隨著最后一塊面板吊裝到位，由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的荊州長江公鐵特大橋，順利實現主跨鋼梁精確合龍。這也標志著我國首條跨江重載鐵路，成功實現跨越長江。

荊州長江公鐵大橋是一座雙塔公鐵兩用斜拉橋，全長6317.8米，上層為4車道公路，下層為雙線鐵路。大橋于2012年12月動工，計劃于2017年12月正式投入運營。荊州長江公鐵大橋除了連接荊州市的江陵縣和公安縣之外，還是蒙華鐵路、沙市至公安高速公路共用的過江通道和關鍵控制性工程。

記者從項目建設投資方蒙華鐵路公司了解到，蒙華鐵路北起內蒙古鄂爾多斯，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區，終至京九鐵路吉安站，線路全長1814.5公里。該鐵路建成后，將是國內最大規模的運煤專線。按照規劃設計，該線的年輸送能力可達兩億噸，未來華中地區的“煤梗阻”或將被打通。另外，整條線路還將對蒙陜甘寧地區的煤炭開發以及鄂湘贛地區的能源供應帶來巨大促進作用。