2017年第二批加工貿(mào)易成品油出口配額已經(jīng)于3月31日公布，下發(fā)的出口配額再次大幅縮水，總配額僅333.5萬噸，環(huán)比下降73.5%，同比大跌77.14%.其中航煤240.5萬噸，占總下發(fā)額度的72.11%，汽油出口配額為24萬噸，柴油配額69萬噸，汽柴出口配額銳減。申請該批配額的企業(yè)包括中石化、中海油以及中化三家單位，名單中依然沒有地方煉廠的身影，而中石油沒有申請本次配額。

2017年以來，中國成品油加工貿(mào)易出口配額下發(fā)節(jié)奏較2016年明顯放緩，政策面逐步收緊，地方煉廠的配額被中止，主營單位的出口配額也大幅削減，國家對成品油出口總量開始調(diào)控。金聯(lián)創(chuàng)認為，當前國內(nèi)煉油能力大幅攀升，市場競爭壓力不斷加大，國內(nèi)開始積極開拓國際市場，大量資源通過加工貿(mào)易出口，這將在一定程度上刺激企業(yè)形成大出大進的操作模式，不利于國內(nèi)能源行業(yè)的健康發(fā)展。另外，煉油是高污染高能耗行業(yè)，加大出口，把污染留在國內(nèi)，與國內(nèi)產(chǎn)能升級、加大環(huán)保治理力度總基調(diào)是不一致的。因而，在一定程度上控制加工貿(mào)易出口，也是有必要的。

金聯(lián)創(chuàng)了解到，在此之前，2017年第二批成品油一般貿(mào)易出口配額也已公布，其中汽油共計55萬噸，柴油63萬噸，航煤13.5萬噸，共計131.5萬噸。2016年11月1日起，提高成品油(汽油、柴油、航煤)的增值稅出口退稅率至17%，國家開始鼓勵企業(yè)通過一般貿(mào)易出口。

另外，近幾年來，國內(nèi)成品油升級不斷提速，2017年1月1日起，全國范圍內(nèi)車用汽柴油升級到國五標準，國六油品標準也已經(jīng)出臺，且首先在北京試點推廣。為應對成品油升級，國內(nèi)煉廠同步升級改造，多家主營煉廠將進入全廠檢修期。據(jù)統(tǒng)計，中石化旗下巴陵石化、長嶺石化、滄州石化、揚子石化以及中石油下屬大連石化、華北石化、大港石化等煉廠檢修產(chǎn)能共計8600多萬噸，成品油供應量預計將減少6000多萬噸，資源供應缺口拉大。雖然當前地方煉廠煉油能力大幅攀升，對國內(nèi)資源供應形成有力補充，但主營煉廠依然是國內(nèi)資源供應的主要力量。主營單位大幅縮減出口配額是保證國內(nèi)資源供應的需要。

雖然政策面有一定收緊，但2017年年初，國內(nèi)成品油出口勢頭依然較為強勁，1-2月汽油累計出口166.03萬噸，同比上漲39.11%.柴油累計出口228.77萬噸，同比上漲50.43%.受煉廠大面積檢修影響，資源供應或出現(xiàn)階段性緊俏，但目前國內(nèi)煉油能力已遠超8億噸，且仍將有新建裝置投產(chǎn)，另外成品油庫存量長期處于高位，國內(nèi)資源緊俏的狀況或難以再現(xiàn)。后期隨著主營煉廠裝置檢修高潮結(jié)束，煉廠出口規(guī)模或繼續(xù)擴大。

由于當前國內(nèi)市場競爭日益激烈，企業(yè)對于出口環(huán)節(jié)越來越重視。兩會期間地煉代表呼吁放開成品油一般貿(mào)易出口，但考慮到當前的管控措施尚不完善以及國內(nèi)越來越高的原油對外依存度，國家在短期內(nèi)放開地煉成品油出口的可能性是比較小的。國內(nèi)成品油出口操作仍將以主營單位煉廠為主。