國際原油價格繼續(xù)強勢上攻。在市場需求依然旺盛的情況下，OPEC小幅增產(chǎn)沒有任何實質(zhì)性作用，美伊關(guān)系緊張、伊拉克局勢不穩(wěn)，大西洋颶風(fēng)給墨西哥灣石油設(shè)施造成損失的風(fēng)險仍然存在，美元匯率維持弱勢。因此，未來國際原油價格有可能再創(chuàng)新高。

   國內(nèi)外成品油價差繼續(xù)擴大。上周末，新加坡92號無鉛汽油人民幣完稅價為6670元/噸，較前一周上漲132元；國內(nèi)成品油價格未變，上海石化90#汽油出廠價4980元/噸。

  平安證券付云峰 程磊 張國君

  國際原油價格破80美元

  9月第二周，國際原油價格繼續(xù)強勢上攻，WTI原油期貨價格連續(xù)三天創(chuàng)出收盤新高。9月11日，NYMEX10月份交割的輕質(zhì)原油期貨價格收于78.23美元/桶，超過了7月31日78.21美元/桶的歷史高點；9月12日，WTI原油期貨價格首次突破80美元/桶，在創(chuàng)出80.18美元/桶的歷史新高后收于79.91美元/桶；9月13日，WTI原油期貨價格收于80.09美元/桶，再次創(chuàng)出收盤新高。

  市場供求方面，9月11日，OPEC在維也納舉行了第145次部長級會議，12個成員國經(jīng)過數(shù)小時艱難磋商后達成一致，同意從今年11月1日起將原油日產(chǎn)量增加50萬桶。

  OPEC秘書長巴德里會后表示，他希望歐佩克的增產(chǎn)決定能夠起到穩(wěn)定國際原油市場的作用。該組織將繼續(xù)關(guān)注市場變化，如果今年冬季市場原油需求量高于預(yù)期，OPEC將會采取進一步措施。

  IEA在9月12日發(fā)表的最新一期《石油市場報告》中表示，全球煉油廠9月份的原油平均日加工量預(yù)計在7350萬桶，全球原油日加工量隨后在12月份以前將逐步增加到7580萬桶。

  9月份的原油加工量下降的主要原因是一些煉油廠的定期維修和保養(yǎng)。瑞典煉油巨頭Preem石油公司的日加工量為21萬桶的Lysekil煉油廠從9月3日到10月10日關(guān)閉6個星期。法國石油巨頭道達爾公司位于Gonfreville的日加工量為32.6萬桶的煉油廠從8月20日到10月1日部分關(guān)閉。IEA預(yù)測全球第3季度和第4季度的原油日加工量將分別減少到7420萬桶和7460萬桶。全球原油加工量的減少有可能使燃料市場變得更加緊張并導(dǎo)致燃料價格進一步上漲。美國能源部同一天公布的數(shù)據(jù)也顯示，在截至9月7日的一周里，美國原油商業(yè)庫存比前一周下降了710萬桶，創(chuàng)年內(nèi)最大降幅，為市場預(yù)期降幅的2倍多。

  地緣政治方面，美軍和英軍在爭議海域與伊朗發(fā)生“擦槍走火”的可能性在不斷加大。伊拉克局勢依然沒有好轉(zhuǎn)，美軍的傷亡在7月和8月稍稍下降，但是仍高于去年的水平。令人擔(dān)憂的是，如果伊拉克政府在美英軍隊撤出后無法接過維護國內(nèi)正常秩序的重任，伊拉克的局勢有可能進一步惡化，從而可能影響到石油出口。

  上周，由于市場維持對美聯(lián)儲的降息預(yù)期，美元指數(shù)繼續(xù)走弱。美元匯率走弱將繼續(xù)支撐原油價格。

  在市場需求依然旺盛的情況下，OPEC小幅增產(chǎn)沒有任何實質(zhì)性作用，美伊關(guān)系緊張、伊拉克局勢不穩(wěn)，大西洋颶風(fēng)給墨西哥灣石油設(shè)施造成損失的風(fēng)險仍然存在，美元匯率維持弱勢。因此，未來國際原油價格仍將在70美元以上高位徘徊，并有可能再創(chuàng)新高。實際上，考慮到通貨膨脹因素，當(dāng)前的油價還遠未到歷史最高水平。

  國內(nèi)成品油可能再度緊張

  上周，國際成品油價格繼續(xù)上漲，國內(nèi)外成品油價差繼續(xù)擴大。上周末，新加坡92號無鉛汽油人民幣完稅價為6670元/噸，較前一周上漲132元，0.05%S柴油人民幣完稅價為6531元/噸，較前一周上漲206元；國內(nèi)成品油價格未變，上海石化90#汽油出廠價4980元/噸，0#柴油出廠價4570元/噸。

  中國石油化工集團公司上周表示，中石化計劃9月份組織進口汽油6萬噸，以滿足國內(nèi)市場供應(yīng)。

  受9月份漁業(yè)休漁結(jié)束、農(nóng)業(yè)“三秋”用油需求增加以及高溫天氣等因素影響，國內(nèi)汽油需求增長。為更好地保證成品油市場資源穩(wěn)定供應(yīng)，緩解汽油緊張局面，提前做好“十一”長假用油儲備，中石化決定計劃外進口6萬噸汽油。此次計劃外進口汽油，到岸價格接近6800元/噸。目前國內(nèi)汽油市場價格為6300元/噸，中石化進口每噸汽油虧損近500元。6萬噸汽油累計虧損近3000萬元。

  7月份以來，受國際油價高位波動及高溫天氣等因素影響，成品油市場消費需求增加，國內(nèi)成品油市場資源供應(yīng)緊張，汽油供需矛盾突出。國家發(fā)改委8月發(fā)出通知，要求中石油、中石化集團公司千方百計增加市場供給，確保成品油市場供應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計，今年8、9月份，中石化月均原油加工量較1至7月份增加37萬噸，出口量月均減少16萬噸，供國內(nèi)資源量月均增加39萬噸。

  9月11日，發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于開展全國中小型煉油企業(yè)調(diào)查工作的通知》。

  中石化虧損進口和發(fā)改委欲掌握國內(nèi)中小型煉油企業(yè)運行情況的舉動表明，在中石化旗下煉油廠已經(jīng)開足馬力生產(chǎn)成品油的情況下，國內(nèi)成品油供應(yīng)有可能再度緊張，中石化和中石油的煉油板塊仍將承受虧損的巨大壓力。