通訊員（凌奕任 李笑然）“黃金周長假我們實現了安全生產。煉油CFB鍋爐安全運行已突破960天！汽輪機經過加強管理和攻關，停機次數由2010年的10次降到2011年2次，2012年到目前為止跳停機次數為0！”在10月10日車間調度會上，蔡維中主任硬朗而自豪的聲音在會議室回蕩。

2012年4月11日，美國福斯特惠勒電力集團（FW公司）亞洲公司首席執行官馬克威（Mark Garvey）先生來到茂名石化，對煉油兩臺CFB鍋爐的運行狀況和整潔規范的現場管理給予了高度評價，認為“達到國際同類鍋爐裝置一流水平”。隨后，馬克威向茂名石化頒發了“FW公司CFB鍋爐全球最佳用戶”牌匾。據了解，FW公司在全球建有400多臺同類緊湊型CFB鍋爐裝置，這是FW公司在中國地區頒發的唯一一塊 “全球最佳用戶”牌匾。

熱電三車間干部員工在為裝置創造新紀錄而倍感自豪的同時，不約而同地把目光投到了為“兩爐兩機”安全運行傾注了全部心血的車間主任蔡維中身上。親身經歷過“兩爐兩機”裝置開汽和運行的干部員工們深刻體會到，這份榮譽的得來是多么的不容易！蔡維中作為熱電三車間主任，歷盡艱苦克服困難帶領車間員工完成了煉油兩臺CFB鍋爐和汽輪機的建設和開工工作，在“兩爐兩機”2009年12月13日順利并網發電后，他精心管理大膽改進，解決了一系列運行和管理難題，使煉油兩臺CFB鍋爐當年投產就達到安全穩定長周期運行，實現了“開得起，穩得住，有效益”的目標，并創造了同類鍋爐裝置首次開車成功并實現最長周期運行未大修的新紀錄。蔡維中也以他硬朗務實的作風在職工中贏得了“硬漢主任”的美名。

打造安全硬隊伍

“隊伍素質是安全的硬基礎，要打勝仗，就必須打造一支作風過硬、技術過硬的隊伍！”這是蔡維中在車間會議上經常講的一句話。

蔡維中身材消瘦，長相斯文，性格沉穩，鼻梁上架著一副眼鏡。但就是這樣一位長相斯文的車間主任，卻有著令施工單位人員敬畏和讓員工折服的一股 “硬氣”。

“主任，你頭上又多了好幾根白頭發！”每一個見到蔡維中的職工，都會不由自主地發出感嘆。

2012年5月份“兩爐兩機”首次全停檢修并進行153個新鍋爐甩頭項目，難度大時間緊任務重。大修開始后，他平均每天在現場的時間超過二十個小時；為了統籌好檢修工作，他天天奮戰在一線現場；為了確保檢修質量，他嚴格把關每一項控制點；為了重大作業安全管理到位，他聲音嘶啞熬紅了眼仍守在施工現場。他就像一面忘我奉獻的旗幟，牢牢的樹立在煉油CFB鍋爐大修現場，員工們都發自內心的稱他為“硬漢主任”。

“為了工作哪怕再瘦幾斤都沒問題！”隨著CFB鍋爐“兩爐兩機”全停檢修及153項甩頭工作的全面鋪開，在連續的加班作戰中，蔡維中還是累倒了，重感冒、咽喉發炎、發燒39.5度！在大家的一致勸說下，額頭上不停冒著虛汗的蔡維中才動身去了距離最近的石化醫院。可是晚上十點一打完吊針，對大修現場好幾項施工安全和質量不放心的他不顧醫生好好休息的建議，就立即趕回了現場。據了解，蔡主任在輸液室一個勁兒地催促護士將針水調快些，別人一般需要三個多小時的點滴他硬是不到兩個小時就打完了。

“安全管理再怎么嚴格都不為過！”在大修和甩頭工作緊張推進過程中，個別施工單位現場安全管理不夠重視，施工進度嚴重滯后，多次協調效果甚微，蔡維中立即將相關單位停工整頓。在當天的大修會上，蔡維中對推脫塞責的施工負責人動了真怒，當場拍了桌子毫不退讓。事后這位平常和他關系還不錯的施工負責人說：“沒想到他會動這么大的火，為了大修他真是‘六親不認’了！”

兌現安全硬承諾

“決不因熱電三車間安全問題造成任何一套煉油裝置生產波動！”這是蔡維中在“創先爭優”活動中作出的鄭重的承諾。

承諾不是一句口號，它需要大量艱苦的付出才能夠實現。按照兄弟單位的經驗，CFB鍋爐和汽輪機開汽一兩年內是設備故障頻發期，極易影響下游裝置生產。在“兩爐兩機”開汽運行初期，設備故障“如約”接踵而至，尤其是汽輪機組因設計、安裝等原因故障頻繁，嚴重影響安全運行。而每一次的故障處理，都有蔡維中身先士卒帶領車間技術骨干忙碌而堅定的身影，他們不管是深夜甚至凌晨，只要裝置出現險情，他們都第一時間趕赴現場處理，有時甚至忙個通宵達旦。有一次晚上連夜處理了1號汽機高調門故障造成的汽機停機，至第二天凌晨4時多才恢復并網發電。連夜作戰的蔡維中等人還未從疲憊中恢復，上午9時2號汽輪機又由于儀表探頭故障導致軸瓦振動大而跳停。他們立即放下剛剛端起的早餐碗，又迅速趕回現場處理，確保了蒸汽管網平穩。

