與南方城市油價(jià)競爭不同，中石化在沈陽采取的戰(zhàn)術(shù)往往先聲奪人。從去年底開始，中石化在沈陽地區(qū)加油站的降價(jià)戰(zhàn)中一直采取主動(dòng)進(jìn)攻的方式，這次的降價(jià)也不例外。

  又降3毛

  2008年12月26日，中石化遼寧分公司在沈陽下調(diào)所屬加油站油品價(jià)格：93號(hào)汽油4.71元/升、97號(hào)汽油5.08元/升、-35號(hào)柴油5.28元/升。

  1月15日零時(shí)，中石油在沈陽地區(qū)的所有加油站全部下調(diào)價(jià)格，90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)三種標(biāo)號(hào)的汽油價(jià)下調(diào)后價(jià)格分別為4.59元/升、4.9元/升、5.26元/升。

  12個(gè)小時(shí)之后，也就是15日的中午12時(shí)，中石化再次將所有油品價(jià)格下調(diào)1-2分錢。

  就在昨天，中石化突然再次宣布自2009年2月25日8時(shí)起，旗下所有油品再降3毛錢，即90號(hào)汽油4.09元/升、93號(hào)汽油4.4元/升、97號(hào)汽油4.76元/升、-35號(hào)柴油4.92元/升，這距離上次降價(jià)才剛剛過去1個(gè)多月，距離12月26日的首次降價(jià)還不到2個(gè)月。

  至記者截稿時(shí)為止，中石油加油站的汽柴油價(jià)格也都沒有變化。而之前一些緊跟兩大巨頭步伐的民營加油站也是一片風(fēng)平浪靜。

  銷量巨增

  晚上8時(shí)許，記者在北站附近的一家中石化加油站看到不少出租車和私家車正在排隊(duì)等待加油。
 
  “幾次連續(xù)降價(jià)，加油站的油賣得比以前多不少。”加油站工作人員告訴記者，中石化遼寧分公司這次之所以會(huì)再次下調(diào)省內(nèi)所屬32家加油站的油品價(jià)格，而且一調(diào)就是3毛錢，主要還是為了回饋廣大客戶長期以來的支持，讓利于民。事實(shí)證明，促銷活動(dòng)以來，加油站油品銷量明顯上升，比促銷前大約增長了60%。

  “現(xiàn)在我只要是路過中石化的加油站，就去加點(diǎn)油，那是真省錢啊。”出租車司機(jī)老王告訴記者，自從中石化的加油站降價(jià)后，每天走在路上就很注意尋找，看到就肯定要進(jìn)去加點(diǎn)油。“一個(gè)月能省300來元呢。”

  業(yè)內(nèi)人士指出中石化降價(jià)主要為了擴(kuò)大公司在沈陽地區(qū)的影響力，搶占市場。正常來看，北方的汽油價(jià)格應(yīng)該低于南方，但之前一直高于南方，經(jīng)過中石化這次降價(jià)，其價(jià)格已經(jīng)與南方很接近，因此利潤空間也就越來越小。

  價(jià)格背后

  “中石化再次下調(diào)成品油售價(jià)，讓人很容易聯(lián)想到上周中石油上調(diào)汽油出廠價(jià)格的舉措。”一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士說。

  據(jù)報(bào)道，近日中石油總部對(duì)下屬煉廠下發(fā)通知，柴油出廠價(jià)格每噸下調(diào)100元，汽油出廠價(jià)格每噸上調(diào)200元。分析人士認(rèn)為，通過此次調(diào)價(jià)中石油內(nèi)部期望通過價(jià)格杠桿，鼓勵(lì)增產(chǎn)汽油，調(diào)整汽柴油生產(chǎn)比例，以緩解目前柴油滯銷、庫存高漲的現(xiàn)象。

  業(yè)內(nèi)人士指出，中石油汽油出廠價(jià)格的上調(diào)，會(huì)一步步傳導(dǎo)，造成各地汽油批發(fā)價(jià)的上行，最后傳導(dǎo)至零售價(jià)。最終出廠價(jià)上調(diào)將導(dǎo)致民營企業(yè)買油成本上升（民營加油站都是向中石油、中石化的大區(qū)或省公司購買成品油），這樣將穩(wěn)定乃至抬高民營加油站的零售價(jià)，不讓民營油企有降價(jià)促銷的機(jī)會(huì)。

  據(jù)此，有業(yè)內(nèi)人士推斷出中石化目前并沒有調(diào)整出廠價(jià)格，不排除中石化隨后也會(huì)仿效中石油調(diào)整出廠價(jià)。而與上調(diào)汽油出廠價(jià)相比，下調(diào)柴油出廠價(jià)也許意味著兩大集團(tuán)新一輪價(jià)格競爭將在柴油銷售領(lǐng)域展開。

  意料之中，但又出乎意料。意料之中的是中石化會(huì)采取行動(dòng)，意料之外的則是中石化依然保持走降低零售價(jià)的路線，而且步幅不小。

  雖然中石化銷售公司遼寧分公司一直堅(jiān)稱降價(jià)就是為了真情回報(bào)消費(fèi)者。在自己的區(qū)外屢屢采取攻式，個(gè)中原因恐怕遠(yuǎn)非如此簡單，給對(duì)手造成一定的壓力也是外界猜想的原因之一。

  就比態(tài)度當(dāng)國際石油價(jià)格從147美元/桶跌至現(xiàn)在40多美元/桶的時(shí)候，來自中石油、中石化、中海油的海運(yùn)訂單讓從中東抵達(dá)中國的海運(yùn)航線日趨繁忙。這是中國買家們正忙著采購中東的原油。“現(xiàn)在有什么理由不降價(jià)？”有車一族郭先生提出質(zhì)疑，目前國際油價(jià)已跌到40多美元一桶，國際上許多國家零售油價(jià)也緊隨國際油價(jià)下降而調(diào)低。國內(nèi)石化巨頭若還是保持不降價(jià)的堅(jiān)挺地位，對(duì)老百姓來說是不公平的。

  他認(rèn)為，中國的油價(jià)無論是上漲還是降價(jià)都應(yīng)該與國際油價(jià)接軌。不能一漲就接，一跌就脫軌。作為國有大型企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)與自身相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，在大幅贏利之時(shí)，讓利于民是很有必要的。“只有從消費(fèi)者的角度來進(jìn)行服務(wù)，才能贏得人心，贏得市場，我們歡迎這種讓利于民的態(tài)度。”

  中石化內(nèi)部人士則表示，在遼寧地區(qū)，無論是加油站數(shù)量、地點(diǎn)，還是進(jìn)油的成本，他們與中石油都遠(yuǎn)不能比。“但我們就是想回饋消費(fèi)者，給他們實(shí)惠，我們只是有這點(diǎn)實(shí)在的誠意和態(tài)度。”該人士堅(jiān)決表示，只要還有利潤空間，中石化就會(huì)不斷降價(jià)。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從目前市場情況看，成品油尚還有一定幅度的降價(jià)空間，隨著市場競爭越來越激烈，這種價(jià)格空間將逐漸展現(xiàn)出來，對(duì)消費(fèi)者來說無疑是好消息。

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