油，車子剛走出加油站，她發現自己忘收錢了，連忙跑出去追車輛。“別追，危險！”這名加油員回過頭來一看，原來是剛剛檢查完油罐區的田紅喜，“高速路上過往車輛這么快，你追出去很危險，你為什么要追車子，是不是他逃單了？”“我記不清收他錢了沒。”加油員委屈地說。“你進營業室來一下，咱們清點一下貨款，看到底收沒收？”一清點，錢并沒有缺，這位加油員納悶了。“應該是其他人幫你收了，你待會問問。”他轉而嚴肅地說，“這說明你的八步法不規范，一步步走下來就不會跑單，以后服務要規范化。”小林說：“原來做好八步法還有這樣的好處。”

“督查隊下站很勤，好多我們忽視了的問題他們總能及時提醒。他們查的是本質的東西，有了他們，我們可以時常照照鏡子。”加油站站長項濤如是評價。

田紅喜表示：“我們就是要有鏡子精神，用自己的業務知識做好服務，促使庫站安全規范運營。”

嚴師：“采得百花成蜜，為的是大家甜。”

“停下來，不能用鏟子鏟！”加油員小林回頭一看，是督查隊到了。原來，小林在給車輛加注油品時加得太滿，漏了許多汽油。在車子開走后，小林用消防鏟鏟了一些沙將其覆蓋。過了一會，他拿起鏟子就想鏟掉油沙，卻被一個嚴厲的聲音打斷了。隊員謝雄陽走了過來解釋道：“用鏟子鏟的話可能摩擦出火花，危險！要用掃把清理，然后用塑料制品裝起再做處理。”小林紅著臉說：“還有這么多門道啊，我又長知識了。”

“有些員工會主動向我們問一些東西，有什么難題我們很樂意幫忙的。”隊員孫志力說。

他們不僅是信息的收集者，也是知識的傳播者。重慶石油組織培訓，他們是講臺上的常客，他們多數是優秀講師。空港加氣站站長楊義明說：“他們講的東西很實用，你會發現自己進步很快。”

“活到老學到老，我們也要走出去學習，其他單位有些方面為什么搞得好，我們會深挖，不是走馬觀花，要學到真本事，運用到日常工作中來。”田紅喜說，“前兩天我們還專程去中長燃的水上加油站學習了。”新知識在督查工作中的運用實際上是一個經驗傳播的過程。“在這方面他們像教師，也像蜜蜂，采得百花成蜜，為的是大家甜。”水上加油站站長劉承肯定地說。