受前段時間柴油價格“批零倒掛”影響，全國各地普遍出現柴油供應緊張的情況，這已經波及到青島的旅游行業。昨天，記者從島城多家旅行社、旅游汽車租賃公司了解到，很多中小旅行社已被迫停止發往南方的“汽車團”，各租車公司也“有活難接”。

  旅行社：虧本不賺“吆喝”

  “我干了這

  么多年旅游，這趟活最不順。”青島環球旅行社的負責人趙先生對記者說，3月21日中午，他組織了一個青島出發去杭州的旅行團，在青島加滿柴油的旅行車快開到杭州時，先是為了加柴油排了近兩小時的隊，加上柴油后沒走多遠，旅行車就因為柴油質量問題拋錨。“本來應該晚飯時間到達杭州，結果耽誤到了凌晨一點多。”趙先生說，車好不容易到達杭州后，發現杭州也加不上柴油，他只好多方聯系，最后在當地的長途汽車站才加滿了柴油，為此旅行團預訂的好幾個景點都沒時間去了。3月23日，旅行團在返回的路上，大巴車再次因為柴油質量問題拋錨，旅行社只好聯系青島又發了一輛大巴車“接力”，可沒想到第二輛車還沒有開過來，也因為加的柴油有問題而壞在路邊。直到第二天早晨，旅行團才返回青島。“兩輛車加起來壞了3次，不但成本增加，游客們也怨聲載道，這樣的團不能再發了。”趙先生說，本來每周至少一趟的青島至杭州旅行線路，現在已徹底停發了。

  隨后，記者又采訪了中旅總社、山東中信、青島文化佳日等大小旅行社，除一些大型旅行社的汽車旅行線路還照常運行外，其他一些中小旅行社已經紛紛減少或停止了汽車旅行線路。

  租車行：500公里以上不出車

  記者打通青島旭日旅游汽車租賃公司的電話，公司負責人向記者“倒苦水”。“我們現在最擔心的就是車開不回來。”這位負責人說，現在車開出去后很難加上柴油，加上的也是高價油，現在除了一些“老關系”外，來回行程在500公里以上的業務都不接了。

  “在高速公路上就是加上油，油的質量也不過關，開起車來一頓一頓的。”青島國青旅游汽車租賃有限公司車隊隊長崔先生介紹說，車隊最近一段時間，已經因為油品質量問題壞了七八輛車。“車隊以前每周定期往南方發兩班車，現在卻有活不敢接了。”

  “現在發車出去，路上加的柴油已到了每升6.5元至7元，百公里大概要增加30元成本。”青島東方旅行汽車租賃公司的丁經理給記者算了一筆賬，按照普通大巴車百公里17升至20升柴油計算，跑1公里就要花1元左右，現在因為路上很多私營的加油站抬高油價，每跑1公里就要增加3角多的成本，再加上油品質量問題，造成的車損等其他成本，如果不提高車費的話，租車公司很難賺回成本。（記者 趙亞麟 趙健鵬）

  兩大集團敞開供應柴油

  記者隨后采訪了中石油、中石化的相關負責人。“中石油在青島的加油站只占10%左右的份額，但是柴油的供應量基本占到20%。”一位中石油的相關負責人介紹說，這次柴油供應緊張，事實上是柴油批零倒掛引起。由于國際原油價格的不斷上漲，導致柴油的成本也上漲，0號柴油的批發價已由原來的每噸6500元上漲到6600元，折合每升的批發價格為5.60元，而目前0號柴油的零售價格是5.12元，這一倒掛現象使得全國范圍內很多私營加油站不愿意過多地供應柴油。

  “中石化的加油站目前也一直按照年度計劃供油，但是因為很多私營加油站已經停止柴油供應，才導致了中石化的加油站排隊加油的現象。”中石化的相關負責人說，目前青島地區的供油情況還是基本穩定的，供應量比去年同期甚至還有增長。“至于很多私營加油站出現的柴油質量問題，車主應該向工商部門舉報。”
 
 
 

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