近日，本報(bào)報(bào)道了蕪湖市場(chǎng)上0號(hào)柴油供應(yīng)緊張、有的司機(jī)甚至要跑六七個(gè)加油站才能加到柴油一事，引起很多讀者的關(guān)注。記者昨天獲悉，目前蕪湖市場(chǎng)上柴油供應(yīng)緊張的局面并沒有得到根本緩解。由于0號(hào)柴油供不應(yīng)求，-10號(hào)柴油也被作為補(bǔ)充，以解司機(jī)的燃眉之急。此外，有關(guān)方面正在積極協(xié)調(diào)貨源，爭(zhēng)取滿足市場(chǎng)需求。
　　近日，司機(jī)束師傅致電本報(bào)新聞熱線0553—3838110反映，由于0號(hào)柴油供應(yīng)不足，他只好購買更高標(biāo)號(hào)的-10號(hào)柴油。束師傅跑蕪湖至涇縣的客運(yùn)班線，每天要加300元左右的柴油。他告訴記者，近期他到九華南路中石化的一處加油站加油，結(jié)果沒有0號(hào)柴油供應(yīng)，只能供應(yīng)-10號(hào)柴油。兩者相比，0號(hào)柴油的價(jià)格是6。46元/升，而-10號(hào)柴油的價(jià)格則是6。85元/升。“我原來每天只要加280元—290元的柴油，現(xiàn)在每天要加320—330元的柴油，每天要多加40元左右。”束師傅說。
　　既然蕪湖市區(qū)0號(hào)柴油供應(yīng)緊張，那么涇縣和南陵縣是否有0號(hào)柴油供應(yīng)呢？“涇縣和南陵縣的中石化加油站有0號(hào)柴油供應(yīng)，但大多要排隊(duì)，有時(shí)要排二三十分鐘，我們這是客運(yùn)班車，車上的乘客怎么愿意等？沒有辦法，我們跑班線車的基本上加的都是-10號(hào)柴油。”束師傅無奈地說。束師傅所述是否屬實(shí)呢？昨天上午，記者來到位于弋江北路上的一處加油站，詢問柴油供應(yīng)情況。加油工表示有柴油供應(yīng)，但沒有0號(hào)柴油，只有-10號(hào)柴油。
　　0號(hào)柴油和-10號(hào)柴油有什么區(qū)別呢？據(jù)中石化的一位工作人員介紹，目前國內(nèi)應(yīng)用的柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號(hào)：5號(hào)柴油、0號(hào)柴油、－10號(hào)柴油、－20號(hào)柴油等，選用不同標(biāo)號(hào)的柴油主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定，一般來說，0號(hào)柴油適用的最低氣溫為4℃以上；-10號(hào)柴油適用的最低氣溫為-5℃以上；作為南方城市，蕪湖常用的柴油為0號(hào)柴油，-10號(hào)柴油用的不多。也就是說，使用-10號(hào)柴油并不會(huì)給車輛帶來任何不適，就像轎車原來使用93號(hào)汽油，現(xiàn)在用97號(hào)汽油一樣，使用的標(biāo)號(hào)更高一點(diǎn)，價(jià)格更貴一些。
　　蕪湖二環(huán)石油公司的一位工作人員也表示，目前柴油緊缺是全國性的普遍問題，不是蕪湖獨(dú)有情況，北京、天津、武漢、合肥、南昌等地都出現(xiàn)“柴油荒”，目前二環(huán)石油正積極組織貨源，加大調(diào)度力度，確保老客戶的供應(yīng)，同時(shí)積極滿足社會(huì)需求。

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