轉(zhuǎn)行或賣站

  施文進(jìn)是江蘇鎮(zhèn)江中油京惠石油化工有限公司的老總，說起眼下的景況，語氣中透著無奈、激憤。他手里有十幾座加油站，幾百名工人，因?yàn)槟貌坏接驮矗F(xiàn)在加油站多數(shù)處于半停頓狀態(tài)。他說，一個加油站一年平均凈虧損５０萬元，虧得他心驚肉跳，眼睛都綠了。他實(shí)在支撐不下去了，打算改行做港口生意。

  但他無奈轉(zhuǎn)行中又充滿了苦澀和憂慮。他說：“民營油企畢竟是中國的民族工業(yè)，也想為國家的能源安全做點(diǎn)貢獻(xiàn)。國家應(yīng)該選擇讓一部分誠信為本的民營油企做大做強(qiáng)，但不能隨便讓他們與外資合作，政策上給予扶持，而不是采取打壓政策。如今，民營油企是現(xiàn)行的石油流通體制的最大的受害者，今年年底成品油批發(fā)市場放開，就會迫使一些民營油企倒向國外企業(yè)。可以說，國外資本在中國能源市場的份額一旦做大，一有風(fēng)吹草動，中國的能源安全就會受到威脅。”

  與施文進(jìn)相比，梁岳生做加油站的道路更是坎坷。梁岳生是廣西柳州海潤生工貿(mào)有限公司的董事長，原來是柳州市科委的一名國家干部，后來下海創(chuàng)辦了一個從事科技項(xiàng)目的公司。他手里只有４個加油站，都是幾年前批的項(xiàng)目，已經(jīng)賣了２個，現(xiàn)在手里的這２個幾經(jīng)周折跑了幾年才建成，到現(xiàn)在還都沒有開業(yè)。他說：“搞加油站實(shí)在是太耗費(fèi)精力了。幸虧主業(yè)是科技，否則早就活不下去了。”

  還有一些企業(yè)的命運(yùn)更為糟糕，他們不得不轉(zhuǎn)賣自己的加油站。在記者電話采訪中問及賣站轉(zhuǎn)行的原因時，山東煙臺八角石油經(jīng)營有限公司一位負(fù)責(zé)人說：“賣站轉(zhuǎn)行也是迫不得已的事。兩大壟斷集團(tuán)（中石油、中石化）的傾軋使公司已無油水可言；現(xiàn)在成品油批發(fā)市場即將開放，而保護(hù)政策還沒出臺相關(guān)細(xì)則。照此發(fā)展，我們民營油企不僅沒有什么油水可言，就連生存都將成問題，所以只有被迫走賣站轉(zhuǎn)行這條路了。”河南省虞城縣石油總公司的一位負(fù)責(zé)人在采訪中，也是連連嘆息：“在這種背景下，我覺得明年是優(yōu)質(zhì)民營企業(yè)的賣身年，不是給國有企業(yè)當(dāng)‘小妾’，就是給外資企業(yè)當(dāng)‘二奶’。我們民營石油行業(yè)面臨著全軍覆沒的命運(yùn)。”

  能夠說明民營油企命運(yùn)的，還有數(shù)字為證。據(jù)２００５年相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中石化已經(jīng)控制了３萬余家加油站，占零售市場的５５％；中石油加油站總數(shù)達(dá)１８１６４座，占３２％；民營企業(yè)加油站在兩大壟斷集團(tuán)的碾壓下，僅剩２萬家，市場占有率僅為１３％。

  默默堅守中的等待——

  虧損中尋找生機(jī)

  齊放是河北張家口聯(lián)合石油化工有限公司的董事長，他的十幾個加油站還在艱難中維持著。他不想賣也不想出租，“公司主要靠其他業(yè)務(wù)支撐著”，他說。他的視野更多關(guān)注的是壟斷格局的根本突破。他說：“中海油、中化的加入，以及年底外資企業(yè)的進(jìn)來，對于打破目前的壟斷格局有好處……允許其他國有企業(yè)進(jìn)來，比原來只有兩家要好一點(diǎn)。”齊放堅信石油業(yè)的春天一定會到來。但具體什么時間則很難說。

  記者曾打電話詢問中海油對成品油市場的進(jìn)入情況。中海油內(nèi)部人士對前一段時間媒體披露的中海油在上海收購民營加油站的情況表示不知情，但據(jù)他透露，中海油正在惠州建一座年產(chǎn)成品油７００萬噸的煉廠，２００８年建成投產(chǎn)，目前正在按計劃推進(jìn)。他表示，煉廠建成后，成品油的銷售將不會困難。

  另據(jù)報道，中海油正在珠三角以及環(huán)渤海地區(qū)合作開發(fā)當(dāng)?shù)爻善酚褪袌觥Ｎ阌怪靡桑泻Ｓ驮诖蛟熳约寒a(chǎn)業(yè)鏈的同時，對壟斷格局的打破必將起到積極作用。

  像齊放一樣，在默默堅守中等待石油業(yè)春天的還有不少。武漢三豐商貿(mào)公司的韓先生就是其中的一個。他手中有幾個加油站，基本沒有盈利，還在勉強(qiáng)維持著。他希望年底成品油市場的完全放開，能帶來公平、公正的競爭環(huán)境。“畢竟放開需要一個過程”，他語氣中透著理解和希望。

