受到OPEC聯(lián)手俄羅斯減產(chǎn)、美國制裁伊朗及委內(nèi)瑞拉等產(chǎn)油國的影響，油價(jià)近期出現(xiàn)了回暖跡象。截至2月20日，美國WTI原油價(jià)格達(dá)到56.39美元/桶，為2019年以來的最高點(diǎn)。布倫特原油價(jià)格則在2月21日突破67美元/桶，同樣刷新今年最高位。但由于美國原油產(chǎn)量可能增長，加上全球經(jīng)濟(jì)放緩，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，未來油價(jià)走勢的不確定性漸增。       多國減產(chǎn)抬高油價(jià)       業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，近期油價(jià)之所以出現(xiàn)上漲，是OPEC減產(chǎn)起到了作用。由于沙特大型Safaniya油田電纜出現(xiàn)故障，沙特原油產(chǎn)量持續(xù)減少，而Safaniya油田是阿拉伯重質(zhì)原油的主要產(chǎn)地之一，可日產(chǎn)原油120萬—150萬桶。同時(shí)，包括俄羅斯在內(nèi)的非OPEC產(chǎn)油國也在2018年底協(xié)議減產(chǎn)，為防止大量供應(yīng)過剩，俄羅斯原油減產(chǎn)量約為120萬桶/日。此外，業(yè)界還預(yù)計(jì)，沙特或?qū)ьI(lǐng)OPEC減少向亞洲的輕質(zhì)原油出口，以維持市場供需平衡。       法國銀行BNP在一份市場報(bào)告中指出，盡管已經(jīng)下調(diào)了沙特原油產(chǎn)量預(yù)期，但今年前三季度，預(yù)計(jì)沙特原油產(chǎn)量將低于1031萬桶/日，沙特減產(chǎn)幅度將超過去年12月OPEC與部分非OPEC國家達(dá)成的協(xié)議減產(chǎn)量。       BNP預(yù)測稱，由于超出預(yù)期的減產(chǎn)，2019年前三季度油價(jià)可能會(huì)上漲。其中，布倫特原油價(jià)格預(yù)計(jì)平均為73美元/桶，WTI原油價(jià)格預(yù)計(jì)為66美元/桶。       同時(shí)，另一影響全球油價(jià)的因素，是美國對伊朗和委內(nèi)瑞拉這兩大產(chǎn)油國的制裁。近日，美國政府又將制裁的“矛頭”轉(zhuǎn)向委內(nèi)瑞拉能源產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃限制后者國有石油公司PDVSA的原油出口貿(mào)易，借此打壓委內(nèi)瑞拉現(xiàn)任總統(tǒng)馬杜羅。美國政府公布的數(shù)據(jù)顯示，近兩周美國從委內(nèi)瑞拉進(jìn)口原油量已達(dá)到了有記錄以來的最低水平。       同樣受到美國經(jīng)濟(jì)打壓的伊朗，其原油出口量卻略高于此前分析師的預(yù)測。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站Refiniti對船運(yùn)量的統(tǒng)計(jì)，今年1月伊朗原油出口量較預(yù)期更高，平均日出口原油125萬桶。早在去年11月，業(yè)內(nèi)分析師就曾預(yù)測，今年1月，伊朗原油出口量會(huì)驟降至100萬桶/日以下。       油價(jià)走勢仍待觀察       雖然油價(jià)看似平穩(wěn)，但業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，美國頁巖油產(chǎn)量增加與全球經(jīng)濟(jì)增長放緩等因素可能會(huì)為油價(jià)帶來下行壓力。       根據(jù)美國能源信息署(EIA)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，美國頁巖油產(chǎn)量預(yù)計(jì)將繼續(xù)增長。2018年，美國原油產(chǎn)量飆升逾200萬桶/日，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1190萬桶/日。BNP分析認(rèn)為，美國的原油產(chǎn)量增長可能會(huì)讓油價(jià)在今年第四季度開始下跌。其中，布倫特原油價(jià)格將在第四季度跌至平均每桶67美元，WTI原油將跌至平均61美元。       BNP指出，在頁巖油的推動(dòng)下，美國石油產(chǎn)量的增長將越來越多地出口到國際市場，而全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)計(jì)將同步放緩，這將為油價(jià)帶來下行壓力。數(shù)據(jù)顯示，由于煉油利潤遭到壓縮，美國煉油企業(yè)一直在縮減產(chǎn)量，目前處于近8個(gè)月來的最低點(diǎn)。但美國油氣開發(fā)活動(dòng)并未減少，在近四周內(nèi)勘探企業(yè)已第三次擴(kuò)大鉆探活動(dòng)。       據(jù)能源資訊網(wǎng)站Rigzone消息，綜合多方因素，全球風(fēng)險(xiǎn)咨詢公司Verisk　Maplecroft油氣業(yè)務(wù)主管RoseAnne　Franco表示，油價(jià)很可能再次觸及100美元/桶。盡管對油價(jià)漲勢預(yù)測樂觀，但Franco指出，油價(jià)何時(shí)及是否會(huì)持續(xù)保持高位是目前的問題所在。“地緣政治面臨著不確定性，全球經(jīng)濟(jì)增長是石油需求上升的驅(qū)動(dòng)力，但全球經(jīng)濟(jì)卻容易受到地緣政治風(fēng)險(xiǎn)上升的沖擊，因此地緣政治也是未來油價(jià)走勢不確定因素之一。”       國際文傳電訊社能源高級分析師Abhishek　Kumar則表示，油價(jià)超過每桶100美元不是產(chǎn)油國或消費(fèi)國的首選。Kumar指出，只要“OPEC＋”繼續(xù)管理市場，油價(jià)就“不太可能”上漲。“現(xiàn)在越來越清晰的一點(diǎn)是，油價(jià)維持在50美元/桶—80美元/桶，對OPEC＋成員國及其客戶的好處都更大。但伊朗和委內(nèi)瑞拉的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)可能沖擊到油價(jià)。不過，油價(jià)長時(shí)間超出這一范圍的可能性很低。”       另有全球大宗商品及能源市場實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)提供商Genscape的全球石油情報(bào)總監(jiān)Devin　Geoghegan提出，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是影響未來油價(jià)走勢的重要因素。“除非能夠幫助減少油氣需求的電動(dòng)汽車未來能夠迅猛發(fā)展成為交通領(lǐng)域的主導(dǎo)力量，否則油價(jià)在未來10年的某個(gè)時(shí)候很有可能達(dá)到100美元/桶。不過，目前看來，再次達(dá)到這個(gè)數(shù)字仍存在非常現(xiàn)實(shí)的阻力。”他說。

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