聯(lián)系電猛踩油門加速*強(qiáng)制降擋*是怎么回事 

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          開自動(dòng)擋的司機(jī)肯定都遇到過這個(gè)問題：猛踩油門加速的時(shí)候會(huì)有“強(qiáng)制降擋”的提示。有的新手司機(jī)就納悶了：“踩油門，轉(zhuǎn)速提高，不是會(huì)升檔嗎?怎么還強(qiáng)制降擋呢?”中國CF技術(shù)聯(lián) 盟為你解讀“強(qiáng)制降擋”是怎么回事。 

    自動(dòng)擋變速箱強(qiáng)制降擋是怎么回事? 

    因?yàn)楦邠跷粫r(shí)候馬力輸出大，但扭距小，也就意味著可以跑的快，但加速力量不夠。而低速檔扭距大，則加速力量大，自動(dòng)檔由于是電腦判斷檔位，強(qiáng)制降檔就是認(rèn)為大腳油門是需要急加速或者需要大扭距狀態(tài)，于是便自動(dòng)降低一檔。如果是慢慢的把油門加大，就會(huì)被認(rèn)為是正常加速，就慢慢提速并升檔。 

    發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是一定的，車速和扭矩是成反比的，就是扭矩越大，車速越低。所以為什么車輛在上坡時(shí)候要換低速檔，那就是為了增加扭矩，又譬如自動(dòng)擋要超車，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該急加速超，但如果是高擋位，加速力量很小，速度就提得慢，5檔的時(shí)候加速肯定沒3檔來的快。 

    而手動(dòng)檔加速則一般會(huì)降一檔或幾檔來獲取更大扭距得到更大的力量提速。 

    現(xiàn)在的自動(dòng)波箱是通過油門(實(shí)際上是節(jié)氣門)控制的，就是在急踩油門的時(shí)候車輛會(huì)降檔，以達(dá)到減速增扭的目的。這個(gè)是正常的行駛狀態(tài)，理論上對波箱是沒有影響的，就像你要爬很大的坡必須要猛踩油門才能上去。建議不要經(jīng)常使用猛踩油門，如果發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中有記憶功能的，以后再加速時(shí)可能會(huì)有發(fā)沖的感覺。 

    以上這些變速箱出故障前會(huì)有的癥狀，如果能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不用拆修就可以解決變速箱的問題，這無疑是車主所想要的，既繞開了汽車維修會(huì)遇到的陷阱，又能節(jié)省大修的成本，更不用損傷變速箱的性能。對于變速箱要出現(xiàn)問題之前及時(shí)發(fā)現(xiàn)是不錯(cuò)的，但是如果在平時(shí)注意變速箱的保養(yǎng)的話，可以延長變速箱的使用期限，也能防止不必要的問題發(fā)生。

自動(dòng)變速箱油作為自動(dòng)變速箱的“血液”，從根本上影響著自動(dòng)變速箱的“健康狀況”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，90%以上的自動(dòng)變速箱故障都是由于自動(dòng)變速箱油溫度過高導(dǎo)致變質(zhì)、長時(shí)間未更換失去其本身作用或者由于變速箱油品質(zhì)發(fā)生變化而導(dǎo)致的。自動(dòng)變速箱油需要在2年或每2萬公里更換一次，用久了的變速箱油各項(xiàng)指標(biāo)都會(huì)削弱，無法達(dá)到其標(biāo)準(zhǔn)。

中國CF技術(shù)聯(lián) 盟建議：車友們自動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)，一定要到正規(guī)的汽車維修店進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，選用正規(guī)的變速箱油品，采用等量智能循環(huán)換油機(jī)更換

變速箱保養(yǎng)選擇CF技術(shù)認(rèn)證單位 

    產(chǎn)品 | 傳孚自動(dòng)變速箱專用油源自德國紳德寶石油集團(tuán)，品質(zhì)值得信賴； 

    質(zhì)量 | 全國2000多家自動(dòng)變速箱專修機(jī)構(gòu)指定用油，質(zhì)量值得認(rèn)可； 

    技術(shù) | 全國擁有變速箱維修技術(shù)聯(lián) 盟體系一對一技術(shù)培訓(xùn)考核技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大； 

    服務(wù) | 全國50多萬聯(lián) 盟成員店專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)范圍寬廣； 

    保證 | 全國CF自動(dòng)變速箱維修技術(shù)聯(lián) 盟體系后盾，安全放心； 

    售后 | 當(dāng)?shù)刈詣?dòng)變速箱維修技術(shù)專家理事成員擔(dān)任售后，專業(yè)、方便、快捷； 

    價(jià)值 | 品質(zhì)純正，服務(wù)優(yōu)越，價(jià)格親民，誠信經(jīng)營。