  像韓先生一樣抱有希望的例子還有很多，浙江省嘉興市華東中油石油有限公司老總凌晨手里有１０個加油站，在當(dāng)?shù)氐姆蓊~比中石化還大。按照他的話說，再困難也挺過了，不想什么轉(zhuǎn)讓、出租、加盟的事情，獨(dú)立最好。他說：“我們兩年多沒有掙錢了，一直是用其他收入補(bǔ)貼加油站虧損。總覺得國家對民營企業(yè)給予的政策不夠。因?yàn)樵凇愕箳臁那闆r下，小企業(yè)往往無法承受，只能轉(zhuǎn)讓關(guān)門……據(jù)我了解，好多企業(yè)在國外做的挺好的，成品油批發(fā)市場全面放開后就會回來。如果成品油批發(fā)市場全面放開，我相信民營油企的春天就會到來。”

  相比來說，他們還是幸運(yùn)的。而不幸的例子比比皆是。黑龍江尚志市珠江石油公司的老總孔令貴就是一個。他手里的加油站已全部停止?fàn)I業(yè)。按照他的話說，因?yàn)椤芭愕箳臁保Y(jié)果是賣得越多賠得越多。有些民營石油企業(yè)要生存，只能坑老百姓，才能掙錢。所以才有所謂的摻水、高油、劣質(zhì)油等行為。但我們不能那樣做，我們在等待，在等待石油批發(fā)市場全面放開的這一天。當(dāng)記者問到造成停業(yè)的原因時，電話那頭的他連連嘆氣：“沒有油源——油源由中石油、中石化他們控制，沒有公平競爭的環(huán)境——價格由中石油、中石化他們制定，當(dāng)然這也是造成‘批零倒掛’的直接原因。且不說融資困難，單這兩點(diǎn)就能把民營油企置于死地。”

  我國政府加入世貿(mào)組織時承諾是，今年年底將全面開放成品油批發(fā)市場，屆時民營石油企業(yè)將不光應(yīng)對兩大集團(tuán)的圈地擴(kuò)充，還不得不與涌入的外資企業(yè)爭奪已不寬裕的市場份額。在這種環(huán)境下，留給民營油企的生存空間還有多大？是苦澀等待還是“快速死亡”？（記者 朱悅?cè)A 吳杰 實(shí)習(xí)生 魏強(qiáng)）

　　加油站進(jìn)入總量過剩時代　從數(shù)量增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升

  我國現(xiàn)有加油站數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐美等發(fā)達(dá)國家。但是，與發(fā)達(dá)國家相比，加油站不僅規(guī)模小，而且經(jīng)營效率較低。據(jù)統(tǒng)計，目前我國加油站平均銷售水平為每年不到１３００噸，相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家平均水平的２５％左右。即使是代表國內(nèi)成品油銷售領(lǐng)域最高水平的兩大國家石油公司，２００５年度其單站銷量也僅相當(dāng)于美國主要大公司的４０％，日本、韓國等國的２０％左右。

  業(yè)內(nèi)專家表示，我國加油站已進(jìn)入總量過剩時代，結(jié)構(gòu)調(diào)整將是今后一段時間的行業(yè)主線。面對今年年底我國成品油市場對外開放，以及國內(nèi)成品油市場化改革的進(jìn)一步加快，國內(nèi)成品油市場將發(fā)生一系列深刻變化。其中，資源來源多元化、競爭主體多樣化、銷售價格市場化的趨勢將進(jìn)一步明顯。這些變化，將加速成品油零售行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。

  今年年底，國內(nèi)成品油市場將全面開放。中國石油成品油銷售部門有關(guān)人士表示，中國石油加油站要按照外延發(fā)展與內(nèi)涵提升并舉的發(fā)展思路，實(shí)現(xiàn)零售網(wǎng)絡(luò)發(fā)展由數(shù)量型向質(zhì)量型的快速轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變，首先體現(xiàn)在投資方向的調(diào)整上。中國石油既要保持對西部地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、東北老工業(yè)基地的投資，更要注重加強(qiáng)向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的“長三角”、“珠三角”地區(qū)的適度投資，進(jìn)一步擴(kuò)大市場，提高銷售總量尋找新的增量空間。

  體現(xiàn)在銷售網(wǎng)點(diǎn)的培育與銷售網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化上。從數(shù)量轉(zhuǎn)向質(zhì)量，就要培育更多的萬噸級加油站，以及許多經(jīng)濟(jì)效益好的小而精的小站，在優(yōu)化加油站結(jié)構(gòu)上，強(qiáng)化內(nèi)涵發(fā)展，采取培育大站、放活小站的措施，提高加油站的經(jīng)營效率。在銷售網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化上，要堅持“整體規(guī)劃、科學(xué)合理”的原則，維護(hù)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的完整性，在合理的前提下，保持一定的超前規(guī)劃。（江書程）

  石油行業(yè)諸多怪現(xiàn)狀:油品市場"批零倒掛"誰之罪

  今年４月１２日商務(wù)部召集石油行業(yè)民企開了一個行業(yè)準(zhǔn)入的條款討論會討論的那些條款實(shí)際上還是去年６月“兩個規(guī)范”的翻版，只不過３０座加油站變成１０座而已。貌似門檻低了，實(shí)際上大多數(shù)民企仍然邁不過去，這樣門檻高低就成了爭論的焦點(diǎn)。我個人認(rèn)為這些都是表面現(xiàn)象，實(shí)質(zhì)在于制定這些政策規(guī)定的政府部門站位角度問題，是打破行業(yè)壟斷還是要加強(qiáng)行業(yè)壟斷？是鼓勵民營企業(yè)發(fā)展還是限制民營企業(yè)發(fā)展？只要觀點(diǎn)立場定位了，方法問題自然就簡單了。