中石化經(jīng)濟技術研究院副院長毛加祥20日表示，預計2020年中國石油需求達到6億噸左右，2013-2020年年均增長2.5%;2030年達到6.6億噸，2020-2030年年均增長1%。

受經(jīng)濟增速放緩、產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整等因素影響，中國石油消費增速呈現(xiàn)放緩態(tài)勢。

毛加祥認為，受汽車保有量提升帶動下，預計2025年中國汽油需求達到1.7億噸，進入高峰，但后期增速會放緩，到2030年降到1.6億噸左右。柴油方面，消費峰值可能比汽油提早，預計在2015-2020年間進入峰值，年消費量在1.7-1.75億噸左右。航空煤油方面需求仍較為旺盛。國內(nèi)民航周轉(zhuǎn)量保持較快增長態(tài)勢，但增速也開始放緩。2000-2013年年均增長14.7%，預計2013-2030年年均增速為7.6%。2000-2010年中國航空煤油消費年均增長8.6%，預計2010-2020年年均增長7.6%，2020-2030年年均增速下降至4.9%。

值得注意的是，中國石油替代燃料正在多元化發(fā)展。毛加祥認為，在2020年之前，天然氣是主要車用替代燃料，之后電動車可能成為主要替代力量。

由于具有經(jīng)濟、安全、續(xù)駛里程長等優(yōu)勢，LNG汽車增長迅速，2010-2013年年均增速114%，2013年LNG車保有量約27萬輛。

毛加祥介紹，天然氣正快速替代傳統(tǒng)車用燃料。國內(nèi)LNG市場價格大約在5000-6000元/噸，折合每立方米3.5-4.5元/立方米，及時加上零售環(huán)節(jié)費用，按照1立方米LNG替代0.9升柴油，天然氣在汽車方面的應用仍有價格優(yōu)勢。

與此同時，LNG船舶也開始發(fā)展，中國第一艘LNG船舶已經(jīng)下水，長江第一座LNG加注站已經(jīng)投產(chǎn)。LNG接收站接收能力增長較快，截至2014年6月底，中國已經(jīng)建成10座LNG接收站，接收能力達到2900萬噸/年，在建和規(guī)劃的9座LNG接收站，預計接收能力2870萬噸/年。