年底之前，廖國勤頻頻出手，昆侖潤滑油繼牽手國際頂級海運公司馬士基后，又成為中國球員姚明所在的火箭隊的官方合作伙伴。

　　作為中石油潤滑油公司（簡稱：中潤公司）總經理，廖國勤所做的一切都是為了將“昆侖”打造成一個國際知名的潤滑油品牌，從而贏得更多的市場機會。

　　不過，對于一個僅有7年歷史的公司來說，打造品牌并非易事，而伴隨中國汽車市場的快速發展，潤滑油市場的競爭更是空前激烈。

　　競爭激烈

　　11月15日，從中潤公司傳來消息，昆侖潤滑油成為籃球明星姚明所在的火箭隊的官方合作伙伴。這樁看上去風馬牛不相及的合作，中潤公司是出于這樣的考慮：姚明是當今中國最有影響力的體育明星之一，不僅在籃球世界深受喜愛，更是許多中國年輕人的偶像，而年輕人正逐漸成為中國汽車市場的消費主力，因此必須取得他們的消費認同，體育營銷則是一種很好的方式。

　　成立于2000年12月的中潤公司擁有2個研究開發中心、11個潤滑油生產廠、6個銷售分公司，總資產60億元人民幣，其基礎油資源量和生產能力分別占國內的60％和67％。母公司是被稱為“亞洲最賺錢公司”的中石油。

　　不過其面對的則是一個完全放開的市場。行業數據顯示，雖然在“昆侖”、“長城”等國產高端潤滑油的沖擊下，外資品牌的市場占有率有所下降，但仍占據高端潤滑油市場60％以上的份額。美孚、殼牌等國際潤滑油品牌形象，在這一細分市場早已深入人心。

　　在占據了高端市場后，這些國際品牌又開始向中低端市場滲透，給本土潤滑油廠商帶來了很大沖擊。殼牌不僅在去年收購了統一石化，還在中國市場推出針對農村汽車市場、且價格相當便宜的低端潤滑油。

　　面對國際石油巨頭的步步緊逼，本土石油巨頭自然不肯坐以待斃，中石油和中石化除投巨資建設世界頂級的潤滑油研發中心和實驗室外，同時一擲億金打造品牌。昆侖潤滑油不僅在2004年成為央視“標王”，還與當今世界最昂貴的體育運動之一的NBA結盟，都顯示出急于樹立其高端品牌形象的迫切心情。

　　廖國勤表示，國際潤滑油頂尖品牌的博弈將是全球市場的主旋律，因此“昆侖”的國際化戰略的實施將是一場艱苦的馬拉松，下一步中潤公司還將廣泛與諸如NBA、奧運會等全球性品牌深度合作，取得更有利的市場競爭地位。

　　機遇空前

　　讓中潤公司有些著急的是，其母公司中石油擁有占全球1／10最優質的潤滑油用油資源——石蠟基的基礎油。許多海外潤滑油品牌所需的最重要原料——基礎油有相當一部分來自于中潤公司。

　　手握如此大量珍貴的資源，無論是中石油還是中潤公司自然都不甘心只做一個原料供應商，提升品牌價值也就成為了中潤公司刻不容緩的一個任務。

　　此外，中國汽車市場的快速增長，也是讓中潤公司敢下大賭注的一個重要原因。自2001年底放開國產轎車價格以來，中國已經一躍成為世界第2大汽車消費市場，轎車的增長幅度連續幾年都10％以上，絕對量已經達到了每年百萬輛以上的增長。

　　石油業內專家預計，轎車銷量每增加100萬輛，每年就會增加潤滑油需求9.1萬噸，到2020年，中國將取代美國成為世界最大的潤滑油消費國。

　　而和中國汽車業同步發展的潤滑油行業，同樣也存在著“散、亂、小”等問題。國家統計局的數據顯示，中國去年的潤滑油產量為572萬噸，產量排前40名的企業共生產了將近430萬噸潤滑油，約占全國總產量的74.7％；其中，跨國公司占了6家。而全國潤滑油生產企業有4000多家。

　　戰事升級

　　基于中國潤滑油市場商機無限、潛力巨大這一共識，國內外潤滑油巨頭紛紛發力。福斯潤滑油旨在擴大中國產能的新廠，7月在上海嘉定舉行奠基儀式，并打算將亞太區研發中心遷至上海；嘉實多也在全國范圍內啟動了全方位的品牌推廣計劃；殼牌在廣東省珠海市建立的潤滑油調配廠第一期工程預計在2008年第4季度完成。
 
　　在這些潤滑油巨頭跑馬圈地的過程中，幾乎不約而同地都采取了與汽車廠商聯手的方式，努力成為汽車的初裝油，從起點就將競爭對手排除在外。除此之外，還對汽車后市場布下重兵。早在2005年，殼牌就與上海汽車合資成立了安吉-捷飛絡汽車服務有限公司，并計劃到2015年在全國開設500-600家連鎖門店， 為中國消費者提供“全部使用殼牌喜力優質潤滑油”的保養服務。

　　面對這樣的局面，本土潤滑油巨頭自然要全力反擊。10月19日，中國石化與中國本土最大的汽車公司奇瑞簽署了一攬子合作協議，奇瑞汽車承諾，今后其新產品將全面采用包括“長城”潤滑油在的中國石化的產品。而“昆侖”潤滑油也先后通過了寶馬、沃爾沃、通用等世界知名汽車廠商的認證。

　　在加強對國內市場爭奪的同時，本土潤滑油巨頭也開始大力進軍國際市場。幾乎就在中石化與奇瑞汽車簽署戰略合作協議的同時，“昆侖”潤滑油與馬士基航運公司簽訂了為期3年的供油合同，雙方將在船用油領域開展全方位合作。馬士基公司是全球首屈一指的船運公司，擁有全球最大的集裝箱運輸服務網絡及裝載量最大的船舶，每年的潤滑油使用量約相當于國內所有汽車一年的潤滑油用量，馬士基在全世界只選擇了3家潤滑油供應商，中潤公司是中國唯一的一家供應商。

　　廖國勤還表示，中潤公司還與母公司中石油密切合作，通過中石油海外項目全力把“昆侖”潤滑油推向國際市場。目前中國石油在中東、南美洲、東亞、東非等地的鉆機設備的配套用油都已使用“昆侖”潤滑油，并同步滲透到當地的車用油、工業用油等領域。

　　業內專家預計，隨著中國自主品牌汽車產銷的進一步增長，以“昆侖”、“長城”為代表的本土潤滑油市場份額還會繼續擴大。

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