當班操作工感到壓力巨大，有人甚至打起了“退堂鼓”，要求調整崗位。蔡維中也深有感觸的坦言：“裝置剛開汽這一年多時間，精神高度緊張，手機24小時開機，夜里幾乎沒敢睡過一個安穩覺。”他注重強化專業安全管理，努力實現本質安全，同時注重提升職工技術素質保安全。為提高職工的應急事故處理能力，他積極鼓勵職工學習操作技術，組織職工總結突發故障處理經驗，開展汽輪機跳停、單臺CFB鍋爐運行跳停后的事故應急處理等有針對性的反事故演練。在設備極不穩定的運行初期，成功應對處理了多起突發事件，沒有對煉油裝置造成任何影響，確保了煉油動力系統的安全保供。

隊伍是帶出來的。正是蔡維中帶領著其他車間領導和骨干在安全生產中發揮了“火車頭”和“中流砥柱”作用，極大地鼓舞了員工的士氣，很好穩定了員工波動的思想，裝置和員工在開汽后均經受住了嚴峻的考驗，兌現了“不因車間問題引起煉油任何一套裝置生產波動”的安全保供承諾，為煉油生產提供了可靠的動力保證。

“熱電三車間作為煉油區動力生產主體車間，人員老化設備欠賬多，安全管理難度極大，實現全年安全環保零事故事件實屬不易！”動力廠領導對車間安全管理工作給予了充分肯定。熱電三車間在主任蔡維中的領導下，2009至2011三年內兩次獲得公司“模范車間”的殊榮，獲得動力廠“2011年度安全先進車間”榮譽稱號。

敢啃安全硬骨頭

“安全管理要時刻有危機感，安全工作必須永遠領先一步！”蔡維中面對車間嚴峻的安全生產形勢，提出了“安全思危”的要求，定期分析裝置安全隱患，并且帶頭啃安全“硬骨頭”，解決安全生產重大隱患和“瓶頸”問題。

汽輪機頻繁跳停問題是首先必須降服的“老虎”。煉油CFB鍋爐配套汽輪機組因設計、安裝等原因，僅2010年停機次數達10次之多！蔡維中帶頭開展“解決頻繁失控跳車難題”技術攻關，實施改造高調門執行機構、優化操作控制降低機組振動、優化完善汽輪機聯鎖保護方式等措施，提高汽機控制系統可靠率及運行周期，減少鍋爐放空量，增加發電時間，年可創效255萬元。同時，針對汽輪機EH油品質變差影響安全運行的隱患組織攻關，將再生系統由硅藻土改為真空樹脂再生系統除水除酸，消除了汽輪機運行安全重大隱患。經過一系列專題技術攻關成效顯著，2011年汽機停機降到2次，2012年到目前為止實現跳停機次數為0！

實施冷渣器增加水冷盤管消除鍋爐安全隱患。兩臺CFB鍋爐由于燃料與設計工況變化較大，導致冷渣器出力不足，當燃燒灰份高于30%或負荷高于320t/h時排渣溫度嚴重超標（高達250℃），成為影響鍋爐系統的安全運行及經濟指標的提升的重大安全隱患。蔡維中組織技術人員通過反復論證，決定在冷渣器冷卻2室增設一組水冷盤管，利用兩臺汽輪機的凝液，通過水冷盤管與底渣進行換熱回收熱量，從而冷卻底渣溫度。改造后運行成效顯著，排渣溫度比原先降低了100℃，消除了重大安全隱患，同時每月節約用標煤150噸，每年實際創凈效益170萬元。

深深安全“柔”情結

“安全就是必須對每一個員工的健康和利益負責！”

熱電三車間負責煉油廠區9套水汽風氮動力生產裝置、8臺關鍵機組、30臺A類設備，120多公里動力管線維護，安全管理難度可想而知。“做好車間安全管理工作，往大處說是為煉油生產提供可靠動力保證，往小處說就是確保員工人身安全，確保員工收入，確保車間員工沒有一人因為安全問題被扣罰獎金。出了安全事故，企業受損失，個人受考核，車間集體利益也被嚴重損害。”蔡維中經常和班組職工細算安全經濟賬，宣貫“誰違章誰先受害，誰出事故誰負責”的安全管理理念。時刻為企業生產著想，時刻為員工健康利益著想。一剛一柔，這是蔡維中主任“強硬”的安全管理背后深深的安全情結，也是他做好安全工作的強大動力。

蔡維中已經養成了一個習慣：不管多忙，他每天都要堅持至少兩次到CFB鍋爐等關鍵裝置和要害部位進行檢查。每次重大開停機、生產工藝調整、特級動火作業等特殊情況時更是一直堅守現場。對他來說，每天不看一看裝置運行狀況就總感覺心里不踏實。

“早上，你來了，他忙著，查進度、抓協調；中午，你休息了，他走著，轉現場、查隱患；晚上，你睡了，他醒著，想問題、訂方案……”這是車間一名員工在CFB鍋爐大修現場描寫蔡維中主任的一段話，這也是蔡維中安全情結的真實寫照。