10月26日（夏簡易）10月25日，一批原產(chǎn)韓國4780噸的燃料油從新加坡籍油船“GOLD ENPROGRESS”上卸裝到廈門海滄博坦油庫，將全部用于廈門及周邊港口的保稅油供應業(yè)務。這標志著廈門海滄港進口燃料油業(yè)務在中斷兩年后再次恢復。這

  也是2007年來廈門港單船進口量最大的保稅燃料油。為服務保稅油進口業(yè)務，海滄檢驗檢疫局制定了工作預案，采取提前報檢以及人等船等方式，確保保稅油船在靠泊一小時內即可卸載燃料油。同時海滄局還主動聯(lián)系口岸部門、檢測部門提前做好通關協(xié)調工作?！斑@次我們嘗試保稅油供應業(yè)務，主要得益于國家給予的優(yōu)惠政策。”

  據(jù)進口商中石化浙江舟山公司業(yè)務部負責人介紹，目前全國有資質從事國際航行船舶保稅油供應企業(yè)共5家，該公司是其中一家。2009年，國家為做好保稅油市場供應，同意上述5家公司在全國跨區(qū)域開展連鎖經(jīng)營。除此之外，廈門日趨壯大的港口環(huán)境和海滄石油交易中心的運營也為保稅油交易提供更為廣闊的空間。廈門港集裝箱吞吐量位列全球前二十，近年來，隨著廈門組合港區(qū)不斷建設發(fā)展及外貿(mào)業(yè)務量迅猛增長，國際航線不斷增加。

  “以海滄港為例，每周靠泊的國際船舶就近40條?！睒I(yè)內人士介紹，燃料油以保稅方式進口較一般貿(mào)易可至少節(jié)約成本20%。保稅燃料油不僅可供應國際航舶，還可供應在廈門港靠泊的臺灣小額貿(mào)易船舶。如果能得到市場認可，“保稅油供應前景不可限量。”

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