化解產能過剩是2017年重要改革任務，而央企是主力軍。在本屆兩會上獲悉，國資委已經對下一步化解央企過剩產能進行了部署。將在涉及煤炭、鋼鐵等產能過剩嚴重的行業進行試點，建立優勝劣汰市場化退出機制，對不符合國家能耗、環保、質量、安全等標準要求和長期虧損的產能過剩企業，進行“關停并轉”或剝離重組。

據報道，化解產能過剩，多家央企也紛紛設定時間表。中國華能集團表示，2018年年底前，退出煤炭產能914萬噸/年，處置僵尸企業16戶、特困企業4戶，“十三五”期間關停退役647萬千瓦煤電機組。保利集團發布計劃，堅決執行國家煤炭行業去產能政策，關停無效礦井，盡快實現戰略退出，將用三年時間完成39家“僵尸企業”的重組整合退出，確保虧損額減少50%以上。中國南方電網有限責任公司將從源頭堅決控制、減少無效和低效投資，從電源側“去產能”，重點堅決落實煤電“取消一批、緩建一批、緩核一批”政策，推動能源主管部門將南方五省區“十三五”火電裝機新增規?？刂圃?285萬千瓦以下，從2020年，全網非化石能源電量占比不低于50%。武鋼集團擬在已經淘汰完落后產能的基礎上，主動退出煉鐵產能319萬噸、煉鋼產能442萬噸。

在不少代表、委員看來，未來判斷國企改革是否成功的標準，應在于是否實現了過剩產能的有效化解、過高杠桿的明顯抑制、經營效益的持續改善以及國有資本配置效率的顯著提高，而不能簡單地理解為一味做大規模。

全國政協委員、中國中信集團有限公司董事長常振明表示，2016年，雖然鋼鐵行業和煤炭行業都超額完成了去產能的任務，但更多的是一些停產、半停產的無效產能，而今后的工作將指向正在生產中的一些企業，難度會加大，這些企業退出產能之后，遺留債務、職工安置等工作任務十分艱巨。可以說，今后供給側改革在這方面將進入攻堅階段。

“特別是要把握好去產能和去產量的關系，二者不能簡單畫等號?！比珖f委員、國家發展和改革委員會原副主任張曉強表示，在肯定過去一年去產能成績的同時，也應該認真總結經驗。“比如2016年，我們退出的鋼鐵產能超過6500萬噸，但是粗鋼產量比上年增長了0.6%，市場供需比較平衡。而有關部門在指導煤炭去產能的時候，既提出了壓減煤炭產能的任務，也提出了壓減產量的任務，例如煤礦的生產天數為276天?！睆垥詮娊ㄗh，應注意總結經驗，第一，壓減淘汰落后產能不能“一刀切”;第二，壓減落后產能和產量的調整要科學規劃，二者不能簡單畫等號。

全國政協委員、工信部原部長李毅中表示，去年鋼鐵計劃去產能4500萬噸，實際完成6500萬噸，成果值得肯定。李毅中強調說，被關閉的企業必須徹底退出生產，把缸爐拆除，否則市場環境一旦變化，有的企業又“死灰復燃”。去產能必須由政府通過法律、經濟、行政手段干預，但是價格和產量應交由市場調節，不能因人為干預而導致大起大落。

全國政協委員劉志彪建議，實踐中通過建立產能競爭標準，淘汰落后產能。具體來說，可以把落后產能分為三種：一是以落后技術和工藝裝備為基礎的生產能力;二是喪失了市場競爭力的生產能力;三是高耗能、高污染、質量不達標、有安全隱患的生產能力。對前兩類落后產能，就應該全部交給企業和市場調節，而不是用行政命令簡單地讓其死亡。而對第三種，政府應通過提高環保、能耗、質量、標準、安全等各種準入門檻來完成淘汰目標。加強規則意識，減少計劃意識;加強選擇意識，減少指令意識，這是良性產能治理的要件。

全國人大代表、大同煤礦集團有限責任公司董事長張有喜，則將去產能的成效總結為“一石四鳥”，即用去產能這一塊“石頭”，擊中了“煤價回升、效益提升、產能置換、安全生產”這四只“鳥”。他提出，去產能要同時做好減法和加法，通過去產能推動供給側結構性改革，促使產業由低端向高端邁進。