“我們民營加油站出現柴油斷檔已好長一段時間了，中石化、中石油加油網點出現排隊加油現象，而我們個體加油站的日子卻不好過，基本上處于半關閉狀態。”“我們貨運車輛排隊等加油，好不容易輪到了卻被告知要限量加油，有的民營加油站偷偷抬高油價還稱虧了血本。”連日來，眾多企業主和柴油車司機苦不堪言。

　　“最近兩年來，我們民營加油站度日如年，全市28家分布于各路段的正規民營加油站大都虧本，硬著頭皮撐門面……”據我市成品油行業協會有關負責人介紹，由于成本增加、成品油（汽油）利潤日益低下、虧損嚴重等多種原因，全市目前僅剩下23家民營加油站，這些處于慘淡經營狀況的民營加油站，到年底時也不知道處境如何？

　　據介紹，目前，我市的民營加油站基本上陷入困境，這些民營加油站現在的處境所產生的影響也是多方面的：首先是對整個成品油行業帶來沖擊。我市的成品油市場供應中，民營加油站是當地經濟發展中一支不可忽視的力量，加油站數量和市場占有率都達60%%以上。

　　倡導公平競爭合理共享資源

　　“我們希望成品油流通市場能公平競爭，合理共享資源。”面對處境，許多民營加油站正多方面尋求對策，采取應對措施維護自身利益，尋找出路。

　　多年來，民營加油站以它的服務得到了各級政府和消費者的認可，也為我市的成品油流通培育了成熟的市場和日趨理性的市場格局。

　　日前，我市成品油行業協會已聯合晉江、南安、漳州等閩南金三角地區的數個成品油行業協會，向國家發改委、全國工商聯石油業商會、省經貿委和所在地政府及主管部門聯合上書，爭取得到各級政府和部門的支持，使民營加油站能在市場經濟大潮中公平地參與競爭，合理共享資源，創造一個平穩的成品油市場。
 
 

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