世博園區規劃中，國家館一律位于浦東，企業館與城市最佳實踐區則均聚集浦西，其實頗為均衡。雖然國家館往往比企業館更容易吸引游客，但浦西園區有本屆世博會之首創的最佳實踐區作為“加分選項”，精彩程度應該與浦東眾多國家館不相伯仲。

  然而，在世博開園后，組織方卻發現了一個意外的現象，當浦東人滿為患時，浦西卻游客寥寥，這桿天平出現了大幅度傾斜。

  如今想起來，究其原因，還是在于當時的參觀者并不了解世博會，只是將其作為一個游覽的盛會來看，就猶如到了公園中，總覺得這邊風景獨好，殊不知那邊亦別有洞天。

  此時，組織方適時推出了“東西聯動”的舉措，借浦東之人氣，帶動浦西之關注，于是就如一池活水流動了起來一般，浦西熱度開始逐漸升高，不少游客開始覺得，一方面這里的精彩程度絲毫不亞于國家館，另外與其在浦東苦于排隊，不如到這里看個爽快。

  而“錦上添花”的是，世博又開通了直接進入最佳實踐區的公交路線，從而免去了游客走路的疲憊，愈發吸引更多游客來到浦西參觀。

  如今，位于世博園區排隊“狀元”的，已經不是浦東的沙特、日本、德國、西班牙等熱門展館，而是浦西的石油館(網上石油館)。其實，該展館在開園后一直默默無聞，頗有些低調，正是“東西聯動”的舉措，讓更多人們認識了它的精彩，從而人氣爆棚，一發而不可收。

  “東西聯動”算得上是一急招，在當時的狀況下，如果處理不當，既有可能造成浦東“癱瘓”，更是浪費了浦西的精彩之處。現在看來，“東西聯動”也算得上一妙招，充分見證了組織方的智慧。

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