因歐洲主權債務問題引發(fā)投資者對全球經濟成長前景和能源需求的憂慮，國際原油期貨價格大跌，6月原油合約收盤報每桶68.01美元，我國的成品油調價窗口宣告關閉，國內成品油市場或將進入下行通道。記者今天了解到，目前全國各地汽柴油批發(fā)價格開始回落，下滑幅度在100元/噸左右，部分地區(qū)下滑幅度甚至更大，成品油降價聲四起。

    自4月14日發(fā)改委上調國內成品油零售最高限價以來，三地原油變化率在短短幾個工作日內便已突破+4%，市場普遍預期我國成品油將面臨新一輪的上調，中石油、中石化兩大集團4月底開始在全國范圍內聯(lián)手提高批發(fā)價。但是國際原油價格自5月4日開始出現下跌，至5月17日收盤，三地原油變化率跌破+4%，意味著國內調整成品油最高零售限價的理論窗口已然關閉。國際原油價格的快速下跌很大程度上抑制了終端消費者的購進情緒，主營高企的汽柴報價已經開始出現回落。

   數據顯示，從近期的原油走勢來看，原油價格下行壓力仍顯較大，從5月中旬國際原油期貨價格盤中跌破70美元之后，成品油后市看跌。同時，三地原油變化率的下滑速度也有增強，5月17日三地原油均價為74.48美元/桶，倘若后期維持這一價位，那么理論上最快6月3日三地原油變化率便可跌破-4%，屆時成品油下調窗口便可正式啟動。而截至昨天收盤，國際原油價格已經跌破了60美元/桶，短短的一個月時間，市場便對成品油的價格預期發(fā)生了重大變化，從預期成品油價格會上漲轉為預期成品油價格會下調。

    記者了解到，從短期來看，由于市場需求不旺，國內大部分地區(qū)汽柴油成交價格已經出現下滑100元/噸左右。在山東省，批發(fā)環(huán)節(jié)0號柴油每噸下調了60元左右，97號汽油每噸下調100元左右。長年經營成品油生意的馬克平先生坦言，國際原油價格不斷走低，而市場需求不旺，成品油價格有進一步下調的可能。他現在經營的加油站每天都是批量進貨，少進貨。馬先生表示，為了促進銷售，他的加油站推出了加油卡，對老客戶加油有優(yōu)惠。

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